赖梅松放言，中通增速要比行业高10%

5月10日，中通快递发布了季度未经审计财报，营收、利润和业务量均实现大幅度增长。财报发布后，中通快递董事长赖梅松和中通快递财务官颜惠萍在业绩电话会议中对一季度及未来发展做出解读。

要比行业增速高10%

一季报显示，中通前三个月的包裹量达到了15.99亿，相比去年同期的11.75亿上升36.0%，实现了大幅度上涨。官方预测，中通在季度的包裹量会在20.2-20.6亿之间，同比增长35.3%-38%。

“中通的目标是实现高出行业10%的增速，在确保预期利润和提升服务品质的基础上扩大市场份额。”赖梅松表示，一季度，中通电子面单的使用率提升到了94%，通过自动化设备和高运力牵引车体的应用，有效地提升了中转和运输效能。

颜惠萍进一步解释说，截至3月31日，中通在全国安装了59条自动分拣设备，比去年季度末增加了42条。“这项措施使分拨中心的平均人员仅增加7%，显著低于36.0%的包裹量增长率。”

，赖梅松还表示，中通继续加大了对信息技术的投入，用业务系统、商务系统和移动APP去更好地多方位链接总部、中心、网点、快递员和客户，加快中通向“数据化运营”的转型。

包裹量增长带动营收增长

财报显示，中通季度营收为35.444亿元人民币(约合5.651亿美元)，同比增长35.6%;中通快递季度净利润为5.575亿元人民币(约合8890万美元)，同比增长10.9%。

颜惠萍表示，营业收入同比增长了35.6%至35.4亿元，主要是由于快递服务的营收增加。其增幅主要受包裹量的增长所带动，但被包裹重量减轻导致包裹单价下降所部分抵消。2017年第四季度开始的货运代理服务也帮助贡献了2.933亿元的收入。

值得注意的是，中通季度的的营业成本达到了25.1亿元，同比增长33.4%。颜惠萍解释说，主要是由于干线运输、分拣成本、物料和其他成本的增加。由于2017第四季度的收购，货运代理服务产生了2.837亿元成本，主要由运输费、一公里配送和货物处理成本所组成。

平台大而强、末端小专精

“快递市场新一轮的发展已经拉开序幕，针对中通快递主营业务，我们会把工作重心放在实现‘平台大而强、末端小专精’的战略部署与实施。”赖梅松在电话会中强调了中通近期的发展规划。

据了解，“平台大而强、末端小专精”是指总部充分发挥网管、运营、服务合并后大营运中心扁平化管理后的成效;末端在充分考虑与保障网点利益的前提下，积极做好二级网点的升级，以减少管理环节成本和政策缓释弊端，充分调动和发挥全网的能动性与积极性。

赖梅松从四个方面对此进一步阐述，是把对服务品质和客户满意度的专注提升到新的高度，保障业务的不断提升和发展。

要要不断研发和投入对自动化、智能化、基础设施的建设以及对网络结构的升级，采用路由规化和汽运资源配备等精细化管理措施,建设和提高转运能。

，建立健全标准收费和派费体系，在给予末端网点充分自主权的，促进公平合理的收益分配，使包括网络前端在内的收入水平具备的竞争力，从而维护网络的稳定性和增长性。

，优化组织架构和提升管理效益，进一步落实集团总部和各个中心层面的管理责任到位以及有效协同，降低内耗和组织成本，发掘主观能动性和资源调动灵活性。
 

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作者王洪磊