铁路货运形势喜人，大国崛起奋争前排

国铁集团统计数据显示，“十三五”期间，国家铁路完成货物发送量157.8亿吨，相比“十二五”增长1.7%，铁路货运量占全社会的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。其中，2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%。(来源央视网)

铁路货运是经济发展的“晴雨表”。“十三五”时期，从近期数据上可以看出铁路基础设施建设一直在稳步推进，货运结构不断优化，现在达到铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一，为形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑。中国铁路网一直在完善发展，由“四纵四横”高铁网逐步转向“八纵八横”高铁网，全国铁路营业里程由12.10万公里增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里，不断延长的铁路线为货运量的不断增长提供了设备支持。

冰冻三尺，非一日之寒。我国铁路的货运总量年年攀高，与铁路部门的辛勤付出密不可分。铁路部门不断探寻新的物流方式，研究新的物流制度和政策，积极推行减税降费，深化和企业的合作，加强与其它运输方式的联动，开展“门到门”服务、打通铁路货运服务“一公里”等一系列货运改革措施在窗口站段、货运中心如火如荼的开展，铁路对市场需求的深入了解，互联网+、云计算、大数据等新理念逐步进入了大家的视野;拓宽发展的道路，努力为每一个小目标奋斗。铁路部门要进一步解放思想，坚定信心，完善工作思路，采取有力措施，加快推动铁路向现代物流企业转型发展，创新铁路发展方式和经营模式，充分发挥铁路在综合交通运输体系的骨干作用，为促进我国经济社会持续健康发展作出新的更大贡献。

现状可喜，未来可期。铁路货运取得了优异的成绩。作为传统行业，相信在新发展的推动下，在未来的时间内，将会实现进一步的突破，铁路货运的发展从大到“细”、从“数量”到“质量”等方面改变，也预示着铁路货运的未来发展将会越来越快，其提供的服务也会更上一层楼。

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作者高铁网