打破定局，快递江湖变数横生！

“无边界”竞争时代已经到来，行业自我迭代必将迎来洗牌期，格局变数横生。

时间过得很快，2021年的第一个月即将过完。

如果你站在快递物流江湖的滩头放眼望去，这个月的快递江湖依然风头甚劲，千千万万个怀抱期望的快递人，在跌跌撞撞中前行。原本以为快递行业正在走向“定局”，但巨头之间的“连台戏”，着实让人眼花缭乱，充满着变数。

从行业趋势出发，跟大家聊聊最近一段时间来的些许感想。

打破定局城头变换大王旗

不知从何时起，快递行业按照不同的划分标准，被人为的划分出了诸多阵营，各大快递巨头分属不同“战队”。这类现象，虽并不令业内人乐见，但当下及未来快递，“单打独斗”式的江湖闯荡早已不复存在，“合纵连横”式的结盟共生越来越趋向主流。

上市以后，借力在资本市场的影响和资源，各大快递巨头都开始“广交朋友”，不断扩大自己的“朋友圈”。从最先开始的顺丰，到后来的“三通一达”，再到现在的百世、德邦，无一例外。特别是去年，快递江湖的合纵大戏多次上演——阿里入股韵达，韵达牵手德邦，京东跨越联姻。

前些天，德邦和韵达“联姻”剧本的再度加码，让我们看到了借势借力的“合纵连横”，也感受到了资本在新商业、新流通大潮下的意动。

，巨头之间的商业合作，并不能简单以各种“标签化”的表象去衡量。但有一点可以确定，更多的是利益的取舍。如京东控股跨越。京东物流看中的是跨越在航空领域深耕多年的网络资源和运营体系，以及在干线运输方面的稳定保障;跨越想要匹配的，则是京东物流在C端强大的触达能力以及在仓储、冷链、跨境等方面的业务资源。站在这个角度，这次的“联姻”也是恰到好处，一拍即合。

，在其他诸多外部因素的作用和推波助澜下，快递江湖依然延续了各种不确定性，并非一潭“死水”，内部仍然暗流涌动。

以极兔为例，自进入中国市场以来，起网不到一年时间，目前业务量已稳定在2000万件/天，不由得让人概叹这个“新兵”的冲劲和能力。

这个“奇迹”的背后，归根结底，也验证了中国快递江湖水大鱼大，远不到成熟的地步，在其他诸多外部因素的作用和推波助澜下，未来是一场充满了不确定性的暗战，他们当中，没有一家会轻易被打倒，也没有一家能够轻松胜出。

变数横生生态圈成新发力点

过去很多人认为，生态圈对于快递公司的意义仅限于锦上添花。

现在，完全不一样了。

生态圈之于快递公司，已经不是可有可无的存在，而是一个必不可少的生存要素。不论直营，还是加盟，单一的快递业务单元并不能支撑企业的长远发展。尤其对于高度依赖电商的快递企业而言，自身的盈利空间正在萎缩，而且在未来三五年的时间内，这种萎缩恐怕不可逆。

风水轮流转，作为核心业务之一，生态圈对于快递企业而言极具战略意义，动机也显而易见既是基于自身核心优势服务辐射周边生态系统的需要，也是提高自身功能及价值的体现。

比如，去年中通对于生态圈建设可谓不遗余力，不论是快递+快运的双轮驱动，双网协同;还是星联+冷链+快递的产层分层;抑或如云仓+商业+传媒+末端门店的场景创新与链路联通，或多或少都能看到中通的新野望，也是中通正在积极谋划和推进的又一盘大棋。

再比如，在业务规模基本盘的带动下，各大快递巨头的产品体系不断丰富，延伸出了更多个性化、多样化的产品来满足客户更多的需求，开始涉足金融、同城、冷链、国际等相关领域。

由此不难看出，随着竞争趋于白热化，乃至迎来内卷化，快递巨头仿佛重新认识到了生态圈的美好未来，试图通过打造生态圈实现差异化，扛起营收和业务增量大旗。

理清了这个现状和逻辑，我们可以得到的一个非常清楚的信号是生态圈变热，让巨头有更强烈的欲望去扩张自己的业务边界，并反复试探对手的底线。以此来看，快递江湖的战火会越打越大，正式升级。激战过后，各大快递巨头合纵连横的交集也会越打越大。

未来几年内，随着全网型的快递企业逐渐向“大而全”的平台跨界延伸，头部大公司不再是“市场份额”和“价格”的竞争，反而是产业链，全场景产品甚至综合物流的竞争，这已经是不可避免的趋势。

胜负难料打败你的永远不是对手

快递江湖的争斗，早已脱离快递的范畴。

进入到2021年，头部几大快递物流玩家背靠资本支持，不断拓展边界，行业整合和生态建设成为重要的企业发展主线;极兔等新入局者并没有像大家预想的那般“不扛打”，反而生猛凶悍，为市场带来更多不确定性;新经济领域的巨头们也在不断尝试进入物流，除了一直比较活跃的阿里，京东，滴滴，美团，拼多多等也跃跃欲试、虎视眈眈。

身处这样的时代，快递公司该如何应对?

航空优势、科技优势、规模效应、网络效应……快递巨头身上的这些“核心竞争力”虽然强大，但并不构成“核心竞争力”。

王卫在谈到顺丰最大的竞争对手是谁时曾说，肯定不是来自同行，而是跨界企业。他认为这个跨界对手有几个特征

一是技术性很强;二是能掌握整个行业上游;三是拥有大数据。很明显，王卫眼中的强敌就是一个“链条式对手”。

为了应对这个“假想敌”，我们可以非常清楚的看到顺丰最近两年在拓宽加固护城河的，拼命为自己“争取时间”，以供应链和科技为驱动，打通物流、商流、信息流和资本流，形成有效的核心竞争链。

当“链条式对手”来袭的时候，惟有以链条相抗之，方有胜算。顺丰如此，三通一达等其他快递同样如此。

想提醒的是——

打败你的永远不是对手，而是你无法或者不愿意与时俱进的时代。每一家登陆资本市场的快递公司都在讲上市是“二次创业”的开始，但上市以来，规模化建设很大，但实质性的变革却不多。未雨绸缪方能临危不乱。对快递公司来讲，上一个“黄金十年”的电商红利已经分食殆尽，下一个“黄金十下”肯定还会来，但能不能持续分享红利，仅从各方目前的动作来看，还是要打一个问号。

“无边界”竞争时代已经到来，行业自我迭代必将迎来洗牌期，格局变数横生。最终鹿死谁手，谁能笑到?答案，只有在接下来的实战较量中揭晓。

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作者物流报