“身怀绝技”，智慧物流开辟市场新天地

3723亿元!刷新纪录的天猫“双11”刚结束，随之而来的物流配送新纪录也开始刷屏京东首单快递小哥6分钟送货上门;申通完成天猫“双11”预售派送第一单10分钟送达;天猫“双11”买家下单5分钟就收货;12分54秒刷新中通云仓“双11”速度……

在攀升的交易额背后，我们发现新的科技力量在改造、重塑商业生态，数以万计的程序员、工程师、产品经理在用各种新技术托举着消费者的狂欢。而在今年，对线上、线下的商业影响最深刻的，无疑是人工智能。

智慧物流是什么样的?

简单地说，智慧物流就是指以现代的物流理念和信息技术水平，实现统一货源分配、订单管理、配送监管、运力调配、数据分析等功能，从而真正实现物流企业智能化管理。

就拿今年“双十一”来说，过去，快递包裹的分拣需要人工眼进行识别，其中一环进行错误，都会面临退换货和投诉的风险。而现如今，随着经济的发展和政策的利好，新技术也在不断取得突破，为智慧物流带来了重大的机遇。当前各大电商平台及快递企业纷纷将人工智能与物流中的各项环节相结合，大大提高了分拣及运输的效率。

双11前夕，菜鸟网络通过人工智能系统分析海量历史数据，提前预判爆品，并对爆品在不同城市的销量做出预测，从而提前将爆款商品调配到二线城市的前置仓库，让商品主动走近消费者。

一个事例很能说明智能物流的特性。11月1日，家住中国最北端黑龙江漠河的荣女士在凌晨付完尾款后的6分钟，就收到此前在京东预订的口红，拿下今年“双11”收货第一单。而周围多名网购市民也反映快递物流速度的确快了很多，很多品类的商品在上午11时下单，当天下午便可收到;晚上11点前下单，次日上午便可收到。

从顺丰了解到，顺丰在快件收派环节，批量投入使用自主研发的可穿戴智能设备，支持高效收派、解放双手、语音签收、地图导航、语音助手、健康管家等多种功能，快递员平均每票收件可缩短12秒，平均每票派件可缩短16秒。

当前，各大电商平台的核心竞争力之一就是物流，以阿里、京东和苏宁为代表的平台不仅组建了各自庞大的物流军团，更竞相秀出各自的“黑科技”。在智慧物流已经成为行业标配的情况下，京东物流、“三通一达”等电商物流主力已经纷繁开始全面备战。在这新一轮的备战过程中，“智能”二字愈发频繁地出现在人们眼前，智能物流的发展正加速影响到我们的生活。像智能分拣中心的使用，日订单处理才能均到达100万以上，能够实现体系性的智能设备应用以及订单集中式、规模化处理。

淘宝直播自研了全新的音视频实时通信架构，实现了大规模低延时直播，从原先5-7秒的延时降低到2秒内，让主播和用户的互动更高效。引入AI技术，可以实时识别主播正在讲解的商品，商品链接会直接出现在直播页面中，点击链接就可以马上下单。

顺应时代的潮流

物流业是最早接触物联网的行业。也是最早应用物联网技术，实现物流作业智能化、网络化、和自动化的行业。2009年中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部率先在行业提出“智慧物流”概念。

智慧物流概念的提出，顺应历史潮流，也符合现代物流业自动化、网络化、可视化、实时化、跟踪与智能控制的发展新趋势，符合物联网发展的趋势。有利于降低物流成本，提高效率，控制风险，节能环保，改善服务。

社会经济的快速发展，科学技术的不断发展，人们生活发生了极大地变化，随着人们购物习惯的不断变化，电子商务逐渐发展，物流行业也随之发展，日益增加的物流需求量使得物流行业向着智能化方向发展，互联网信息技术的发展使得物流行业有了新的机遇和挑战。物流行业通过合理、有效利用物联网、大数据等方面技术，实现了物流发展的智能化。可视化、自动化，使得物流企业不仅提高了资源的利用率，也提高了物流企业的效率。

新冠肺炎疫情发生后，智慧物流更是大显身手。在应对新冠肺炎疫情当中，一些骨干物流企业和创新型的企业积极运用大数据、人工智能、5G等新技术。以无人机自动分拣等为代表的智慧物流设备，在提高物流效率、减少人员交叉感染方面优势凸显。这不仅对突发公共卫生事件、重大自然灾害等场景下提高应急保障能力具有重要意义，对促进物流业整体提质增效也具有深远影响。

基于互联网大数据的智慧物流，是物流企业发展的必然趋势，使得物流效率、无用体验和成本控制等方面都获得了巨大的提升，将使得物流企业从根本上发生改变。物流企业与互联网大数据技术融合发展，充分利用大数据的优势加强物流的管理和控制，并且结合企业自身的特点加强对物流模式的发展，提升企业的综合管理水平。

助力物流企业转型升级

双十一电商物流进入高峰期，干线物流企业的卡车每天都在高速公路上穿梭，依然无法满足C端消费者旺盛的购物需求。面临短时高峰内的运力匮乏，物流企业应该怎么办?是加购重卡，还是选择租赁?

如果选择购买，不仅需要一次性投入大量资金，还会受到淡旺季带来的货量波动影响， 甚至还会面临政策变动风险，比如每两三年一更新的排放标准，比如按轴收费政策的实施，这些都会导致物流企业购买的半挂车在使用一定时间后因政策原因无法上路或上路成本过高，不得不进行资产换代。

综合考虑各种因素，车队规模在180台左右的徐州星辉物流总经理范前进，通过智慧平台租赁了50台两轴智能挂车，运行一段时间后发现降本增效非常明显，单公里成本大概每台省3毛钱，每月每台挂车能省9000元左右，整个车队每年能省钱约百万元。而且G7的智能资产管理平台可以精确记录挂车行驶轨迹和里程，车队管理效率得到大幅提升。

“偷货、换货、窜货” 一直是煤炭运输行业的一大痛点。看似相同的煤炭，质量与价格却千差万别，传统管理方式很难避免运输途中时常发生的违规卸货、以次充好、低价窜货等情况，对货主以及运输企业造成巨大经济损失。当前煤炭大宗物流成本达到0.3~0.6元/吨公里，相比快递快运行业的0.15元/吨公里贵一倍。

鄂尔多斯准格尔旗荣汇工贸是一家传统煤炭运输企业，主要为伊泰集团服务，每天一辆卡车要拉200趟媒，平均一次30吨。以前荣汇工贸总经理王文清看不到司机的行驶轨迹，不清楚对方是否按照规划路线行驶，为了防止中途有人换煤卸煤，不得不在途中安排人手进行监督，很难进行精细化管理。直到今年安装了G7提供的载重监测设备，王文清对煤炭运输的过程监控才有了信心。

搭载了IoT载重监控设备，G7数字货舱大宗版智能挂车可以基于AI算法通过感应车辆装卸货时产生的物理形变，自动获取车内的货物重量，从而避免车辆在装卸货两端反复过磅，为每趟车节省2-3小时的排队时间。，G7数字货舱大宗版还可以通过载重+位置数据捕捉，实时获取车辆在整个运输流程中所处的状态，实现流向管控、实时称重、载重报警、装卸效率监控、大数据效益分析等智慧化管理功能，让运输任务全流程的可视、可防、可管、可控。

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作者中国水运报