“铁老大”降身段“门到门” 汽运独大局面或被

中国铁路总公司6日宣布，15日推出货运组织改革方案。届时，铁路货运将全面走向市场，武汉铁路局随即公布了货运站电话027-12306。“铁老大”放下身段“杀”入目前以汽运为主的小件快递运输，记者连日来采访武汉铁路部门及快递业了解到，武汉快递业原本汽运一家独大的局面有望被打破。

“铁老大”降身段“门到门”

按照铁路总公司公布的改革计划，“铁老大”已经全面放下了身段，提出“门到门”全程物流服务，即货物从托运人在交运货物地点装车开始、接运至发站、运输至到站、送达卸货至收货人接收货物地点为止的全过程运输服务。

武汉铁路局相关负责人介绍，按照该项服务的要求，武汉的客户通过网站、电话、货运营业场所等任何一种方式提出运输需求，铁路客服人员都会直接受理，客户无须再联系其他部门和人员。

不仅如此，对“门到门”运输的收费项目实行一口报价、一张货票一次性收取。武汉电子商务协会理事赵起表示，这与快递业目前的运营模式几乎完全相同，“不排除将来会有大量‘亲’们，用‘铁老大’来当‘货运店小二’。”

汽运独大局面或被打破

有数据显示，目前国内快件运输80%是用汽运，15%是航空，依靠铁路等其他形式的还不足5%。

省快递行业协会副秘书长王勇表示，我省快递行业多数选择汽运，只有像顺丰这样的少数高端快递公司选择空运，主要原因是汽运的价格比航空要便宜得多。

目前，我国关系国计民生的大宗货物，如煤炭、石油、铁矿石、粮食等，一半以上由铁路运输，其他如行邮、行包专列、铁路集装箱等，也是铁路货运的固有市场。

记者了解到，随着高铁的开通，一些铁路局(集团)如广铁集团，也通过成熟的武广、广深等高铁线路试水高铁快递业务。今后，铁路总公司利用全国密布的高铁网络开展快递业务，可大大提高快递业运输效率，中国物流行业或将出现一个强大的竞争者。

记者从省内各家快递公司了解到，目前尚无一家快递公司大规模使用铁路运输快件。

具有低价优势的铁路加入快递业竞争，是否会对快递业的价格产生影响?

省快递行业协会副秘书长王勇表示，如果铁路快运的价格比航空便宜，不排除有快递企业转向以铁路为运输工具。

快递网分析师徐勇昨日向记者表示，铁路快件运输没有上量，目前的定价也只是一个拟定价格。对普通群众来说，快递价格基本不会有变化;对快递公司来说，增加了一条货运渠道，或许会降低成本。

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