洋快递受挫本土化短板

 格差别对快递市场占有率具有决定作用，随着本土快递日趋成熟，客户群体更加稳定，在网购这一中低端市场，其有实力跟外资快递竞争

近年来，随着国内网购市场的规模扩张，以“四通一达”(申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递)为代表的一批民营快递公司如雨后春笋般迅速崛起，抢占了国内快递业的大半市场。一向代表高端快递服务的EMS(中国邮政速递物流)和顺丰快递也“放下身段”，通过降价等方式对接涉及电商的中低端快递业务。

近日，全球的包裹运送服务公司UPS(美国联合包裹速递服务公司)欲涉足中国网购市场的消息备受关注。2日，UPS部负责人刘庆在对经济记者的官方回复中表示，UPS面向众多行业市场提供物流解决方案，包括电子商务和零售行业。由此可见，UPS意欲涉水国内电子商务市场，并考虑从本土家庭业务快递市场分一杯羹的说法，并非空穴来风。

UPS加速布局

“相比国外市场，中国是快递业务发展快的国家之一，相信UPS正是看到了这一巨大的发展潜力。”1日，上海圆通速递有限公司新闻信息部经理周晔接受记者采访时表示，目前他尚不清楚UPS发展国内业务的相关细节，认为其更多的可能是一种试探性举措。

记者注意到，当下国内快递业主要分为国际快递、国内的商务快递和网购市场快递三大部分。其中，相比包括UPS在内的四大外资快递公司牢牢把持国际快递业务的大部分份额，国内民营快递公司则在中低端网购市场上一枝独秀。有数据显示，去年前3季度，民营快递企业业务量占比达73.6%，较上一年同期扩大8%。

与此，据麦肯锡全球研究所近日发布的《中国网络零售革命线上购物助推经济增长》报告显示，去年中国网络零售超过1.2万亿元，是仅次于美国的世界大网购市场。报告预计，到2020年，中国网购市场规模可能达到4.2万亿元，相当于今天美、日、英、德和法国网络零售市场的总和。

或许正是看准了国内快递市场的潜力所在，UPS早在去年9月份便展开行动，首批获准在上海、广州、深圳、天津、西安5个城市分别开展除信件之外的其他国内快递业务。据刘庆介绍，截至目前，UPS的服务范围又扩展到了东莞、苏州两个城市。

本土企业不惧

2日，记者致电UPS客服了解到，其快递业务仅局限于上述7个城市。若按照运送起重为0.5公斤-1公斤的快递计算，由上海到广州的价格为22元。相比“四通一达”等国内民营快递10元上下的价格，显然不具备价格优势。

“国内消费者很看重价格因素，尤其在涉及电子商务的中低端快递领域，消费者对昂贵的邮费不一定会买单。”周晔告诉记者，价格差别对快递市场占有率具有决定作用，随着本土快递网点布局日趋成熟，客户群体更加稳定，在网购这一中低端市场，其有实力跟外资快递竞争。

中国快递咨询网顾问徐勇对这一说法表示认同，他直言不看好UPS进入国内电子商务市场的快递业务。徐勇认为，中国的电子商务市场空间有限，UPS切入电子商务市场只能“烧钱”。因为在高端网购市场，EMS、顺丰速运拥有更多的城市网点，而UPS国内快递只覆盖了几个城市;而在低端层面，低价、面广、量大的“四通一达”则具有价格优势和客户基础;与此，大型电商目前正在着力建立自身的物流配送体系。

相比国际快递业务发展得有声有色，国内的快递市场一直是洋快递难以填补的一块短板。徐勇告诉记者，除了政策限制外，国际快递公司本土化程度较低是造成这一短板的主要原因，流程、环节太多可能并不符合中国快递市场。

加速竞争和市场优化

“跨境电子商务已然是大势所趋，外资快递若涉足国内网购等快递业务，对国内快递来说肯定是一种挑战，但这也意味着引入一种竞争机制和新的商业模式，不仅可以带动国内电子商务的发展，对于整个快递行业来说也是一大机遇。”周晔告诉记者。全球化是电子商务时代的一大特征，这一趋势也倒国内民营快递企业加快“走出去”的步伐。

谈及如何应对洋快递的挑战，周晔坦言，UPS涉足国内网购市场这一事件应引起企业的重视，但不能盲目竞争，还应立足于企业本身，提升服务质量，加快送件时效，只有将这两点做好才谈得上国际化竞争。

山东财经大学经济研究中心主任、特约评论员陈华对此表示，像UPS这样具有百年历史的洋快递一旦进场，可以提升快递市场整体的服务水平。，这对于利润本已微薄的民营快递企业来说也是一种挑战，有可能加速行业的洗牌。

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