物润船联，助力个体司机代开3%增值税专票

 

2020年1月1日，一则重磅消息刷爆物流圈

国家税务总局发布《关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》（税总函〔2019〕405号）（下文简称“405号文件”）。

其核心内容——国税局决定在全国范围内开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作，彻底解决个体司机开票难问题。

网络货运代开发票全面放开

我国的税收制度是“以票控税”，无论是在无车承运人试点时期，还是网络货运时代，物流企业都必须严肃对待税务问题。

传统物流企业使用“白条”做账的方式不被税务局认可，企业不仅需要缴纳相应的增值税，还需要依法缴纳25%企业所得税。

为扫清这些物流行业长期积弊，降低物流制度性成本，国家税务总局多次出台配套无运输工具试点工作的相关税务政策

《关于跨境应税行为免税备案等增值税问题的公告国家税务总局公告》（2017年第30号），明确了运输业务所产生的成品油与道路、桥、闸通行费可以依据符合规定的增值税扣税凭证进行抵扣；

《关于取消增值税扣税凭证认证确认期限等增值税征管问题的公告》（国家税务总局公告2019年第45号），该管理办法主要明确了为货物运输行业的小规模纳税人代开增值税专票的相关规定；

《关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》（税总函〔2019〕405号）。

这些政策给予了网络货运企业税务合规的法律保障，也赋予网络货运平台替实际承运人（个体司机）代开3%增值税专用发票的资格，彻底打通托运人获得进项抵扣途径，大大降低企业税务风险。

江苏先行先试，网络货运第三方代征试点成全国标杆

根据405号文件要求，能代开发票的平台必须要取得经营范围中注明“网络货运”的《道路运输经营许可证》；具备与开展业务相适应的相关线上服务能力，包括信息数据交互及处理能力，物流信息全程跟踪、记录、存储、分析能力，实现交易、运输、结算等各环节全过程透明化动态管理，对实际承运驾驶员和车辆的运输轨迹实时展示，并记录含有时间和地理位置信息的实时运输轨迹数据；与省级交通运输主管部门建立的网络货运信息监测系统实现有效对接，按照要求完成数据上传；对会员相关资质进行审查，保证提供运输服务的实际承运车辆具备合法有效的营运证，驾驶员具有合法有效的从业资格证。

物润船联是全国首批无车承运试点企业，获得全国首张经营范围“网络货运”的《道路运输经营许可证》；2018年，江苏省税务局针对互联网物流平台税务代征率先试点，物润船联网络货运服务平台直连金税三期系统，已为全国超过500+企业网上出票，帮助8万+司机代开3%增值税专用发票。

解决网络货运代征便利性，推出司机开票小程序——“运票通”

物润船联根据405号文件相关规定，依托试点经验，推出国内首家符合国家税务总局要求的专属个体司机的开票小程序——“运票通”，以业务真实性为底线，以信息化技术为核心，以全流程动态监控为依托，线上申请，流程简单，快速出票，解决了个体司机货物运输增值税专用发票开票难，让3000万司机带票运输，指尖上的物流又将为行业降本增效向前推进一大步。

 

 

运票通是物润船联基于网络货运服务平台推出的全新服务板块，平台能够实现会员管理、交易撮合、在途监管、数据存证等相关系统功能，具备物流信息全流程跟踪、记录、存储、分析能力，充分保障物流交易真实性，有利于整合社会运力资源、降低物流成本。

如果说网络货运服务平台是为客户提供了智慧物流解决方案，运票通则是其中最重要的一环，经平台完成撮合交易的运输业务，可由物润船联为个体司机代开3%货物运输增值税专用发票，大幅度提升个体司机开票的便利性，解决托运人获票难问题，也帮助个体司机缴纳了个人所得税。