城市100的百米冲刺

上午10点，北京林萃路城市100社区配送门店里一派繁忙的景象。

前台的工作人员正忙着录入刚送来的快件信息，给收件人发送提示短信。摆满大小包裹的货架旁，身穿橘黄色工作服的配送员正在分拣快递，准备配送。

与普通快递站不同，这家配送店的主营业务是“共同配送”，其网点设在高校或社区内。每天，当当网、亚马逊等电商和申通、圆通等快递公司将快递送到这里，然后进行“二次投递”。

这样的模式已经运营了两年。这样的门店在北京已经有170多个。

2011年，伴随着电子商务的井喷式发展，快递业迎来高速发展期，竞争日趋白热化。已经在快递业摸爬滚打多年的柴丽林，另辟蹊径，创立了城市100，开始向100米配送业务冲刺。

作为城市100的执行董事，柴丽林认为，“共同配送”模式，实现了物流快递从业人员、网点等末端资源的高效整合，解决了高校、社区送件困难和投诉率居高不下的顽疾。“现在的快递公司主要提供的是普通服务，我们提供的是个性化服务。”柴丽林举例说，“一般的快递公司每天送货两次，我们一天可以提供五次派送。门店接到快件两小时以内就可以送到客户的手里。”

据了解，像林萃路这样的社区配送店，每天营业到晚上9点，夜里也有人值班，辐射周边直径两公里以内的社区，提供快递送货上门或者自提服务。，城市100也兼具收件业务，如申通、中通、快捷都可以在店里填单发货。

，众所周知，快递业是一个薄利行业，“共同配送”的利润更薄。目前，一般的城市100社区配送门店，每天配送的快递量为1000单左右。而快递公司把件给城市100，是按件来算的，一单一块钱。

城市100何以立足？

柴丽林坦言，目前，高端产品的配送是公司盈利的主要来源。代收款、保险（放心保）单配送、手机配送、安利、玫琳凯等化妆品的派送，在北京地区都由城市100负责。“像安利这样的高端产品，其价值比较高，有比较大的盈利空间。，对签收也有严格要求，一般都需要本人的身份证，如果不是本人签收，则需要本人和代收人的"双证"才可以，一般快递公司是很难满足这种需要个性化服务的客户要求。”

说着，柴丽林走到门店里的货架旁，指着一箱重庆生产的冰镇饮料向记者介绍道“这样的冰镇饮料也属于我们的派送范围，每箱的派送费有十几块钱，保证24小时之内送到即可。”

不仅如此，为了降低人工成本，城市100还希望挖掘社区老年人的就业潜力。对于他们而言，将充足的闲散时间利用起来，送几件快递，既锻炼了身体，和睦了邻里关系，还能体现自身价值，并获得一些报酬。

事实上，与社区相比，校园更让城市100“如鱼得水”。

随着网络购物的火爆，校园成了快递派发的主要区域之一。由于很多校园对快递物流人员实施禁入，每天，各个公司的派件员你来我往，进行地摊式作业，成了很多大学校园门口一道独特的风景线。

城市100的进驻，改变了这一状况。

“城市100在北京各大高校设立了校园自提服务站，满足学生们的收件需求，提高了校园快递配送效率和满意率。”柴丽林表示，“学生对快递业务的需求量很大，现在我们设在校园的自提站每天派送的快递数量约为1500单。”

柴丽林坚信，随着快递量的增长，这块蛋糕将越做越大。“刚刚过去的"双十一"，给城市100带来了比平时多出70%~80%的业务量，翻了将近一倍。”

今年，城市100的整体业务实现了多元化经营，高端个性化的配送业务和末端共同配送业务，及自提服务业务的有机结合已实现了盈亏平衡。而按照城市100的规划，未来，城市100还将在北京开满500家店，2013年3月份上海城市一百也开始了试点运作，并取得了一定成效；2014城市一百将“共同配送”这一模式，在全国一线城市推广。