服务“过度”了吗？

前些天，笔者参加了一场物流论坛，听到了不少行家的真知灼见。其中某企业高层提出的，快递行业正在兴起一股过度服务之风，就在第一时间引起了笔者的注意。

这位嘉宾在活动期间表示，如今，很多企业尤其是电商企业，早已不仅仅将快递视作物流服务的一个普通环节，而是慢慢地将之转化成了一种攻占市场的手段，甚至是吸引消费者光顾的宣传噱头。比如，一些电商想法设法地缩短货物配送时间，承诺“上午下单、下午或晚上到货”等服务，有些时候就是过度服务的一个征兆。

该嘉宾还进一步解释说，之所以说它有些服务“过度”，原因有二：

一是很多消费者在配送时间上，并没有想象中那么严苛和急不可待，如此紧张地“执行任务”，对客户来说意义不大；二是为了达到最短时间完成配送的目标，在人力等资源的调配上可能就不够科学、合理，难免产生一些浪费，如此就不够绿色和环保，也无形中增加了企业的成本开销。

所以，在他看来，快递服务能够做到按需、及时送达便“完全ok”，确实没有必要如此地争分夺秒。

对此，笔者认为，上述观点的确是有一定的道理，尤其对企业在物流资源的合理调配与使用上起到了警醒的作用。不过面对快递服务的竞争大势，笔者认为在时间上亮出真功夫，必然是快递服务提升水准的基础和保障，未来由此引发的竞争只怕有增无减。

因此，笔者觉得，快递快递，快一点也是无可厚非的。只要平衡好消费者真实需求、运力合理利用，以及配送服务质量保障这三者之间的关系，即便将奥林匹克“更高 更快 更强”的口号，转用到快递服务领域也是没有问题的。

而且，据笔者了解，一些电商企业在完善物流的同时，也不仅仅只追求快这个字，其也在为消费者提供更多的快递方案。比如京东，在一些城市，既可以实现“当日上午11：00前提交现货订单，当日送达”这类“211限时达”服务；也可以为消费者提供“定时达”、“次日达”“极速达”“夜间配”等配送服务。

故而，笔者期待，在网购大潮刚刚兴起、电商热度持续升温之际，快递服务的每一次升级和进步，都能助力客户满意度的提升，并让企业和消费者都能因此获益。