郑州首个中通快递冷链物流标准有望明年上半年出台

再过几个月，2021年3月11日，国内首个食品冷链物流强制性国家标准将正式实施。对此，冷链人评价是“千呼万唤始出来”，可见行业对其之期盼。

郑州冷链行业也有个好消息。近日，河南商报记者从河南省物流与采购联合会获悉，郑州市首个冷链物流标准已于今年10月份送有关部门评审，预计明年上半年出台。

喜讯

郑州首个冷链物流标准有望明年出台

由国家食品安全风险评估中心、中物联冷链委等单位共同起草的《食品安全国家标准食品冷链物流卫生规范》(GB31605-2020)(简称“国家食品冷链物流标准”)将于2021年3月11日正式实施，此消息让河南冷链人喜忧参半。

喜的是终于有“尺子”可以作为参照，行业竞争将趋于良性和规范;忧的是，高标准、严要求，企业的任务会加重。与此，河南冷链人也开始关心地方标准何时会出台。

“10月20日已送有关部门评审。”河南省物流与采购联合会秘书长李鹏在接受河南商报记者采访时称，2019年5月份，受郑州市人民政府、郑州市市场监督管理局委托，省物联冷链行业分会和郑州易流物联网科技有限公司开始筹备《冷藏、冷冻食品储运环境温湿度监控管理规范》(郑州市地方标准)(简称“郑州冷链物流标准”)的制定，当年10月立项，2020年4月份完成初稿，7月份进行内部评审、优化，10月20日送达郑州市市场监督管理局评审会。

除了在省物联任职，李鹏还兼任河南省物流标准化技术委员会秘书长。“如果没有意外，明年上半年，郑州冷链物流标准应该会出台。”李鹏称，该标准编制按照《GB/T1.1标准化工作导则》要求，遵循“科学性、实用性、统一性、规范性”的原则，通过查阅资料、召开研讨会和实地调研等方式，依据郑州市实际发展情况，参照《河南省物流业转型发展规划(2018~2020年)》(豫政办〔2017〕109号)等文件及相关标准，提出了冷藏、冷冻食品储运环境温湿度监控方面的术语和定义、信息登记、监控方式、设备要求、评价指标，使标准内容科学、合理、适用，是郑州市首个冷链物流监控管理规范的地方标准。

区别

国家标准着眼于食品安全，郑州标准着眼于监管

连续7年上榜全国冷链百强的郑州华夏易通冷链物流董事长郅英武称，国家食品冷链物流标准之所以备受关注，是其强调了“强制性执行”。那么，和国家冷链“强标”相比，呼之欲出的郑州标准，有何不同?

李鹏称，每一个标准的制定都有自己的切入点和特色。国家冷链“强标”是从食品的安全、卫生切入的，其他的冷链标准是从作业角度切入，而郑州的冷链标准是从监管、监控的角度入手，以便实现对冷链温湿度超标的提前预警、分级预警，对风险点进行提前干预和管控，有助于郑州市构建企业的冷链食品安全数字信用体系，净化冷链食品流通市场。

为了让郑州标准达到规范冷链市场、保证食品冷链物流各储运环节不断链、促进行业健康发展之目的，2020年10月10日，标准编制小组还组织召开了“冷藏、冷冻食品储运环境温湿度监控管理规范”企业座谈会，邀请了郑州双汇、华夏易通、巴奴、思念、千味央厨、花花牛、大象物流等30余家冷链上下游企业参加，根据企业意见对标准进行了修订。

影响

让规范经营的冷链物流企业有了参照和依据

河南是普货物流大省，在细分的冷链物流方面，则是强省。今年8月份，中物联冷链委公布了2019年中国冷链物流百强企业，河南有9家企业上榜，数量在全国排第三，仅次于上海(21家)、北京(12家)。

天眼查专业版数据显示，截至2020年12月4日，河南省共有700多家经营范围含“冷链、运输(冷藏保鲜)”的企业。其中，郑州市的物流相关企业数量最多，超过170家，占全省所有物流相关企业的23%。

数据显示，2020年河南省冷链相关企业注册量呈现井喷式上涨，已新增近250家冷链相关企业(全部企业状态)，同比上涨近90%。2020年，郑州市已新增近50家冷链相关企业(全部企业状态)，同比上涨96%。

河南在冷链物流方面具有强劲的实力，这和河南在农产品加工、食品制造方面的产业优势密不可分。河南作为人口消费、工业制造、商贸流通、物流交通大省，也为冷链物流发展提供了基础条件。

郅英武认为，郑州冷链物流标准的出台，对于河南冷链物流行业来说，有四个方面的积极影响。

第一，弥补了河南作为冷链物流大省在冷链方面的标准缺失。第二，让所有愿意规范发展的冷链物流企业有了“尺子”作为参照、对标。第三，作为“通则”，为下一步河南冷链物流标准的细化规则(仓储、运输、销售终端等冷链标准)出台打下了基础。第四，则是给政府监管部门提供了冷链行业的监管标准。

变化

市场规模逐年扩大快递企业纷纷试水冷链

今年以来，疫情的发生以及“三文鱼”等进口冷冻产品的频繁出事，让冷链物流获得了前所未有的广泛关注，冷链物流迎来爆发期。艾媒咨询数据显示，2019年冷链物流市场规模已达3780亿元，2020年将达到4850亿元。

千亿级的冷链蓝海，吸引了快递巨头纷纷进入。今年9月16日，中通在世界海拔最低的洲际酒店，邀请劲霸、网易严选、波司登等一众品牌客户，举行了一场别开生面的“客户开放日”活动。活动上，中通冷链执行总裁孟峰作了题为“冷先全国，链动世界”的演讲，中通冷链高调亮相。

这不是快递巨头进军冷链行业。2014年9月，顺丰集团正式推出“冷运”新品牌。当年11月，顺丰成立了独立的冷链物流事业部。

2015年，京东物流宣布进入国内生鲜冷链物流配送领域。

2016年10月，圆通速递启动“2016大闸蟹项目”，进军冷链市场。

2017年，申通快速拓展冷链业务，并在同年4月成立子公司上海申雪，提供冷藏、冷冻仓储并提供冷链当日配、次日配、隔日配等供应链服务。

2018年，德邦也开始“试水”生鲜市场。今年，阿里旗下驯鹿冷链计划在中国建立50个大中型专业生鲜冷链仓库，布局100条生鲜冷链运输干线、1000条运输支线及冷链短驳。

苏宁物流则宣布到2022年将实现100万平方米冷链仓储建设。

风口之下，快递巨头争相入局，谁将在新赛道上抢得头筹?