国务院督查发现货运违规审批 责令整改

近日，山东问政和国务院督查组第七次巡查发现，在货运行业中依旧存在这各类问题，给卡友们的生活带去诸多不便。

权利下放 真的落到实处了吗

11月底，山东省的一期问政栏目视频引起了卡友们的广泛关注。

视频中一名于青岛从事大货运输的司机表示，由于常年从事山东省内大件设备运输，他经常办理公路超限运输许可证，在十月份之前这类的许可审批三个工作日就能办理完毕，而在十月份厅里面审批权限下放至青岛市后，三类的许可证审批需要十个工作日甚至更长时间才能完成。

“大件运输比较特殊，市级部门不敢批，而省级部门权利下放了，对该事项的审批权限也不再处理，没了证就不能上路，实在是不知道该咋办了”，因为办不下来证停了运输，这让卡友很无奈。

除了山东的上述问题，近日国务院第七次督查发现，在河北、江苏、陕西、青海等地也放管服的具体落实中出现问题。

其中具体表现在河北省隆尧县交通运输局违规设置车辆营运证审验条件、江苏省无锡市新吴区交管部门违规增设货车注册登记审批条件、陕西省渭南市临渭区道路运输管理所违规增设营运证年审前置条件。违规设置行政审批环节或前置条件的行为，给卡友们的运用生活增加了成本，跑车路上带来不便。

做好监管 不忘简政放权初衷

“放管服”，就是简政放权、放管结合、优化服务的简称。“放管服”改革是否到位，一个重要标准是看它能否为群众生活及办事增便利。

从上述情况不难看出，尽管权利下放了，但是并没有给卡友的运营生活带来任何的优惠或者便利，反而让服务事项的办理手续更加繁琐难办了，这便从根本上违背了改革的初衷。

深化放管服改革以来，行政审批事项不断缩减，流程得到最优简化，权利层层下放，给卡友们带来了很多的便利与实惠。如今改革处于持续深化阶段，放下来的权下级部门能否接得住、落实好，上级部门如何做好做好工作衔接，持续监督管理，对于服务能力的提升来说至关重要。

另外，随着国民经济的全面发展，卡友们对于参政议政政治意识不断提高，加上智能手机和自媒体、短视频平台的普及，大家的监督意识和监督水平都有了一定提升。相关部门适当开放公众监督渠道，与三千万卡友实现互通，相信能够从公众的力量深入推动放管服政策落地，更好的实现改革初衷。

编后语

简政放权推行以来，办证多、办事难的现象大为减少，卡友们的多项经营生活也不再受一纸证书之困、不受地域干扰，得到了不少实惠便利。

但如今，改革中仍然存在一些不到位、不配套、不衔接等问题，让大家存在着诸多困扰。我们相信，随着改革的进一步深化，给卡友们带来更多更实的利益将会是不争的事实，这一刻，我们时刻期待着。