资本疯抢冷链物流市场 大批冻库破土动工

凯尔国际冷链物流产业园位于江北港城工业园。事实上,在距离该物流产业园的2公里范围内,在建或已建的万吨级冻库就有两三家。在两路寸滩保税港区,已建、在建和规划的冷链产业园就达50万吨。

不仅如此,在九龙坡区白市驿附近,由福建明品福公司投资建设的西部农产品冷链中心,其冻库容量就达40万吨,其中今年底就可投产10万吨。

在江津双福园区,重庆商投集团建设的10万吨冻库,预计今年底就可投产2.5万吨。

,重庆农投集团也在白市驿规划建设了30多万吨的冻库。预计最早在2014年底,就可投产10万吨。

市肉类食品行业协会有这样一组数据:2009年,重庆冻库规模为17万吨;2011年,该数据飙升至30万吨。而到目前,包括建成的、规划或在建的,全市冻库规模将达到80万—90万吨。

火热背后有隐忧

为何资本会如此青睐冻库市场?

有数据显示,由于保鲜技术落后,我国每年约有20%—25%的果品和30%的蔬菜在中转运输及存放中腐烂损坏,损坏总量高达上亿吨,价值高达上千亿元。

目前,发达国家已形成了完整的从田地到市场的冷链运输链条。在欧美、日本,肉禽冷链流通率已达90%,蔬菜、水果冷链流通率达95%以上。

市场需求旺盛,拉高了冻库市场的租金。

据介绍,目前重庆冻库租赁租金每月每平方米为80-150元,大大高于全国70-80元的平均水平。在业内,主城冻库利润高达15%-30%已经不是秘密了。“如此高的利润,在目前经济下行的背景下,即使是高科技行业也很难以达到。”

“,在高价格背后的现状是:重庆冻库只有极少数实现了运输到冷藏、搬运、卸货全过程低温冷藏。这是一个巨大的市场空间。”业内人士称,这也是投资者争先上马建冻库的主要动力。

就在资本疯狂抢占冻库市场之时,业内人士也有隐隐的担忧,“我们担心,未来重庆市场能否有如此多的冻品需冷藏?”