冷链是生鲜电商成败的关键

互联网时代，宅人们在家里点击鼠标完成各种各样物件采购之后，还有一个梦想没实现，那就是足不出户坐等生鲜送上门来。生鲜电商被业界视为电商的一片蓝海。，这个细分行业却在多年的探索中踟蹰不前，生鲜与电商之间似乎还找不到兼容的那个点。垂直生鲜电商在货运、接受度、产品特性前屡屡败下阵来。

近几年，不少生鲜商户试水网络生鲜电商业务，一段时间后都放弃了进一步拓展业务。一位销售台湾大莲雾的经销商说“在网上做这行，条件还不成熟，做了几年都做不出成绩，而且销售过程比走正常渠道麻烦，我的全部利润几乎都来自传统渠道。”

有数据显示，2012年我国进入流通领域的农副产品价值总额为2.45万亿元，但通过电子商务流通的农产品仅占1%左右，巨大的潜力让电商为之振奋、急于分羹;，生鲜食品网购总量超过300%的增速让大小电商企业一哄而上，不愿错过抢第一桶金的时机，以防利益空间被大型企业挤占。

有媒体曝出，2014年，国内生鲜市场规模有望突破1000亿元,但庞大而诱人的市场背后，却是整个农产品电商平台的亏损现实目前全国涉农电子商务平台超过3万家,其中农产品电子商务已达3000家,却几无一家盈利。

明明是一片前景广阔的大草原，涉足之后却成了陷人于困境的沼泽，这是全国大大小小的生鲜电商们最感到费解的地方。

在业内人士看来，生鲜电商与其他垂直电商相比，最致命的是不同批次蔬菜的品质参差不齐，且因蔬菜不易保存，引发用户对品质的不满。这对电商的仓库冷藏提出了严格的要求，否则产品统统会在仓库里“折戟沉沙”。

更多从业者认为，是冷链运输环节出了问题，配送方式需要彻头彻尾地改革。生鲜与普通货物相比娇贵不少，摔不得碰不得，快递员有意无意地暴力抛货能使商品瞬间碎成渣;每种水果都有其特性，比如樱桃必须全程低温，荔枝需要保持存放在5～10摄氏度环境中且需要保湿，草莓要竖着放，葡萄一晃动就掉果;海产品不能离开冰箱或水，航空货运客机却有规定，不得携带冰、水上飞机，这点连拥有专属全货运飞机的顺丰速递都难以违逆。

生鲜电商的配送与鲜奶配送的最大区别在于，鲜奶企业自筹配送团队分区域每日冷藏配送，而生鲜要走出电商的仓库却要假手他人，由快递公司完成生鲜“说走就走”的旅程。仅有大企业有能力筹建专属全程冷链专业化配送团队，小企业并没有这个实力，能否生存下来，还需要看快递服务公司的“脸色”。

可见，电商要想在生鲜领域分得一杯羹，需要先解决好冷链问题。