探秘我国古代快递员必备素质！

　　每年的“双十一”，快递小哥都忙翻了天。来不及取货，送不完的货，还要应付客户的抱怨、领导的压力，快递小哥很苦恼！说起来，快递这行从来都不容易，古代的快递小哥更想要倒倒苦水哟。

　　古代快递小哥要有好脚力

　　公元前490年，波斯入侵希腊，强大的波斯军队在希腊雅典东北的马拉松附近登陆，雅典只有11000人的军队，抵挡着数倍敌人的进攻。希腊将士同仇敌忾，再加上统帅米太雅得的英明指挥，竟然使希腊军取得了辉煌胜利。因为这场惊心动魄的战斗，关系着雅典人民以至全希腊的生死存亡，所以双方军队激烈交战之时，雅典人都自动地汇集在雅典城的中央广场，翘首等待马拉松前线的信息。前线统帅米太雅得为了尽快让大家听到胜利喜讯，派出了快跑能手斐力庇第斯跑回雅典报信。他来不及脱掉军装，便携带着大刀，不顾口干舌燥、饥饿和疲劳，一口气从马拉松河谷跑到雅典城。抵达雅典时，斐力庇第斯已经筋疲力尽。面对盼望已久的人群，他竭尽全力高呼：“欢乐吧，我们胜利了！”等待已久的人们欢呼雀跃，他却倒在地上，长眠不醒了。

　　这个古代英勇信使的故事流传了2000多年，至今仍使人激动不已。人们为了纪念他，在奥林匹克体育运动会上，规定了一项马拉松长跑竞赛的项目，并把战场至雅典的距离42公里195米，定为马拉松竞赛的长度。斐力庇第斯的故事也说明了，在古代做快递小哥，你必须得跑得快。跑不快，你怎么可能接到诸如传达军讯这样的重要业务啊？要知道，古代快递占大头的就是信使呢。古希腊史学家希罗多德曾经写道：“不管雨雪纷飞，不管炎热难当，不管黑夜的朦胧，信差们都要以最迅速的方式完成任务，把文件投递到所指定的地方。”迅速——是快递业务的核心需求。

　　实际上，早在商朝的时候我国便已有了类似于快递的驲传制度，并已在殷墟甲骨文中得到证实。据《周礼·秋官》记载，西周时期，朝廷开始有了专门负责主管邮驿、物流的官员“行夫”，对其职责要求是，“虽道有难，而不时必达”。这句话从此定下了快递行业的宗旨，同时内涵说明快递从它产生之初，就是个艰苦的行业。

　　我们中国的古代快递员同样要求跑得快。最初的快递运营方式主要是依靠最原始的“步传”，即靠人工步行投递。这在周代叫“徒遽”，与用邮车投递的“传遽”正好相对。步传又叫“步递”。“遽”与“邮”、“驿”、“馆”、“置”意思相近，都是邮传、速递机构。如春秋时，齐桓公在齐国大路上，每30里设一个“遽”，汉代则30里设一“置”。“健步”则是古人对快递员的最常用称呼之一，《通鉴》注称，“健步，能疾走者，今谓之急脚子，又谓之快行子”。健步其实就是邮差，不同时代叫法也不同，秦代叫“轻足”，汉代叫“邮人”、“驿足”，宋代叫“递夫”，明清叫“驿夫”……从健步、急脚子、快行子这些名称也可看出对脚力的要求之高。

　　据《隋书》记载，隋初有一位叫麦铁杖的“投递员”，“日行五百里，走及奔马”，曾由京城夜送诏书到徐州，“夜至旦还”。这位麦铁杖可真了不得，日行五百里，夜至旦还，速度赶上奔马了！不知道，让他和斐力庇第斯来一场中外快递员跑步友谊赛，谁能拿冠军？

　　古代快递小哥要会骑大马

　　人力毕竟有限，靠双脚跑步送货终归不是个长久的事儿。《水浒传》里，杨志送生辰纲，就是用的挑夫，用脚丈量地球，风餐露宿，体力消耗严重，苦不堪言，当然，日期也就比较长了。像斐力庇第斯、麦铁杖这样天赋异禀的快递小哥也不容易找到。所以快递业务的发展很大程度上需要借助于马匹。

　　春秋时期，“马传”正式出现，马成了主要交通工具，在近距离传递书信时，往往使用“单骑通信”，而长距离传递消息则可使用“接力传递”。秦朝大一统之后，公文的传递又根据其紧急程度分为“急字文书”和“普通文书”这两种，用现在的眼光看，就是分成了快递与平邮，这二者的差异在于每日要求的行路里程不同。一般普通文书对快递送达日期没有太过苛刻的要求，快递人员可以正常送达；而批注了“马上飞递”的公文，则每天行程必须达到150千米；若是批注了“十万火急”，那行程就要更长了。

　　看古装剧，经常会看到如下场面：远方黄尘飞沙，瞬间骏马奔至，但见人影一晃，穿着黄马褂、身背公文袋的驿卒拉长声音大喊道：“报——八百里加急！”，不等他翻身下马，另一个驿卒急忙上前接过公文袋，翻身上了另一匹马，随即又见烟尘滚滚，骑者已然远去。这场面看着很拉风，其实很辛苦啊，谁干谁知道！让你骑马上，连续奔驰几百里，你试试？所以现在的快递小哥能开着小货车，再不济也是摩托车，比起骑马来真的算是舒坦许多啊！

　　有些机密文件必须由一个驿卒从头传到尾，那就只能换马不换人，就算跑得累死了，也要气喘吁吁扯破嗓子高喊：“报——”路上不管达官贵人，还是街头小贩、闲杂人等，远远看见来势汹汹的加急快递人马，都要立即让道，没得商量。驿站管理员听到声音，也要赶紧准备好换骑马匹，信使一到驿站门口就直接换马，接着狂飙，一路驰骋，直达目的地。当年岳飞被十二道金牌追回，就是用的这种“特快专递”。

　　唐代诗人岑参在《初过陇山途中呈宇文判官》中写道：“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发威阳，暮及陇山头。”驿骑比作流星。四条腿果然要比两条腿的快得多啊！

　　用了马匹之后，不光速度提高了，业务范围也有了很大的拓展。中国快递史上最著名的一次快递业务是给杨贵妃送荔枝，诗人杜牧是这样写的：“长安北望绣成堆，山顶千门次第开；一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”唐玄宗李隆基为讨宠妃杨玉环欢心，从遥远的南方向北方的长安送荔枝。这在今天已不算什么，但在当时实在太奢侈了！羡慕嫉妒恨的结果，后来引发了马嵬坡上杨贵妃的香消玉殒，

　　在古代，快递主要为皇家、达官贵人服务。明代于慎行的诗句“六月鲥鱼带雪寒，三千里路到长安”，写的就是快递鲥鱼之事。民间百姓虽然也可通过驿站信使传递书函，但传递物品、护送货物等业务，就没办法使唤驿站人员了，这时就需要镖局。

　　古代快递小哥要会耍大刀

　　从一定意义上，驿站可以看做是官方快递，相当于现在的国家邮政，官方快递走的都是官道，也有官方驿站，而且传递的大部分是军情等重要消息，一般的绿林好汉、劫匪强盗绝对不会对他们下手。随着经济的发展，各地区之间的商品交易日趋频繁。为了保护行旅安全，将货物平安送达目的地，民营快递公司——镖局，便应运而生，镖局运的镖（即货物）大多是奇珍异宝、稀缺药材之类的贵重物品，一般不运送普通货物，因此必须要有会功夫的人护送才能确保安全。于是它们就成了强盗们拦路打劫的目标。

　　这样一来，私人的快递就成了烫手的香饽饽，虽然这种快递的收费一般都很高，但能不能吃得下，保证快递能够安全地送达，那就要看“快递公司”的能耐了，如果接了活而不能送到，那可是要按货物的价值原价赔款的。而这能耐说白了就两点：一是武力，你武力值高，劫匪来一个杀一个，来两个杀一双，估计也就没什么人再不开眼会来劫你的快递了；二是人脉，如果你武力值差点，但人缘好，黑白两道都说得上话，那一般劫匪也不会找你的麻烦。只有具备这两个条件，你才能在古代开一家民营的快递公司，用当时的话来说，就是镖局。

　　镖局起源于明末清初，原来叫“标行”，直到清朝票号出现，才改为镖局，这个“镖”字左金右票，―眼就让人看明白，这是用武力换银票的地方。想在“镖局”这个民营快递企业里谋个差事，没有点功夫那是绝对不行的，而且快递员的武力值一般还与职位和收入挂钩，最低级的叫“趟子手”，说白了就是见习跟班，还不能说是正式员工，接下来就是普通镖师，再高一级，有经验功夫也不错的就是镖头，而最厉害的则是总镖头。

　　在民间传说中，有个晚清十大高手排行榜，排行榜中有一位专精刀法的侠士，他一生行侠仗义，声名显赫，武艺高超，和霍元甲、黄飞鸿等著名武师齐名，他就是河北沧州的“大刀王五”王正谊。王正谊师从“双刀”李凤岗，早年随师伯刘仕龙一起押镖行走江湖，后来他又到北京的一家镖局当镖师。

　　这么干了十多年，王正谊在北京半壁街自己开了一家顺源镖局，北至山海关，南到江苏淮安的业务都可以承接。由于顺源镖局有着规范的管理，再加上收费合理，王总镖头又是个仁义之人，因此镖局很快出了名，生意也是红红火火。后来由于参与义和团与八国联军抗争，王正谊被八国联军枪杀，他的故事被后世人们拍成了电影，一直流传至今。

　　从“大刀王五”的故事中，我们不难看出，古代那些能在民营快递企业中当员工的，都不是―般人，要是不会耍大刀，至少也要会砸板砖，没有点武功就别想在快递行业混出头，不然丢了小命不说，还得害快递公司倒贴钱给雇主。

　　古代快递小哥要不怕掉脑袋

　　古代快递小哥不仅工作辛苦，压力之大也远远超过现在的快递员。因为所有重要情报的传递，都得靠驿站，所以历代对驿站的官吏都特别严格。送快递的小哥必须要打起十二分精神，一旦稍有差池，打打屁股很常见，弄不好是要掉脑袋的。

　　既然是快递，速度当然是第一要求。如果快递变成慢递，或者将邮件递错、丢失等，都会受到严惩。如果在投递过程中出现“稽程”，将根据时间的长短、公文的性质、引起的后果，作出相应处罚。所谓“稽程”，就是耽误快递。唐律规定，“诸驿使稽程者，一日杖八十，二日加一等，罪止徒二年”。如果是军务，“要速加三等，有所废阙者违一日加役流，以故陷户口军人城戍者，绞。”或是不依驿道行走（枉道），也要被处罚，最严厉的惩罚手段是处死。其他朝代的规定都跟唐朝的差不多。

　　如何保密，这是古代快递业非常重视的问题。为了预防中途泄密，被人拆看或伪造，古代采取了不少特殊的手段。密封、火印、字验、数递、木匣绢袋、长引隔眼等等，不一而足。《唐律疏议》（卷九）中规定，“诸漏泄大事应密者，绞；非大事应密者徒一年半。”私拆邮件的，《唐律疏议》（卷二十七）规定，“私发官文印封，视书者杖六十，制书杖八十。若密事各依漏密坐减二等，即误发视者各减二等，不视者不坐。”每个朝代规定的相应处罚都相当严厉。从这一点来看，现代的快递公司真应该向古代学习，虽然不至于到达掉脑袋的程度，但严格保密措施，加强处罚力度，肯定会杜绝很多的快递件丢失、拆封、偷包事件。

　　驿站作为快递中转站，对它的日常管理，要求也是很严格的。比如，有些比较偏僻的驿站，长久以来都没啥用处。为了省钱，驿长可能会私自减少人数和马匹。这种情况，万一被上头发现，按照规定就得“杖一百”。这一百下打完，人就算还活着，恐怕也只剩半口气了。惩罚如此严厉，就是为了以备不时之需。万一哪天真有急用，却发现人手不够，马匹也尽是老弱，这岂非耽误了大事？所以，为了严防这一情况的出现，才有了如此严厉的惩罚措施。好心干坏事，都得杖打一百，其他的就更不用说了。若是到了驿站不换马，也得打一百下。这很简单，不换马，之后的速度自然就慢了，也可能会耽误事儿。

　　最让古代快递小哥恼火的是，我啥都做到了，干得好好的，上头还要故意找茬，还要扣发工资！唐武宗时候，肃州（今甘肃酒泉）地区爆发了我国历史上第一次驿丁起义。起义的原因正是因为贪官污吏任意克扣驿丁的口粮，义军首领汜国忠、张忠原来都是快递小哥。他们从肃州一直打到沙州，一路上得到各驿户的支持。因为平时他们都是快马快步，“千里奔腾，三宿而至”，当时真是把皇帝老儿吓了好大一跳。明朝的快递小哥李自成之所以造反，则是因为被无理由下岗。崇祯皇帝听了刘懋的建议，把全国的快递小哥都给裁员了。李自成火啊，你横竖有饭吃，没事干了，来砸我的饭碗，一怒之下就投奔了高迎祥，拉起杆子带着一群哥们闯进了北京城。

　　看看古代快递小哥的泣血哭诉，真心觉得他们太不容易了。当然，现在的快递小哥风里来雨里去日头晒星夜归，工作也不容易，请快递小哥多多加油、努力干活，咱们也要对快递小哥多点体谅和理解。