有了自提点 懒了快递员？

　　近日，家住福州市仓山区的陈先生遇到了一件颇为郁闷的事：9月4日，他从外地网购了两件灯饰品。包裹很快就送到了，但不是送货上门，而是以短信方式告知其凭借一串数字到小区外的自提点取货。

　　对消费者这类遭遇，笔者在调查中发现，部分为了自己少跑腿，直接将客户的包裹放到收货地址附近的自提点，以短信通知对方自取。笔者不禁要问：这难道就是快递公司设立自提点的目的？自提点到底应该方便谁？

　　近年来，为了破解快递“最后100米”配送瓶颈，各个快递公司在人口集中的商业区、写字楼和居民社区，通过合作、自建等方式，设立了自提点。快递自提点，在提高快件的配送效率、降低快递员工作强度的同时，还能解决派送时间与客户接货时间错位，造成的两次甚至多次派送的问题。而且自提点在保护客户的个人隐私方面也起到一定作用。

　　正是由于自提点兼具这些优势，被看作快递末端派送的有效补充，具有广阔的市场空间。行业主管部门和地方政府也出台了扶持政策，鼓励和引导快递企业设立自提点。从这个角度来看，自提点达到多赢的效果。

　　对快递公司而言，设立自提点，不可否认有“照顾”的初衷，但这必须是以不牺牲服务品质为前提的。也就是说，包裹配送时间与客户收件时间不符，且在征求客户同意的情况下，或者客户下订单时注明了自提的要求时，才能将包裹暂存在自提点。

　　当然，不排除有的居民小区和写字楼，实行全封闭式管理，非小区居民和工作人员，一律不准许入内，快递员不得不将包裹置于自提点的情况。不过，笔者相信，对于这种情况，绝大多数消费者都能够理解。

　　但是，在上门服务没有客观障碍的情况下，快递员没有得到客户同意而“主动”将包裹放在自提点，违背了自提点设立的初衷。而且，客户与快递公司是一种合约关系，快递员作为快递公司合约的执行者，必须履行公司的约定送货至指定地点，不然可能涉及违约。《快递市场管理办法》明确规定，“企业应当将快件（邮件）投递到约定的收件地址和收件人或者收件人指定的代收人。”

　　笔者认为，某些快递员“公器私用”，使本应方便于客户，为其提供多样化服务设置的自提点，在实际应用中变了味。这或许都是钱惹的祸。目前，快递员的薪金主要由底薪和提成两部分构成。门到门的服务显然会延长快递员的派件时间，进而影响收入。

　　要让自提点还原最初的“味道”，快递企业需要加强员工在操作流程规范方面的培训，强化对末端派送作业的管理、监督，加大对违规操作的处罚力度，这或能让陈先生们不再郁闷！