再不关停就停水停电！申通快递生活服务中心遭

　　申通华南大区运营主管李国标万万没想到，本是解决快递配送最后100米的生活服务中心，竟会遭到当地小区物业的强烈抵制，甚至为了把他们赶出小区，威胁他们再不离开就停水停电。

　　再不关停就停水停电！申通解决快递最后100米痛点却遭物业抵制

　　（申通的生活服务中心接到停水停电的通知）

　　快递的最后100米痛点

　　从2017年的第二季度开始，中国的日均快递量突破一亿，马云多次在公开场合宣称，这个数量不会维持很久，在三五年之内，这个数量级就会变成日均3亿，日均5亿，日均10亿也就6、7年的事儿。

　　伴随快递量暴增的，是智能快递柜的发展、保安亭和家门口快递的猛增，在很长一段时间，超市收发快递的也如雨后春笋冒出来。

　　随着快递实名制和三个100%（即100%收寄验视、100%实名收寄、100%过机安检）的落实，超市收发快递这种业态被取代，“没有相关资质是不可以代收代发的，因为他们不能履行安全责任。”李国标解释。这样一来，留给消费者收取快递的地方似乎只有三种了：智能快递贵，保安亭，家门口。在很多地方，智能快递柜并没有普及，留给消费者的选择又少了一条。

　　电商在扩张，我们的快件在增多，快递企业在发展，但我们却很少能见到快递员了。

　　如果他寄送快递的时候，你刚好在家，那么今天你是幸运的，不但能保证快递准确到达自己手上，或许还能见着帅气的快递员。如果他敲门的时候你不在家，那么你收到的大概只有一个电话或者一条短信，更甚者，你没收到任何来自快递员的通知，却在购物APP里看到快递已被签收的信息。

　　如果回到家在家门口看到了你的快递，你大概会长呼一口气，如果没看到，接下来你就要打电话给快递员了，双方来来回回几个回合会，才发现原来快递藏在了隔壁邻居的鞋架子下面。

　　在一些学校，由于禁止快递车入校，学生下课之后还得到门口摆德像菜市场的地摊寻找自己的快递。

　　这种情况下，快递被偷盗、破损、丢失的几率也随之高涨，“业务是多了，但是投诉也多了，”经常在基层的李国标太了解实际的情况了，“这就是我们最后100米的痛点。”

　　国家出台快递暂行条例：鼓励共享末端服务设施

　　如果事实真如马云所言，7、8年以后日均快递量会暴增到10亿，那么以目前末端快递的运营现状，小区保安亭或者家门口快递会堆积如山，学校门口也会变成快递超级市场。

　　行业的一个共识是，需要建立末端共享服务设施，依靠这个共享设施来解决或者缓解末端配送最后100米的问题。

　　5月1日正式施行的《快递暂行条例》提出的解决办法也大同小异，该条例第三条提到：地方各级人民政府应当创造良好的快递业营商环境，支持经营快递业务的企业创新商业模式和服务方式，为用户提供迅速、准确、安全、方便的快递服务。

　　第十。四条又提到：企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况，采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式，为开展快递服务提供必要的便利。鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。

　　事实上，在该暂行条例未出台之前，全国就已经有末端共享设施的出现了，我们最熟悉的当然就是顺丰系的丰巢、邮政系的速递易等智能快递柜，菜鸟的驿站也算是末端的共享设施之一，但是这种快递柜和驿站对接的是快递员，仍然无法解决快递员每天必须频繁出入小区和学校的问题。

　　号称没有快递小哥的新商业业态出现

　　李国标告诉掌链记者，他们现在在推行一种新的商业业态，叫粉丝生活服务中心，“我们走的是集约化配送的路子，集中的派送区域设一个门店，或者设一个快递超市，小区业主晚上回来之后能上门取件。”

　　这个商业业态是由杭州云助理科技有限公司提出的，这个模式是在小区、学校或者工厂设置一个生活服务中心，该中心对接三通一达等快递企业，快递可将该小区的快递统一运送到服务中心，由服务中心的人负责归类、编码、管理，发送签收信息，最后交给消费者。

　　

　　这类服务中心可以由快递公司运营，也可以由快递员运营，甚至可以由第三方企业或者个人运营，“具备一定的经营能力、管理能力并且了解快递行业的主体就可以加盟。”

　　李国标说，现在做末端共享设施有很大的政策优势，“以前开店都要办工商营业执照，《快递暂行条例》规定，快递末端共享设施不用工商营业执照，只需要在邮政管理局备案。”

　　李国标透露，申通这两月的网点培训中，就着重介绍了如何做末端门店操作，也就是生活服务中心的运营。

　　他自己也亲自上阵，和朋友做了两个试点。他的计划是，这两个试点做成后，可以让华南大区其他城市的网点人员来参观，进而回去推广这种模式。

　　这两个试点都在广州市花都区，一个4月5号开业，一个5月13号开业，前者运营得很好，但是后者就遇到了小区物业的强烈抵制，为了逼他们离开，甚至给他们停水停电。

　　物业：“菜鸟驿站扰民，你们也会扰民”

　　出现阻碍的小区名叫豪利花园，小区物业就是广州豪利物业有限公司。

　　在李国标的粉丝生活服务中心入驻之前，这个小区曾经有菜鸟驿站驻扎过，但是每天快递车辆占道严重，影响小区内车辆通行，引起了小区居民的反感，居民投诉到物业，后来菜鸟驿站被物业赶到了小区外面。

　　李国标没想到，他的生活服务中心刚入驻半个月，就收到了来自豪利物业驱赶的通知。并给他们一个期限，如果5月30号不搬离，那么从5月31号起，就给其停水停电。

　　李国标告诉记者，其实他们的生活服务中心没有快递小哥，没有电动三轮车，也没有人在马路上来回穿梭，“如果扰民，哪里肯定都不行，任何人做商业，都要合法合规，我们不扰民，不占道经营的！”

　　

　　记者致电了豪利花园小区的物业管理余柏丰，他坦承，豪利物业确实发出了这样的通知，虽然申通的生活服务中心在管理模式上确实优化了，快递三轮车确实不再进入小区，但是这个商铺离车道处很近，居民驱车进入小区时，也会贪图方便，直接将车停在服务中心门口，拿了快件再走人，豪利花园是万多人的大型小区，很容易造成交通堵塞。

　　李国标找豪利物业争论过几次，不过最后都以失败告终，他最后选择报警。民警调解之后，豪利物业表示，他们会开研讨会决定此事，豪利物业告诉李国标，他们会在周二告知最后的结果。

　　在此期间，李国标发了一篇言辞恳切的信给豪利物业，说明这个商业业态对居民的好处，并且明确表示他们绝不会扰民，如果豪利仍然不相信，他们甚至可以交纳保证金。

　　再不关停就停水停电！申通解决快递最后100米痛点却遭物业抵制

　　最后结果比预想的更坏

　　李国标告诉记者，“上次争论时豪利已经表示说不关停，他们最坏打算是违约处理。”

　　不过这个理由在他看来是完全站不住脚的。

　　豪利给出的违约理由是生活服务中心的店面存在违约转租行为，豪利规定，店铺转租，需征得物业的同意。

　　但是，这个店面的业主是黄德田，黄德田从原业主刘连娣那里承租时，是经过物业同意了的。“黄德田并未将店面转租给我们，我们和黄德田是合作关系。”也即是说，黄德田仍然是业主，并且也是生活服务中心的主体之一。

　　豪利还给出了另外一个理由，承租人未经过物业同意擅自更改经营范围。余柏丰表示，“黄德田从上一任业主那里转租时，明确表示用于开养生馆，现在未经业主同意改成了经营快递，这和豪利小区居住功能是矛盾的。凡是和小区居住功能矛盾的业态，就是不行的。”

　　但双方的合同中没有关于经营范围的条款，只有装修的的条款，因此，李国标和黄德田认为，这个理由同样站不住脚。

　　但事实却出乎李国标的预料，6月5日星期二上午11:44，李国标收到豪利的回复：经讨论，未通过。小区内不允许做物流和饮食。

　

　　与此同时，合作方黄德田收到业主刘连娣的书面通知，称黄德田擅自改变商铺的经营用途，要求黄德田在6月8日之前恢复商铺经营用途。否则，将终止合同并停水停电。

　　再不关停就停水停电！申通解决快递最后100米痛点却遭物业抵制

　　李国标表示，他不会就此放弃，下一步将投诉到广州市花都区住建局的物管科和花都区新华街道办。