通达系快递费大幅上涨，拼多多商家面临两难选择

双11前快递大战再起波澜。9月28日，观察家接到爆料称，日前三通一达上调拼多多部分商家快递费，最高涨幅甚至超过70%，消息显示，如果商家当天不补差价的话系统会强制收回单号。

进入9月份以来，拼多多平台日均快递量超过3000万单，也成为快递市场增量的主力军。面对涨价的快递费，主打便宜实惠的拼多多商家面临两难选择。一方面，如果不发货系统没有物流信息，会遭到平台罚款；另一方面，如果发货就要面临大幅上涨的快递费差价，面对即将到来的电商旺季，快递费上涨无疑对商家的成本造成较大的影响。

 

截止目前，各方均没有正面回应该问题。

快递物流配送时效是电商平台用户体验的关键环节。目前，拼多多正计划建立自己的物流数据网络，以加快配送速度。在人工智能和大数据技术的支持下，新的物流系统将为商家提供路线规划、自动化仓储、包裹分拣和特定系统等服务，以提高新鲜农产品的配送效率。

拼多多战略副总裁David Liu在接受采访时表示:“在我们开始打造自己的物流体系之前，大部分商家都在使用我们竞争对手的系统。所以商家发货和用户收到货物之间的过程对我们来说是一个盲区。”他说，公司曾收到客户对这些快递的投诉。

与电商自建物流相比，David Liu表示，拼多多更倾向于 “轻资产”的商业模式，专注于帮助商家增进对零售供应链的理解和参与。日前业内有传言，东南亚快递巨头J&T或许会是拼多多新的物流助力军，但事实究竟如何，还有待考证。

资料显示，2019年上半年，拼多多平台订单量突破70亿单，618期间的日均订单量超过6000万单。拼多多不自建物流，却有野心成为快递行业最大的增量来源。国家邮政局信息显示，2019年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件。如果拼多多产生的70亿订单均为快递包裹订单，那么拼多多所产生的包裹将超全国快递业务量的1/4。

 

8月21日，拼多多（NASDAQ：PDD）发布了2019年第二季度财报。拼多多在今年第二季度达到了GMV和单季度收入的新高：截至6月底，拼多多年GMV达7091亿元，第二季度总收入人民币72.9亿，移动端平均月活用户3.66亿，过去12个月活跃买家4.832亿，同比增长41%。

也有消息显示，目前除了合作的通达系快递之外，拼多多也正在谋求与品骏、京东等快递企业的合作。