双十一前快递一起涨价真相：如不涨价只能业务

双十一尚未至，快递涨价成了热门词。一边是舆论喧嚣，另一面是快递企业整体经营面临重压。成本高企下，涨还是不涨，成了重要命题。

 

　　10月10日，中通快递官方微信号“中通之声”发布公告称，受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，将调整快递价格，次日，韵达速递宣布，调整运价，再次日，有自媒体曝出圆通速递(22.540, -0.10, -0.44%)跟涨，但即时被圆通否认。一时间，“涨”字成了行业主旋律。

 

　　值得注意的是，在涨声喧哗下，各快递企业具体选择颇有不同。记者从多家快递加盟商处获知，韵达、中通均上调了面单费与中转费，由此倒逼终端涨价，圆通则是出台指导价的形式（相关通知已于10月12日晚撤回），被加盟商视作“虚涨”。

 

　　有快递公司高层对经济观察报记者坦言，随着业态发展，涨价是必然，目前快递公司总体已是“入不敷出”，各网点处于增量不增收的尴尬局面。“成本涨了，服务要求提升了，但费用不涨，我们靠什么盈利？再这样下去，只能降低服务质量。”

 

　　虽说涨声一片，但实际运价并未明显变化，“硬涨不上去”成普遍看法。

 

　　在一线快递公司纷纷上市后，运价何从成了新的选择题。

 

　　真涨与“虚涨”

 

　　第一个吃螃蟹的是中通。10月10日，中通宣布，受多重因素影响，调整运价。

 

　　华创证券交运团队公布的一份交流纪要透露了中通涨价细节。中通方面表示，终端价格最终由加盟网点与客户一一达成，公司公告的性质为价格指导，意在统一引导客户价格预期、引导网点提高终端价格。

 

　　中通引导终端价的方法是调涨与加盟商的结算费用。其表示，从11月11日开始，提高中转费，双十一期间涨价幅度根据地区和重点不一，双十一后会调整回来；派费则在10月1日上调，意在过滤重物。“公司希望派费上调能维持，双十一后暂不考虑下调。双十一期间派件比例高的网点成本（不包含在总部成本内）呈上涨趋势，而派送费为揽件网点对派件网点支付，上调派送费利于派件比例超过揽件比例的网点。”

 

　　中通还称，其希望平衡全网利益，使多数网点都保持健康的盈利状况，保持终端网络的稳定性。“上涨派送费有助于缓解高派件比例网点的成本压力。”

 

　　韵达的“涨法”与中通基本一致。记者从加盟商处得知，韵达也是通过对加盟商的中转费、面单费、退费等机制来调整，加盟费未改变。韵达方面向经济观察报记者确认了上述说法，并透露，为了维护加盟商利益，各地涨幅并不相同，但并未公开各地区别及背后标准。

 

　　与中通、韵达涨得“轰轰烈烈”相比，圆通涨价更像是一场乌龙。

 

　　10月11日下午，圆通在内网发布了一份名为《关于圆通网络旺季市场提价的通知》（以下简称“《通知》”）的文件，上述文件指出，经总部研究决定：自即日起，全网各网点对客户收取的快递费，在原有的价格基础上进行上调，指导价为1kg（含）以内上调0.3元/票，超过1kg（公斤）部分上调0.3元/kg。多位圆通加盟商向记者证实，上述通知真实存在。

 

　　10月12日，上述《通知》被媒体曝出，发酵为圆通将跟涨，随即，圆通副总裁叶锋向经济观察报记者否认了上述说法，并强调，目前终端价格稳定。

 

　　对于圆通的“涨价”，业内也多认为比较“虚”。圆通资深加盟商就对记者分析，上述通知只是指导终端涨价，并不具有实际意义。“除非总部规定每张面单加多少钱，补贴到派费上，才是真正的涨价。”

 

　　由此可见，涨不涨与加盟商结算费用，才是涨价能否真正落实的标准。

 

　　值得注意的是，圆通在当晚即撤回了《通知》，至此，“圆通涨价说”告一段落。

 

　　矛盾与洗牌

 

　　此轮运价齐涨有着多重因素。