2023年中欧班列累计开行一万列

从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）传来的消息，让人振奋。就在7月29日这天，象征着全球经贸紧密连接的象征——中欧班列（义乌—马德里）从义乌西站启程。至此，今年中欧班列的开行数量已经累计达到了惊人的1万列，比去年提前了整整22天。这不仅仅是数量的突破，质量的提升也同样显著：累计发送货物高达108.3万标箱，同比增长了27%，呈现出一片繁荣景象。

国铁集团的货运部门负责人介绍，随着我国外贸的稳中向好态势，跨境货物运输的需求愈加旺盛。中欧班列以其全天候、大运量、绿色低碳以及畅通安全的优势，赢得了沿线各国客户的青睐。它的开行规模在稳步扩大，运行品质和效率也在不断提升，其辐射效应已经显著增强，为国际产业链供应链的安全稳定提供了有力保障。这不仅是国内国际双循环的有力支撑，更是沿线地区和国家经济社会发展的强劲动力，服务高质量共建“一带一路”的重要推手。

如今，我国境内已经铺画了86条时速120公里的中欧班列运行线。扩大全程时刻表中欧班列的开行规模，比如西安至德国杜伊斯堡的双向线路，已经由每周1列加密为2列，运行时效稳定在了12天。还有成都至波兰罗兹的双向线路、德国杜伊斯堡至西安的回程线路等全程时刻表中欧班列的新增，运行时间都被压缩了5天以上。

中欧班列的辐射带动效应已经越来越明显。它的运输服务网络已经基本覆盖了亚欧大陆全境，有效地扩大了中国与沿线各国的经贸往来，深化了国际产能合作，展现了其在全球经贸交流中的重要角色。