疫情的影响下，圆通申通韵达业务量大跌，顺丰却逆势增长

凭借自营物流网络、高于行业的基础员工薪资待遇、全国性的规模布局（如58架货机机队）等，在疫情非常时期的影响下，国内快递业务量整体下滑，但顺丰却在1月逆势增长，实现了更好的运营稳定性。

逆势增长

2月24日，顺丰公布的2020年1月的经营数据显示，其1月份的业务量依旧增长了40.45%，达到5.66亿票，营收收入（含供应链业务）达116亿元，同比增长14.40%。

 

2月26日晚，圆通、申通、韵达也分别发布了2020年1月的经营数据，三家公司的快递业务收入同比降幅都超过20%。其中，圆通速递1月份快递业务收入为17.23亿元，同比下降23.67%；业务完成量为5.85亿票，同比下降10.68%；快递产品单票收入2.94元，同比下降14.54%。

申通快递1月快递服务业务收入13.25亿元，同比下降23.23%；完成业务量4.01亿票，同比下降21.45%；快递服务单票收入3.30元，同比下降2.37%。

韵达1月快递服务业务收入18.11亿元，同比下降22.9%。完成业务量6.33亿票，同比下降3.95%。快递服务单票收入2.86元，同比下降19.66%。

尽管1月全国快递业务量及收入双双下降，但顺丰却依旧在逆势增长，其主要原因在于一方面，“三通一达”等加盟制快递企业的复工时间延迟，一部分市场需求转向顺丰；另一方面，居民居家隔离线上生活购物代替线下购物，增大了电商物流的需求量，加上各地线上采购全球医疗防护物资的需求增多，增大了跨境运输的业务量，进一步推动了顺丰1-2月份的业绩增长。

从短期来看，疫情防控之下，快递作为人员密集型行业，在交通受阻、人手短缺及派送困难等情况下，难免遭受冲击，业绩复苏压力大。不过，也在一定程度上提升了消费者对快递重要性的认知。“三通一达”和百世快递等13家企业已陆续恢复运营，国家邮政局预计，至2月底，快递业生产将恢复到正常产能的六成以上。

“天网”布局助力防疫

受新冠肺炎疫情的影响，多家快递公司业务几乎停滞，1月保持正常运转的仅有邮政、顺丰、京东物流和苏宁物流。疫情爆发后，各地启动一级响应，实行交通管制，陆路通道容易受阻，只能走空运，顺丰此前斥巨资投入的“天网”价值就凸显出来。（所谓“天网”是指以全货机、散航、无人机组成的空运网络，顺丰早在2009年就组建了自己的航空公司，过去几年，即便顶着数百亿的负债，也继续投资货运航空项目。）

 

自1月24日起，顺丰增开多个国内、国际航班，波音757、767及747型全货机悉数投运，为防疫物资的运输备足运力。截至2月21日，顺丰航空直飞武汉航班量累计执行航班117个，运输防疫物资3038吨。，顺丰全网合计运输至湖北的包裹已达7560万件，为前线医疗物资和生活物资的运输送提供物流保障，顺丰在防疫工作中承担了举足轻重的物流保障。

调整布局

就在刚刚过去的2019年，顺丰在营收和利润两方面再创新高，也帮助顺丰成为A股首家年营收突破千亿的快递公司。

2月24日，顺丰控股发布了未经审计的2019年度业绩快报。数据显示，2019年度，顺丰控股营业总收入达到1121.93亿元，同比增长23.37%；归属上市公司股东净利润57.97亿元，同比增加27.24%；每股收益达到1.32元，同比增加28.16%；总资产925.35亿元，同比增长28.94%。

从2019年5月，顺丰推出特惠专配产品之后，顺丰的单月业务件量就持续攀升。2019年11月，顺丰通过发行可转债募集到58亿元资金，其中20.5亿元计划用于飞机以及航材购置维修项目。此前，顺丰还宣布出资23亿元投资修建鄂州民用机场。由此顺丰建成了国内规模最大的货运航空体系。截至2019年12月，顺丰的机队规模已经达到了58架。

2019年11月至2020年1月，单月业务件量均达到5亿票以上，作为首家提出春节不放假的快递公司，作为春运期间的主力快递企业之一，如果按照国家邮政局预计1月份快递业务量40亿件计算，顺丰控股1月份业务量约占到全行业的14.15%。

 

2019年，国内快递陷入了剧烈的价格战，而由于顺丰一直处于高端市场，在激烈的价格战下业务量开始减少。面对行业的低价牌大战，顺丰一直在找寻单票收入和总体收入之间的平衡。从2019年7月开始，顺丰票单价格持续下降，2019年7月的票单价为22.61元，9月为21.77元，11月为19.69元，到12月则降至19.30元，半年间降幅达到15%。降价直接带来了业务量的增长。在2019年8-10月，顺丰的快递业务量增速分别为29.8%、35.5%、45.5%，高于快递行业平均增速。

顺丰在2019年也开始全力押注新业务，同城快递、快运和冷运等新业务均实现迅猛增长。而在2020年1月，供应链也迎来高速增长，其单月营收达到4.78亿元，比2019年第一季度营收还多出8500万元。

相比“三通一达”对于电商平台的高度依赖，顺丰的自营平台正在不断充实自己的物流体系。刚刚突破千亿营收关口的顺丰，随着快运和供应链等新业务的发展，规模优势将进一步放大。