从服务消费需求出发 美团 “互联网+交通出行”

美团集团办秘书长钟永健

“像美团这样的互联网公司，主要能力还是在互联网、大数据、人工智能等技术上，在与实体经济深度融合过程中，科技公司一定要定好位，美团就是要‘做绿叶、做配角、做助手’。”他说。

美团此次在交通行业的亮相，展出了旗下三大业务美团专送、摩拜单车、美团打车。

在“美团专送”版块，依靠云计算、大数据、人工智能等技术，美团外卖的智能调度系统会深度分析餐厅出餐时间、预计送达时间、用户交付难度参数、骑手预期位置等数据，进行订单的最优分配和骑手送餐路径的智能规划，实现真正的“美团外卖，送啥都快”。

美团外卖智能调度中枢系统

 

美团展出的无人配送车，通过云端智能调度中心的指令，可完成在写字楼、商场等室内取餐，还可完成自动驾驶、躲避障碍、识别红绿灯等。，美团无人机此次也亮相，未来在类似山城重庆这样的直线距离短但实地取送却不算便利的地域可实现外卖的无人投递。

美团无人配送车

 

美团无人机

 

中国道路运输网注意到，在“美团专送”业务，还有两大外延的科技创新值得关注，一是“小区守卫”小程序，美团通过与物业合作，在一些不方便外人进出的高档小区，小区保安通过扫一扫就能验证骑手电子身份，并可对小区内骑手位置实时追踪，包括小区内骑手数量、位置、进入时长等信息，将骑手的出入信息管理线上化，做到既快捷又安全。

“小区守卫”小程序

二是与科大讯飞合作的“智能语音助手”正在美团快递小哥中推广使用。美团“语音交互耳机” 通过耳机和app的结合，让骑手在送餐过程中能用最自然的语音交互完成接单、上报、与用户打电话等操作，不再需要手动操作手机，系统还将根据骑手骑行状态自动唤起交通安全提示，从而减少安全隐患、保障骑手生命安全。

专注“吃喝玩乐”的美团此次还重点展出了“美团打车”业务。2017年2月，美团打车业务登陆南京，一年后的2018年3月，美团打车强势登陆上海，重点探索“出行+消费”模式，与美团自有“吃喝玩乐”业务形成有效互动，打通用户生活全场景，美团希望提供给消费者一站式服务体验。

这表现在美团打车联合平台上的生活服务商户，比如用美团打车到店后，消费者可获得该商户赠送的甜品或代金券等等，目前美团在上海已经与上海迪士尼、黑珍珠餐厅、上海影城合作，探索更为便捷和舒适的消费体验。

钟永健认为，美团业务覆盖到店消费、到家消费、旅行消费，这里面有人或货的移动，都涉及交通需求，所以美团需要把交通需求解决好，为消费者服务好，这是美团探索交通领域的初心。

他认为，美团是一个科技公司，主要通过互联网+的方式跟交通领域的合作伙伴合作，一起为消费者解决到店、到家、旅行、出行场景里的交通需求。“我们需要通过我们网络的能力、网络平台的能力，来服务好各种各样有交通能力的企业，比如公交、地铁、出租车等等，服务好这些公司，和大家一起更好的满足用户消费过程中的交通需求。”

谈到未来美团在交通领域的发展规划，钟永健介绍，一方面要跟更多样的出行方式去合作，给消费者提供最大化的丰富选择;另一方面，则是将多样化的交通方式进行有效的组合串联，比如用户在平台选择一个餐厅后，推荐用户先骑摩拜再打车或者是坐地铁后再骑摩拜，让用户更高效便捷的出行。，美团还要和方方面面一起，在法治体系里，建立有序的市场秩序。