畹町属于云南的哪个市

      万鼎属于云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市。它是一个历史文化遗产悠久的小城市，在历史上有着至关重要的作用。虽然它不是很出名，但它散发出一种独特的风格。

东北与鹿西市(芒市)交界处，南临缅甸九谷市，西北与瑞丽市姐勒隔江相望。东部有广东通道，中间有万鼎港，西部有芒满通道，东西通道和中间港道与亚太交通相连。2016年10月14日，被国家发改委、财政部及其住房和城乡建设部认定为第一批中国特色城镇。全镇总面积95、65平方公里。播种面积13325亩，其中水田6655亩，旱田6670亩，林地79677亩、森林覆盖率618亩、8%。

万町好玩吗？

如果不是滇缅道路和华侨机械工人的历史，也许很少有人知道它的起伏经历在滇缅道路之后并没有结束。

万町有多小？

不到100平方公里，只有瑞丽的十分之一，腾冲的五十分之一 ，云南省德宏州人口超过1万，毗邻缅甸九户谷市，中缅以万町河为界。

当我第一次进入万鼎时，我的第一感觉是整洁和安静。道路两旁种植着高大的椰子树，没有繁忙的交通和潮流，这似乎已经成为一个被忽视的亚热带风格小镇。

万鼎是滇缅公路的终点

1920年之前，这里只是一片荒野。直到1928年，芒市土司修建了芒市至万鼎的道路，这里才逐渐拥有他人。直到1938年，滇缅公路开通，这个鲜为人知的小地方才真正热闹起来，作为滇缅公路的终点，注定要载入史册。

为什么要修滇缅道路？

1937年7月7日，卢沟桥事件爆发，日本发动了全面侵华战争。8月，云南省主席龙云在最大国防会议上发表了“应尽快修建临时道路”的意见。12月，滇缅道路正式开工，历时9个月。从昆明到大理、保山、龙陵，从万鼎出国，到缅甸蜡徐，与缅甸中铁相连，直达缅甸最大港口仰光。

滇缅道路有多重要？

卢沟桥事件爆发以来，日本发动了全面侵华战争，不到一年就基本控制了中国沿海地区，迅速切断了滇越铁路。此时，新开通的滇缅道路已成为中外联系的唯一生命线。大量国际物资根据万鼎桥进入中国，沿着隐藏在深山密林中的蜿蜒简单道路进入昆明、重庆等地。

1942年11月8日，日本袭击珍珠港，横扫东南亚，占领缅甸仰光，切断滇缅之路。为保护道路畅通，1942年3月，10万中国远征军从万町踏出国门进缅作战。由中英组成的盟军各有心思，第一次战斗以失败告终。日军越过万町桥，沿着滇缅道路一天打到怒江，滇缅道路完全落入日军之手。第一次入缅作战，10万远征军，损失一半以上。

万鼎是滇缅路与立印路的交汇处

1944年，中国驻印度军队和英国军队联盟在宣战的同时修建了中印公路。同时，远征军从怒江东岸反击滇西，最终再次开通滇缅道路。1945年1月，中国驻印度军队和中国远征军在万鼎举行了会议庆祝活动。从印度雷多到缅甸密支，中印公路分为南北两线，北线穿过猴桥港，经腾冲，连接龙陵至滇缅道路。南线经南切至中国万町，滇缅路与立印路在万町汇聚。中印公路改名为史迪威路，以纪念盟军史迪威将军在滇缅战场上的成就。万鼎桥是中印公路与滇缅公路的交汇处。

南桥机工抗日历史记录

滇缅道路投入使用，需要大量司机和维修工人，侨民机工正式登上历史舞台。3000多名华侨子女组成“南洋华侨机工回国服务团”，放弃优越的国外生活，分九批回国，昼夜奔赴滇缅公路运输战略物资，为祖国抗日战争献出青春和生命。纪念公园位于万鼎的一个小山坡上，旁边是南桥机工抗日纪念馆。据说是南桥机工后代捐款建造的。历史代代相传，从未中断过。

曾一度成为全国最小的县市区

1950年，中国人民解放军将五星红旗插在万鼎桥上，意味着西南地区的珍珠和平解放。

成立于1951年，1952年成为首批国家一级港口。万町从一个荒野的地方跳到东南亚各国商人眼中的“商机”，他们千里迢迢穿越山林，顶着瘴气来到这里。以这里为核心，货物出口到中国各地。由于商人聚集，央行在这里设立了万鼎分行，甚至香港渣打银行和美国花旗银行也来了。33年后，万镇再次坐在“晋升火箭”上，撤镇建市，成为中国最小的县市区。正是因为万镇成为了市级单位，美国、日本、尼泊尔等国家的珠宝和艺术品才能在这里买到。中国的大量日用品从它们出口，缅甸的木材一批一批涌入中国。因此，1992年，万町市成为中国十四个沿边开放的城市之一。

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基础薄毕竟是隐患。1999年，由于面积太小，人口太少，万町市被撤销，划入老邻里瑞丽市。

       就像潮汐一样，曾经充斥着来自世界各地产品的街道曾经变得前所未有的平静。即使是熙熙攘攘的城镇桥梁，也只有少数游客偶尔在这里拍照留念，除了几个边民。

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