全国人大代表杨震：快递业绝对不是低端行业！

2016年，国家邮政局与多所邮电大学共建现代邮政学院和邮政研究院，致力于培养行业人才，海威快递,国外的快递,快递国外,政邮快递查询,快递药,快递扫描,空运的快递,目前行业人才培养方面还存在哪些短板？如何通过科技创新加速邮政业转型升级？如何看待共享经济？带着这些问题，《中国邮政快递报》与《快递》杂志记者专访了全国人大代表、南京邮电大学校长杨震。

快递业绝对不是低端行业

 

杨震表示，学校在培养行业人才时，需要在知识、能力和素质三方面努力。

首先，要弄清楚行业的需求到底是什么。邮政业知识是综合性的，需要设计完善的培养方案。以寄递渠道安全三项制度为例，需要先进的安检设备、完备的信息管理系统，都需要很多技术支撑。所以说，快递业绝对不是低端行业。这对人才的素质要求很高，需要制定有针对性的培养方案。

第二，教师要教学生，自己要首先熟知行业。在我们的教师中，有学经济的、有学物联网的、有学管理的，但对这些学科都了解的复合型人才比较稀缺，师资队伍的建设就尤其重要。

同时，学生要学以致用，需要寄递企业提供相应的实习环境。“不过，我相信在国家邮政局、各寄递企业的支持下，会逐步解决这些问题。我们有信心做好。”

“此外，人才培养还要破除一个旧观念。”杨震表示，教育不一定是学历教育，也可以是培训，可以是寄递企业的高层人才经过培训提升自身水平，同时吸引大量人才投入行业之中。

科技创新要“可信、可控、可管

 

科技应用在邮政业发展中潜力巨大。他举例说，国家邮政局的信息系统监控到江苏沭阳每天产生5万个包裹。经过分析、了解，原来沭阳是花木基地，每逢情人节等节日，花木寄递量更高。通过大数据挖掘，可以通过包裹的数量、流量等内容反映经济现状，并从中发现经济运行的趋势，进而推动社会经济发展。

对于破解末端投递难题，杨震认为，寄递企业要转变观念，比如邮政包裹改为投递上门，将原来的“不方便”变成了“方便”，给老百姓带来了便利。寄递企业或第三方企业可以在居民楼集中的地方建设智能快件箱、火车站快递,快递投诉电话,揭阳快递,快递管理,管理快递,快递电话北京,公共服务站等多样化的末端投递“终端”，既提升末端服务水平，又给快递员以尊严和获得感。