长春专线（长春到延吉物流公司）

        8月26日，长春新区“三路七桥”项目正式通车，标志着长春新区货、客运新通道正式开启，将促进长春新区北湖科技开发区、临空经济示范区与长春主城区间要素流动，推动新区各开发区联动发展，增强未来“长春药谷”集散能力，为长春新区经济快速发展增创新优势。
        “三路七桥”是连接长春新区下辖的北湖科技开发区和临空经济示范区、通联中韩合作示范区的重要交通动脉和节点。“三路七桥”项目分为东北亚国际物流园区域内和区域外两部分。三路分别是兴福大路（全长20.96公里）、中科大街（全长6.57公里）、北远达大街（全长6.49公里）；七桥分别是兴福大路上关键节点的桥梁工程。园区内“一横两纵”快速路为一横东西向兴福大路、两纵南北向北远达大街和中科大街，设计全长34.2公里，采用城市快速路标准，部分路段为主干路标准，主线双向8车道，辅道双向6车道，“三路七桥”构成快速路网体系。满足服务对象货运为主，兼顾中长距离客运交通的需求。
        “三路七桥”通车后，将长春新区内东北亚国际物流园区、九台区及临空经济开发区有机联系在一起。驾车可经北远达大街延长线直达中韩示范区，途径北远达大街立交桥可通往兴福大路方向，经兴福大路可直达临空经济示范区，兴福大路联通北湖开发区和临空经济示范区，路程时间由原来的50分钟缩短至30分钟之内。中科大街联通北湖开发区与中韩经济示范区，途径中科大街立交桥可实现与兴福大路交通转换功能。
        长春新区“三路七桥”项目东联临空经济示范区、北临中韩合作示范区、西至北湖科技开发区，是实现三个区域协同一体化的重要交通动脉及枢纽。在长春新区外部，“三路七桥”西接京哈高速，北联102国道，通车后打通了长春市西部货运干道新区段，直接减少绕城高速和市区内通行压力，实现本区域与周边区域的互联互通，可带动周边的经济发展。
        “三路七桥”项目将使东北亚国际物流园区内部各个功能区之间形成有效连接，便于货运枢纽之间以及与物流园区功能区之间协调、统一建设，包装、流通加工、配送等综合物流服务功能，都能够通过快捷的交通方式满足客户的不同需求，为物流园区出港集疏运体系建设提供最基本的保障。在相同的贸易环境下，交通运输设施的改善可以降低贸易的运输成本，加快物流速度，减少贸易商的市场接洽时间，“三路七桥”将为长春新区下辖各开发区提供了同等的物流服务，不论是在哪一个区的企业，都能够最快捷便利的完成货物往来。
        长春新区是由国务院批复设立的第17个国家级新区，承担着国家赋予的“创新经济发展示范区”“新一轮东北振兴重要引擎”“图们江合作开发重要平台”“体制机制改革先行区”的定位要求。新区下辖长春国家高新技术产业开发区、长春北湖科技开发区、国家级长春临空经济示范区，肩负在吉林省全面落实“一主六双”高质量发展战略，和长春市“六城联动”战略部署中“打先锋、站排头”的重大责任。长春新区上下正秉承着“奋斗、创新、诚信、超越”的精神，牢记嘱托、踔厉奋发、创新突破，向着创新开放、集约高效、充满活力、全面繁荣的现代化新区目标，阔步迈进。