CCES欠债1.7亿 业内称快递企业应向直营转型

行业观察人士认为，快递企业唯一的出路就是向直营转型

本土民营快递企业似乎正陷入一场空前的危机中。星晨急便倒闭风波暂且平息，日前上海希伊艾斯（简称CCES）又传出资金链断裂的消息。

昨天，上海一位不愿具名的业内人士向羊城晚报记者表示，导致CCES的倒闭直接原因有三“一是不专心快递，二是不懂快递，三是不请专业的人进来。”但中国快递物流咨询网首席顾问徐勇接受羊城晚报记者采访时指出，无论是星晨急便还是CCES，其断裂的根本原因就是原本可以帮助企业快速扩张的加盟模式。

据昨日CCES在其官网上最新发布的一份《》披露，由于公司经营管理不善，导致出现亏损状态，欲引进新的投资者。“后期因投资人没有兑现承诺及时支付相关费用，导致公司的网络处于半瘫痪状态，给公司造成了巨大损失”。

羊城晚报记者留意到，CCES于2007年被房地产公司集团收购，其在国内快递业的排名中一度跻身前十。在收购CCES之后，元泰集团陆续投入资金2亿元，分别在上海、无锡、杭州等地建立起直营点和区域管理中心。不过自2009年以来，其经营状况一路下滑。

2010年，在获得了私募投资之后，CCES开始尝试直营模式，并试图上市。但也正是从此时开始，CCES多次遭遇剧烈震荡。有分析人士认为，原因之一是CCES在推行直营化改革之时用力过猛，引起加盟商强烈反弹；而回收加盟商站点，也意味着公司必须付出大量的人力和财力，这在短期内无疑很难做到。

再加上内部管理等因素，CCES资金链很快面临断裂。而按照业内流传的说法，CCES目前的欠债高达1.7亿元。

在需要跑马圈地大肆扩张的前期，加盟模式的确为快递企业立下了汗马功劳。随着企业的逐渐发展，这一模式却成为了制约的桎梏。

可事实上，让企业感到无奈的是，即便认可必须向直营转型，但操作起来却困难重重。

6月中旬，速递欲改加盟模式为直营的做法也遭到其员工的抵制。据一位曾在圆通公司工作过的内部人士透露，圆通此举遭到员工强烈反弹的原因，也是“圆通太强势了”。“条件都是总部说了算，如果加盟商不干总部就会强势推进。”该人士说。

一位行业观察人士向羊城晚报记者表示“当前及今后一段时期，‘加盟制’仍将存在于我国快递企业中。而加盟制快递企业唯一的出路就是向直营转型，虽然在转型的道路上充满艰险和阵痛，但别无选择。”

据羊城晚报记者了解，国际四大快递企业全是直营模式，而目前国内民营中，只有顺丰实现了从加盟模式向直营转变。但其过程亦是惊心动魄，一波三折。

来源羊城晚报