国通快递“完蛋”了吗？真正的大佬很早之前就开始布局了

在此之前，已经有一段时间没有国通的消息了。就去年应该是9月份曾用它邮过一台二手洗衣机后，就再也没有和国通进行过业务联系。没想到，这次的邮寄，差点变了永别。

两天前，一份“内部文件”流出，称国通快递的人事部已于3月下旬发出停工放假的通知，因为自去年以来公司全面亏损，而目前已处于停工状态，虽然公司正在努力恢复生产，但预计未来很长的一段时间内，停工状态仍是将会继续保持。这份“内部文件”迅速引爆了整个圈内，因为看似全面繁荣的快递业，其实背后则隐藏了一些普通人看不到的东西，只有关注者才有可能偶尔嗅到那么一丝异样的味道。

2018年，无论是顺丰还是三通一达都是一路高歌，保持了生猛的势头，虽然在某方面有回落，但总体还是欣欣向荣的。但也仅仅是一线品牌，才做到了这种高唱我歌走遍千里。

而二、三线的选手，则到了危急存亡之秋也。2018年7月，在屡遭员工上门围攻老板讨薪、网点瘫痪快递无人处理等困境后，曾经被视为中国快递业“黑马”之一的全峰快递，最终遭到了法院的查封，让人叹息。

而在此两个月前，中通和阿里、菜鸟宣布达成战略投资协议，后者向前者投资了13.8亿美元，也就是将近一百个亿的人民币。这种不同“线”间的对比，足以说明很多东西。

，在这个“内部文件”出来后，国通快递官网还是发布了声明这个文件仅涉及个别员工，是公司内部基于新型业务的人事调整策略，而非被动关停的不实之论，希望媒体不要断章取义、造谣云云。你看，还是出来辟谣了，但在很多人看来，这份声明的底气不是很足。因为明眼人都知道，现在的二三线的快递是怎么回事。

而且当你以为三通一达还是送快递的时候，其实人家已经完成阶段性转型了。如果展开来看，其实这些快递小哥都在“不务正业”。在“表面送快递”的，他们纷纷延伸出了同城、快运、电商、保险、科技、安保等诸多其他业务。他们有开电商的，如顺丰早就玩起了顺丰优选，而去年年底，中通则上线了小程序优选拼团。

他们有玩便利店的，顺丰开了“嘿客”，百世则收购了WOWO改组成百世邻里，或某些巨头更要玩噱头更足的无人便利店。

还有布局客机、保险、同城、快运的，等等等等。这些布局先不说成功与否，但他们都纷纷选择了从快递这个行业中抽点力出来做其他的事情，一个篮子里鸡蛋多了，哪怕摔几个都不怕事。但二三线的快递，本身篮子里就只有一个鸡蛋，真的摔破了，也就“完蛋”了。

所以国通即使能“起死回生”，但在只有一个鸡蛋的情况下，只要篮子还在颠簸的路上，那么它就永远处于危机中了。