培育绿色物流不能单靠行业自觉

眼看双11将至，各大电商和物流企业纷纷摩拳擦掌，召开动员会、上调派送费、发布物流黑科技……一系列眼花缭乱的布局背后，随之泛滥的快递垃圾这一问题也得到了更多关注。

近年来，随着我国快递业务量持续高速增长，以纸张、塑料为主的快递垃圾已成为生活垃圾增量的主要构成。据国家邮政局发布的数据显示，仅去年一年，包装快递所用胶带总长度就可以绕地球赤道425圈。与此，包装垃圾的实际回收率却不尽如人意，特别是包装中常用的透明胶带、塑料袋等材料，不仅难以降解，更会给环境造成不可逆转的损害。

面对“无处安放”的快递垃圾，单靠一个企业、一个部门的努力远远不够。无论是包装材料的研发推广，还是标准法规的研究制定，让绿色环保成为行业标配，还需要多方参与、形成强大合力。

一方面，法律法规的不够完善，是制约绿色物流发展的一大痛点。明确分拣运输的具体要求、规范包装材料的使用标准，才能让快递企业有所依循，让监管水平再上台阶。目前，倡导绿色环保的新版快递封装用品国标仍属于推荐性标准，距离全面推行尚有一段距离。，更加全面地综合成本、技术等方面考量，为绿色快递的标准化、规范化发展立定规矩势在必行。

另一方面，快递垃圾之所以产生，与包装材料息息相关。大力推广环保材料在包装作业中的普及应用，才能从源头上推动快递行业的绿色发展。对此，既要在技术上加大投入，以可降解、可重复利用的新材料新技术完成包装产品的更新换代;也要在流程上加以改进，探索循环共享的利用方式。比如，推出简约包装、减少耗材浪费;鼓励纸箱回收，进行循环使用。而对积极参与环保材料普及的企业和消费者们，不妨建立激励机制，鼓励更多社会力量投身其中，为物流行业的转型升级汇聚众智众力。

(毛梓铭)

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作者广州日报