自建物流走红春节档，京东、苏宁们对阿里的*

春节长假，本是个喜庆的假日，但却让很多人着实郁闷了几天。那么是谁郁闷呢?我要说部分“剁手族”**郁闷想必不会有人反对。因为绝大多数快递公司在春节期间在事实上“休息”了，那些依赖第三方快递公司发货的电商，比如说淘宝，不得不在春节期间暂停发货，这让那些习惯于在这些电商平台网购的人来说郁闷不已。

但也有例外，那些拥有自建物流的电商在春节小小的出了一把风头，因为他们“春节不打烊”。那么，他们的业绩如何呢?

虽然还没有一个很确切的春节档统计数字，但通过媒体的报道我们也多少能看得出一些端倪。我们看一下腾讯科技相关的报道。苏宁表示，“春节期间苏宁能够实现重点城市半日达，其他城市次日达，送货妥投率在98%以上。并且利用门店和服务站，将配送范围扩大至边远地区。”京东表示，“由于春节期间不打烊，仅华北地区订单就同比增长60～70%。”国美，春节“其ap端流量和销售额是平时的3倍，订单数是平时的近5倍，总体已达到了双11水平。同时，**ap端直接输入在流量和销售额上都**超过了eb端。”

虽然不排除这些电商有“老王卖瓜自卖自夸”的嫌疑，但自建物流称雄春节档却是一个不争的事实。这虽然是一个物流快递方面的话题，却不得不牵扯到电商之间的竞争上来。快递送的货，何尝不是电商卖的货?而按照此消彼长的道理，京东、苏宁、国美们的快递风光了，那这些电商的老对手阿里可能就要少卖许多东西了。这，也算京东、苏宁们对阿里的一种**围剿吧。

突然想起网上曾经引起争议的那段马云对京东的吐槽：“你知道京东现在多少人吗?5万人!阿里巴巴是慢慢长起来的，现在才23000人。收购加起来是25000人。你知道我为什么不做快递?现在京东5万人，仓储将近三四万人，**配上200万的包裹。我现在平均每天要配上2700万的包裹，什么概念?中国10年之后，每天将有3亿个包裹，你得聘请100万人，那这100万人就搞死你了，你再管试试?而且它的60%收入是在中关村和淘宝，它自己网上不可能有这么大量。”尽管马云在事后曾经解释，但今天看来，电商自建物流在春节档期的意外表现堪称一个小小的耳光吧?

其实，很多人当初都不怎么看好电商自建物流的。想一想这几家电商在这几年的耕耘，也蛮辛苦的。

早在2009年，苏宁的张近东就表示，在“未来几年，苏宁电器将在全国建设总计60家物流中心，实现全国的现代物流配送。这一计划，将使得苏宁电器整体投资超过120亿元。”2011年，京东完成C轮融资后，刘强东曾经表示：“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统。”几年过去，虽然事实上的投资额度不一定这么高，但他们的栽下的树，如今可以乘凉了。至少，在春节这样的假期可以暂时乘凉了。相反，曾经对京东自建物流不无鄙夷的阿里，倒是有些黯然。

京东、苏宁、国美们对阿里的**围剿，未来的影响可能会超越春节档本身。一种信任感的培养和一种不信任感的培养从春节档的土壤生根发芽的话，那这对阿里来说不是一个好消息。毕竟，在质量差不多的情况下，一个随时可以发货的电商要比一个可能发不了货的电商略微值得信赖一点。

如何应对春节断档?正在美国焦头烂额的阿里，应该考虑一下这个问题了。失去了一个春节，就不能再失去下一个甚至下下一个春节了啊!是自建物流弥补这个缺口?还是督促快递公司加班?还是继续春节打烊呢?

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