京东物流开放见成效，“互联网+供应链”将挑战
2007年是中国电商高速发展的一年，《电子商务发展“十一五”规划》发布，今日资本向京东商城投资1000万美元，开启国内家电3C网购新时代。也是在这一年，刘强东决定自建物流。
前不久，京东宣布旗下物流对全社会开放，正式加入物流行业的混战。
但眼下“四通一达”等民营快递早已被菜鸟收编，京东物流作为后起之秀，似乎希望剑走偏锋，从B端出发，以大数据为着力点，直指“互联网+供应链”，希望以此压制住菜鸟，在开放物流平台上抢得一席之地。
京东开放物流逐见成效
① 大数据助力“互联网+供应链”降低企业物流成本。四川主营热水器的前锋电器以前是委托第三方物流，负责其商品的配送、仓库管理等，而一件热水器通过仓库出货再到用户，就算是四川大部分地区，也要3-4天才能送达。
，前锋的产品有钢化玻璃部件，若配送不专业，过程中很容易损坏，类似原因造成的投诉不少，也造成了成本的居高不下。
在前锋电器向京东物流反映自身问题后，针对前锋电器的实际情况，京东提供了一套专业的供应链解决方案，帮助前锋实现了仓、配、安一体化管理。对比传统模式，这种模式减少了冗余的库存，避免了配送安装之间的漫长等待。
合作一个多月以来，前锋的网上订单业绩突飞猛进。数据显示，一个月的销售额环比大涨6倍左右。配送可实现次日达，快当日达;物流成本下降了3成左右;客户投诉率也下降了5成以上。
更重要的是，京东为前锋电器提供了大数据服务，让前锋电器调整了生产方向，进一步降低了生产成本，快速抢占市场制高点。
② 优质服务吸引客户上门。京东物流原本就受到消费者的认可，其平台化之后更使不少企业找到京东物流，希望利用京东的仓储、物流、大数据、云计算、售后等强项，帮助自身降低物流成本，提升物流服务，从而进一步促进销售。
除了传统的家电、服装行业，更有不少农业企业找到京东。比如一家攀枝花农业企业，近正在利用京东物流销售其芒果、枇杷。京东物流希望将过去十年所积累的基础设施、经验和价值向全社会开放，服务中国商业社会，帮助数以百万计的商家降低供应链成本、提升流通效率，把客户体验做到。
开放物流京东、菜鸟南北对弈
① 建立开放物流——菜鸟抢占先机，京东另辟蹊径。菜鸟开始做物流的时候，业内很不理解，甚至阿里内部的人都不理解，阿里不做物流，不也挺好的么?菜鸟创立之初，甚至都不知道，自己应该怎么入手。
但经过几年的发展，菜鸟渐渐找到了自己的方向，利用阿里技术、计算的优势，给“四通一达”做了技术平台，把传统的低效、的分拣方式，用数据统一起来，使得这些平时的竞争对手，也能平心静气坐下来，讨论如何共同承接更多的快递订单。
而快递相关的数据，也可以输送给淘宝系来完善产品，使用户可以看到自己的商品在哪里。
，菜鸟还投资了很多仓库，打造仓储信息化，引入自发研制的分拣机器人，然后分配给商户、快递公司使用。
京东虽建立开放式物流，但如今大部分C端资源已紧紧被握在菜鸟手中。京东此时只能依赖自身效率和服务的优势，从B端入手，迅速对企业客户进行招揽。
② 领域划分——菜鸟包揽C端，京东贴近B端。菜鸟的运营是通过接入快递公司、仓配服务商、落地配公司等，实现全中国超过70%的快递包裹、数千家国内外物流、仓储公司以及170 万物流及配送人员的协同运营，是对C端资源的整合。
京东物流的运营模式，与顺丰和“四通一达”为代表的快递模式有本质区别。京东物流开放对象是商家群体，而非普通用户。这既是京东物流本身的性质所决定的，也是京东开放物流战略的内在要求。
京东物流将为商家提供的是线上线下、多平台、全渠道、全生命周期、全供应链一体化的物流服务产品。京东物流将针对不同行业的供应链特性和差异，在仓配一体的物流服务中，提供不同的解决方案。
③ 针对问题——菜鸟提速“一百米”，京东优化整条供应链。物流平台上，菜鸟通过和合作快递企业协同无缝的对接和打通，能够实时监控到它们所有的分拨中心和所有站点的状况。
菜鸟可以通过大数据实时看到消费者加购物车、消费者预售、以及消费者实时下订单的数据，能够提前把这样的数据推送到合作方的站点级别、路线级别，以及分拨中心的级别，对它站点的流量进行预警，来提前做这样的准备，保证了整个链路能够及时调整、及时做准备，保证整条链路的畅通。
菜鸟末端的自提点、菜鸟驿站、自提柜，在今年也有了非常大的发展和变化。除了社区的驿站之外，菜鸟驿站已经进入了超过1700所的高校。，菜鸟也看到农村可能是下一个机会点。菜鸟如今要解决的问题，已经从“一公里”精确到“一百米”。
京东则是希望提升供应链效率，联动信息服务商、金融服务商等伙伴，利用大数据，让整个供应链对消费者更加可视可感，使商家和消费者之间的链接更加。
在服装行业，京东物流帮助李宁将产地仓、销地仓、B2B、B2C等多个仓库整合，统一调拨、补货、运输、配送。对比传统2B、2C渠道库存分开管理的模式，这种模式减少了冗余的库存和仓间调拨的次数，合作一年以来，李宁的运营效率和库存配置都得到了有效优化，仓库存储效率提升2倍，仓库存储面积减少了8%。
在图书领域，京东已经与罗辑思维结成战略合作。基于罗辑思维目前的商品数量以及销售、库存情况，京东物流为其进行库存健康分析，即根据SKU数以及销售数据，分析其在库商品的周转率，判断库存配置是否合理，仓库是否得到有效利用等。结合京东大数据分析，科学分仓，给出合理的库存管理建议。
补点料
京东为什么要开放物流?
① 京东物流账面年亏损94亿元
配送一直是京东购物体验的一个重大优势，但也成为了京东成本上的一个重担，因为自建物流需要耗费巨大的成本，包括投入大量资金买土地、建库房等。除此之外，人力成本也是一大支出，刘强东曾表示，如果把仓储和客服算上去，京东70%的员工都在从事物流业务，而快递就占了50%。
自建物流给财报带来的影响也是负面的，根据京东发布的2016年第三季度财报，京东集团当期的净亏损超过8亿元人民币，同比扩大51%。今年7月，刘强东曾在接受媒体采访时表示，去年京东物流账面亏损94亿元。
② 京东全国物流网络布局基本建成
截止2016年9月30日，京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局，拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施、6780个配送站和自提点，完成了对全国2646个区县的覆盖。
其中，中小件物流网已覆盖中国大陆93%的区县，211及次日达订单占比已经达到了85%，大件物流网已全面覆盖中国大陆的所有省级行政区，冷链物流网则通过七地生鲜仓覆盖全国，目前依旧在快速扩张中。
京东物流已经成为了涵盖仓储、运输、配送、客服、售后等一体化供应链服务的解决方案提供商。
据国家邮政局2016年10月邮政业消费者申诉情况通告显示，每百万件包裹中京东物流的延误仅有0.09件、丢失损毁仅为0.02件，仅0.21件受到客户申诉，这三项指标均不到行业平均水平的十分之一，获评行业用户体验。
③ “互联网+供应链”挖掘B端商机
京东集团副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉认为，京东开放自建物流体系，目的是将B2C领域对终端消费者的服务能力延伸到整个商业领域，构建一个能够整合电商、金融、大数据、技术等各方资源的生态系统，终使京东物流成为国内商业流通领域的基础设施。
对商家而言，京东物流可以实现其供应链成本和效率的双峰优化，解决商家在新的零售时代下遭遇的物流服务商众多、渠道库存分散、淡旺季差异大带来的种种管理与运营成本难题。
据京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵表示，通过对合作商家采用京东物流仓配一体化服务后的调查后发现采用京东物流之后，合作商家的库存周转天数平均缩短8天，发货时效平均缩短2天，销售额平均提升 87%，客户满意度平均提升113%。在刚刚过去的双11，京东物流在双11当天的订单72小时内的妥投率已经超过了82%。
作者第一物流网