58速运和货拉拉没留神时，快狗速运和京东合作夺

早在2014年，滴滴打车、快的打车APP风靡全国时，物流人就开始探讨这个模式复制到同城货运行业的可行性。这些年同城配送行业涌现如58速运、货拉拉等领跑者。虽然这些企业都各具特色，至今没有一家可以做到像滴滴一样“一家独大”。

而近期创立于香港的快狗速运却放出豪言，“一个城市，一个城市的打，总有，这些城市会联动发展。而这个行业也一定会出现全网型的大企业，只是时间早晚的问题。快狗速运正是其中一家。”

借势京东快速进军北方市场

① 借势京东?滴滴打车通过需求端和供给端双方对时效性要求非常高的这一特点，让消费者和出租车司机能够在一定距离内建立联系，终形成交易。那么，快狗的运营模式又是怎样的?

“用户只需通过智能手机在快狗速运开发的APP上标明起始地点和车辆类型，页面会自动显示相应的价格，在用户确认叫车后，就近的货运车司机开始抢单。快狗速运开发的这款软件解决了价格不透明的问题。”快狗方面对记者说。

，除了临时叫车方便，快狗速运还能为企业客户降低物流成本。

以与京东的合作为例，快狗速运根据配送区域优选司机并根据京东严格的配送服务标准展开专业培训，按区域订单量提供多种可选车型，专人业务对接。以往因车型需求不均，同区域都会有多家传统物流承运商，调度成本及人员管理成本较大。

快狗目前独立承担2个区域内所有配送点，该区域可减少20%的管理成本。，快狗针对企业客户运输购买货物保险，将异常处理响应速度控制在99%。

② 服务体系全面升级。快狗一直致力于运用互联网技术为企业及大众用户提供便捷的货运服务， 除了对不同企业的用车需求做司机标准化的管控， 针对不同的客户需求定制化服务规范， 提升物流过程中的交付体验。

除此之外，对于优化C端用户体验方面快狗也在不断的探索。近日，快狗速运继去年12月推出GoGoEnterprise(快狗速运企业平台)，发布微信公众下单平台、司机端APP、快狗速运官网的新版本。 此次更新主要是对C端产品系统进行了升级，正是快狗基于大众用户真实需求进行的一次功能改进。

“快狗速运微信公众下单平台， 致力于为用户打造更快捷、更方便、更安全的发货体验。在新发布的微信下单平台中， 主要包括了用户发货、订单记录、轨迹跟踪和在线支付的功能。地图服务功能中增加了实时路线的轨迹跟踪， 使定位更加， 用户在系统路线规划下， 可以随时随地查看到配送中订单司机的实时位置。”快狗相关负责人介绍说。

据了解，利用新平台下单，不仅可以现金支付， 还可以选择线上付款， 体验更加流畅，，在新下单界面， 订单记录的实时更新状态看上去更加清晰明了， 使得供应链各个环节更加便利。

③ 进军内地是否会“水土不服”?创立于香港的快狗速运，如此旗帜鲜明的进军内地市场是否会遇“水土不服”呢?

众所周知，快狗先是在香港以2C打磨产品，而后进军新加坡、台湾、韩国和印度的13个城市，超过2百万的App下载量以及150,000名注册司机，累计处理超过2千万订单，总交易额超过2亿美元。

在东南亚取得一定成绩后才打入大陆这个复杂的市场。目前在中国内地的深圳、广州、北京、上海、东莞、佛山、武汉和青岛八大物流城市全方位铺设，提供货运服务。

“起初，快狗在大陆市场主打小B和2C市场，2015年底才开始主打2B市场，小B和2C市场为辅。对于快狗来说，每个城市都是试验田，不做好充分的试验不会过早的追求疆土的扩充。因为每开拓一个城市，就意味着投入大量的物力、人力、精力等。为了适应内地市场的需要，快狗将不断的去调整自己的‘打法’。”快狗相关负责人透露说。

城配难点知多少?

城市配送被称为物流链条中一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的起承作用。随着城市产业布局的调整、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用，以及城市工商业发展模式的日趋多元，这种小批量、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及“门到门”配送需求日益增长。

，同城配送是一个配送场景十分复杂、客户需求呈现碎片化趋势的领域。，想在同城配送这一行业发展成全网型大企业，难度非常大。

① 城配四大痛点。一是运营难度较大。对比大批量、低频度的大物流业务，同城配送业务具有高度碎片化、订单响应周期短的特点。流程设计、资源组织和过程控制，都需要专业的运营能力支撑。在移动互联技术没有普及的阶段，传统城配企业管理比较粗放，难以打造一个运营、过程紧密交互的运营体系。

二是属于利润洼地。对比其他服务产品，同城配送业务的客单价低、利润薄，对比合同物流、整车干线、零担运输、快递甚至仓储业务，利润实在是可怜的看不下去。

三是潮汐需求难应对。像双十一、双十二期间，驱动配送的量呈现一个典型的波峰波谷叠加的曲线，这对同城配送意味着自己买车、自建物流体系是极不靠谱的，潮汐需求一定会推动共享经济在同城配送领域的实现。

四是具有鲜明的区位特征。每个城市的面积区间、人口数量、经济总量、消费习惯和产业发展等多个因素进行叠加以后，都生成了不同的城配业务特征。比如在厦门能够顺畅自如运作的同城配送公司，复制到广州就会发现无法再适应，必须进行多次修正和调整。而对于一个全网公司，没有相对统一简洁的标准，统一的运营管理体系难以建立。

② 多样化的配送环境。从客户群区分，有消费物流和工业物流，消费物流是主市场;从服务半径看，有B2B(店配)和B2C(宅配)，前者的比重比较大，这两者的运营体系和资源载体差异很大;从订单类型看，有计划性订单和即时性订单，前者是主货，后者是配货;从产品属性看，有常温产品，也有低温产品，大概2:8的比例左右。

同城配送这个市场有着鲜明的区域特征，无论是以前，还是未来，这种特征都不会消失，而且还是2B与2C共存。像快狗速运这样的同城配送平台，要想布网全国甚至全球显然非常不容易。