时隔7个月，德邦韵达快递签订补充协议，销售资源共享，韵达承

时隔7个月，德邦与韵达签订补充协议，并做了部分修改;核心要点就是通过交叉销售，双方推进实现销售资源共享;韵达将向德邦开放末端网点韵达快递超市的系统接口，结合甲方渠道覆盖需求将末端网点进行互通;韵达承诺，认购本次非公开发行的 A 股股份自本次发行结束之日起 36 个月内不得转让(原方案为18个月)。

需要提醒朋友们的是，7个月过去，德邦与韵达的股权合作还没有完成;目前还没有获得证监会核准。

需要注意的是

年初至今，德邦股份股价上涨10%,公司最新市值118亿

年初至今，韵达股份股价下跌35%,公司最新市值484亿

2020 年 12 月 21 日，德邦股份召开第四届董事会第二十二次会 议及第四届监事会第十六次会议，审议通过了《关于公司与特定对象签署战略合 作协议补充协议的议案》，根据公司 2019 年年度股东大会审议通过的《关于提 请股东大会授权董事会及董事会授权人士全权办理本次非公开发行工作相关事 宜的议案》，

2020 年 12 月 21 日，韵达股份第七届董事会第十次会议及第七届监事会第 十次会议审议并通过了《关于全资子公司作为战略投资者认购德邦股份非公开发 行股票暨关联交易事项签署补充协议的议案》，并公告《关于全资子公司作为战 略投资者认购德邦股份非公开发行股票暨关联交易事项签署补充协议的公告》， 独立董事对上述董事会审议事项发表了事前认可意见和同意的独立意见。， 根据韵达股份《公司章程》，上述交易事项仅需董事会及监事会审议，无需履行 股东会审议。

2020 年 5 月 23 日、2020 年 6 月 8 日，德邦股份分别召开第四届董事会第十六次会议、2019 年年度股东大会，审议通过 了《关于引入战略投资者并签署战略合作协议的议案》 ，同意公司与韵达控股 股份有限公司(以下简称“韵达股份”)、宁波梅山保税港区福杉投资有限公司 (以下简称“福杉投资”)签署《德邦物流股份有限公司与韵达控股股份有限公 司、宁波梅山保税港区福杉投资有限公司之战略合作协议》(以下简称“《战略 合作协议》”)。公司经与韵达股份和福杉投资协商，一致同意对《战略合作协议》中约定的 合作方式进行修改。

补充协议要点

甲方德邦股份 乙方宁波福杉

基于甲、乙双方各自在大小件快递、零担等各业务方面的优势经验，通过交叉销售，双方推进实现销售资源共享。在部分时间或部分区域，如若甲、乙双方 在各自不能独立满足客户的产品需求时，可优先推荐客户使用另一方相关产品， 或者可优先选择另一方共同合作开发该客户需求，为客户提供对应的快递、零 担、供应链等多产品的一体化服务。对于此类客户，甲、乙双方应该按照各自的 资源贡献及相关协议约定，分配对应比例的收益。，后续合作中乙方将向甲方开放末端网点韵达快递超市的系统接口，结合甲方渠道覆盖需求将末端网点进行互通。”

甲乙双方一致同意将原协议第六条修改为“乙方承诺，认购本次非公开发行的 A 股股份自本次发行结束之日起 36 个月内不得转让。乙方所认购 A 股 股份因发行人分配股票股利、资本公积转增等情形所衍生取得的股份亦应遵守上 述股份锁定安排。上述锁定期满后，该等股份的解锁及减持将按中国证监会及上 海证券交易所的规定执行。”

(1)甲、丙双方签署的《德邦物流股份有限公司与宁波梅山保税港区福杉投资有限公司关于德邦物流股份有限公司非公开发行 A 股股票之附条件生效的股份认购协议》及有关补充协议生效。

(2)丙方根据其与甲方签署的《德邦物流股份有限公司与宁波梅山保税港 区福杉投资有限公司关于德邦物流股份有限公司非公开发行 A 股股票之附条件生效的股份认购协议》及有关补充协议完成认购甲方非公开发行 A 股股票事宜。除非上述先决条件被豁免，上述先决条件全部满足之日为本协议的生效日。”

德邦股份本次非公开发行股票事项尚需获得中国证监会核准，能否获得核准尚存在不确定性

双方基于上述合作方式积极开展相关试点工作，如由双方联合拓展的某奶粉 企业供应链项目于 2020 年 9 月 4 日试点发货，截至 2020 年 9 月 26 日已累计发 货 10,072 票;双方合作试点的空运次日达轻小件产品，2020 年 9 月 18 日已完成 第一批天津、上海、青岛三个城市的试点推行。

双方末端网点已试点 IT 系统对接，截至 2020 年 9 月 28 日累计试点门店 354 家;，双方积极推进快递柜末端对接，初步筛选了 17 个枢纽中心推行进一 步的合作试点。

韵达股份将基于现阶段建成、在建及拟建 的优质区位场站特征，结合德邦股份网络布局优化的资源需求及自身丰富的定制 化场站建设经验，向德邦股份开放富余场站资源的开发使用，相较于租赁市场标 准化场地，使用韵达股份提供的定制化场地资源双方预计可为德邦股份提升特定 场站近 80 件/人/日的业务处理量即约 15%水平的运营效率。

基于车队人力成本管理、车辆精细化定制、单双驾灵活模式、不对称空仓货 量填仓、外请运力调度等方面提出针对性解决方案，并对于相关解决方案落实的 实施效果进行持续跟踪，在不影响各自货源线路正常运转的情况下，为德邦股份 提供运力资源精细化管理支持。双方预计可为德邦股份带来每年约 1.8 亿元相关 成本的下降

双方预计韵达股份向德邦股份导入的优质供应商及优惠价格折扣在牵引车 辆、零件耗材等方面可使得上市公司获得关键零配件平均约 15%—18%水平的价 格降幅，每年可为德邦股份实现约 2,500 万元的成本下降。

全面结盟?韵达变成德邦第二大股东，“共同抗敌”?