穗引入联邦快递电话，打造华南国际物流中心

全球最大的航空速递公司———美国联邦快递公司将把亚太快件转运中心设立在广州（新）白云国际机场。昨日（12月31日）上午，该公司与广州白云国际机场有限公司在广州正式签订“合作设立亚太快件转运中心框架协议书”，根据协议，该中心将于2008年至2012年期间投入运营。林树森、游宁丰、张广宁等省市领导出席了签约仪式。 

 

　　据介绍，联邦快递此举是在充分比较了亚太区各城市和机场硬、软条件后，最终作出的选择。在签约仪式上，林树森说，这一项目的合作成功将极大带动广州以及周边地区制造业、物流业的发展，并创造更多的就业机会，广州在华南地区中心城市的作用将更加凸显，广东省和广州市政府将大力支持这一项目。 

 

　　据悉，联邦快递在中国的业务主要包括国际快递和航空货运。未来5年，该公司在中国市场的营业额年增长率将达到35%.此前有消息说，设于广州白云国际机场的亚太快件转运中心在2008年至2012年期间投入运营后，联邦快递将关闭目前在菲律宾苏比克湾的亚太货运中转枢纽。 

 

　　引入联邦快递打造华南国际物流中心穗将成“空中丝绸之路”新起点 

 

　　作为古代海上丝绸之路起点的广州，此次成功引入联邦快递亚太快件转运中心后，有望成为中国“空中丝绸之路”的新起点。在昨日的签约仪式上，省委常委、广州市委书记林树森表示，广东省、广州市将竭尽所能，为合作双方创造一个良好的创业和发展环境，在推进亚太快件转运中心项目顺利实施的同时，带动广州、广东的物流业发展。 

 

　　落户广州影响重大 

 

　　林树森表示，联邦快递落户广州，将在全球经济发展过程中产生重要影响。他说，唐、宋时期，由于吐蕃、辽、夏阻隔西北，战乱不息，“丝绸之路”逐渐衰落，成就了广州作为“海上丝绸之路”起点的历史辉煌，直至元明清历代。乾隆二十二年（1757年），清政府关闭江、浙、闽海关，只留粤海关为对外贸易口岸，即所谓“一口通商”，广州成为中国第一大港。1784年，美国商船“中国皇后”号首航中国到达广州，开启了中美大规模贸易的大门。 

 

　　220年后的今天，美国最大的航空物流企业把亚太快件转运中心放在广州，翘首2008年至2012年，广州很可能就是中国“空中丝绸之路”的新起点。 

 

　　据介绍，1984年开展中国业务的联邦快递，目前所服务的国内城市达22　0多个，并计划于未来5年再增加100个。该公司2002-2003财政年度的收入为225亿美元，比上年增长9%，堪称世界运输业的领头羊。 

 

　　全球布局必然选择 

 

　　这家全球最大的快递公司选择广州并不是偶然的。在昨日的签约仪式上，联邦快递公司中国及中太平洋地区副总裁陈嘉良表示，这是在充分比较了亚太区各城市和机场硬、软条件后，最终对广州作出的选择。林树森也表示，中国、广东所处区位和未来的发展潜力，促使这些跨国公司重新谋划了全球经济的战略布局。专业人士估计，中国物流市场的年增长率会超过15%，甚至可能达到20%到30%，其中航空货邮运输量到2005年将达到280万吨。 

 

　　新的机场新的信心 

 

　　事实上，此前与广州同时竞争此项目的还有上海、深圳等城市，除了广州拥有庞大的泛珠三角腹地外，将于今年6月正式投入使用的新机场更坚定了联邦快递落户广州的信心。市长张广宁此前也曾自豪地说：“他们看中的是我们的新机场，双跑道，物流布局很好。” 

 

　　这一项目的谈判前后持续了一年多，到去年9月2日，联邦快递才与广州签订合作意向书。再经过近4个月的相互深入考察和协商，并于昨日正式签署框架协议后，联邦快递的新亚太快件转运中心选址工作才算尘埃落定。 

 

　　据介绍，新机场航站区和飞行区两大主体工程已基本完成，南航基地、空管、油料等工程也已接近尾声，并于去年10月圆满完成了首次校飞任务。 

 

　　目前，有关方面正在紧张开展后期建设任务，并将于今年2月开展全场联动调试，3月迎接国家初验，4月开始试飞及试运转工作，并将预期成功启用新机场。 

 

　　据悉，作为广州未来依托空港物流重点发展9大片区之一，新机场片区还预留了面积约152平方公里的控制区，优先支持机场运营，主要发展与航空运输的相关产业。 

 

　　物流产业新的支柱 

 

　　还在上月初，张广宁在会见联邦快递太平洋有限公司亚太地区总裁简力行先生时就表示，第三产业将是广州未来产业发展的重点，广州市政府会全力支持联邦快递在内的国际物流公司入穗发展。联邦快递落户广州，将对广州乃至整个南中国物流业发展起到巨大推动作用。 

 

　　一直以来，广州有意把现代物流业培养成为主要基础性产业和重要的支柱产业。早在去年4月，广州市政府就出台了《广州现代物流发展规划纲要》，确定将广州发展成为中国南方国际物流中心的宏大目标，建设“3+5”国际枢纽和区域综合物流园区：即黄埔、南沙、广州空港3个国际性枢纽型物流园区和芳村、白云、增城、番禺和花都5个区域性综合型物流园区。 

 

　　作为美国联邦快递现在的亚太营运中心所在地，菲律宾苏比克湾1995年的产值大概是2000多万美元，到了2001年产值已增加到10亿美元，还带动40个国家的将近500家企业在那里落户，物流集聚效应十分明显。引进国外航空公司参与航空货运市场的竞争，有助于广州加快人流、物流、资金流的速度，更好地推动华南地区经济发展。 

 

　　未来5年80万岗位 

 

　　所谓“第五航权”，就是经中国政府批准，允许外国航空公司飞机经停中国境内上下旅客或货物，再转往第三国。联邦快递把亚太快件转运中心设立在广州后，必然涉及到这一国家主权。据了解，去年中国已向新加坡航空公司开放了货运第五航权。根据昨日签署的框架协议，广州白云国际机场将积极为联邦快递公司在新机场设立亚太快件转运中心创造条件，其中就包括向国家申请第五航权的开放。 

 

　　美中全国贸易委员会的调查资料显示，一旦中国快递市场完全开放，预期未来5年将为中国创造80万个工作岗位，为中国的国民生产总值增加800亿美元，为中国的主要出口行业带来30亿美元的投资。