多道物流：传统的供应链公司，提供的是短价值链上的浅层服务

第一阶段刚开始的供应链公司就解决了客户一个最痛的核心问题通关，大量的外资企业涌入中国，他们不善于与政府打交道，而关检汇税等这些问题对于他们太棘手啦。再说当时的企业的利润高，所以当年以通关为核心需求帮助成长起了一大批传统供应链公司，时至今日，很多企业还是以此为主业，市场需求的体量还是摆在那里的，这种供应链公司阶段，我们尚且称之为关系协同型，目前随着通关环境的不断改善，企业通关已经不再是难题啦，这种模式就遇到挑战。对供应链公司本身而言，通关服务只是站在结算的前台木偶（背后的道理你是懂的）。

 

第二阶段随着很多客户的业务发展，遇到了资金瓶颈，需要供应链公司为其垫资垫税，而供应链公司由于有大量的银行结算流水，外汇交易，那在当时，供应链公司老板简直是银行的座上客，那么手握大量授信的供应链公司在银行的帮助下自然的就干起了供应链金融的生意，，这其实也确实解决了很多中小微企业的融资难题，这些企业，银行贷不到，放款慢，供应链公司就成了很多客户的首选，我们尚且称之为资金驱动型。

 

第三阶段银行资金收紧，民营供应链公司一下子举步维艰，特别是把过去供应链金融作为主业经营的公司，更加艰难，银行要压降贷款，资金一时半载又回不来，供应链公司老板真是太难啦，苦不堪言，陷入危机，甚至有些公司就直接宣布停摆啦。目前一些企业还处于这个危机之中，，这也是供应链公司正在四处寻找转型升级所处的时间阶段。

 

其实我们认真的分析下，可以看出

 

传统的供应链公司，提供的是短价值链上的浅层服务，当年的一招鲜吃遍天，而今已经不再独门武功啦，这种服务并不能与客户所在供应链形成深度链接，场景比较简单，服务比较单一，过度依赖于供应链金融业务。与此，可能大家也看到一些国企供应链公司最近二三年还在一路高歌猛进，动不动就造就好几家世界500强，这是为什么？我们应该透过现象看本质，前些年，央企也盛行开展所谓的托盘业务，其实这是伪供应链金融，也出了很多问题，国资委明令禁止央企开展融资性贸易，一部分市场被挤掉了，一份市场就分流给一些地方国企啦，刚好接盘这些业务。还有就是刚才上面谈到的民营供应链企业由于被银行抽贷，很多业务也做不了啦，也被地方国企接过去啦。你会发现，经济下行，民企被抽贷，很多地方国企进入了供应链行业，本质是拉流量，获授信，赚金融的钱。不可否认，一些国企资金充沛，开证方便，采购量大，与海外大宗商品供应商建立一定的信任关系，能够较好的控制交付风险，确实也解决国内一些工厂原材料采购的融资难问题。细心的朋友会发现，国企里面其实供应链金融业务做得越大，赚钱越多的上市公司，越不值钱，看股价的表现与公司市值就可见一斑