挑战与征服，女卡车司机和乘龙H7的40公里长下坡

 

征服40公里长下坡

2020年5月18日，霸道卡姐——孙桂芝驾驶着乘龙H7到达成都卸货地，这趟“瑞丽之旅”也宣告结束。

5月10日，霸道卡姐在短视频平台发布去瑞丽的消息，随后从重庆出发，装载一车脚手架扣件前往云南瑞丽。期间经过多个长下坡，其中又以大官市至潞江坝段长下坡最为典型，40公里的距离，霸道卡姐在使用液力缓速器后平稳到达坡底。

返程，追赶时效

到达瑞丽，卸货后，霸道卡姐装载一车新鲜玉米，准备前往四川成都。天气炎热，温度攀升，为减少玉米在运输途中的损耗，保证新鲜到达，车内还放置了不少冰块降温。

装货过程中霸道卡姐显得很焦灼，“这一车玉米得尽快送到！”太阳毒辣，放上去的冰块慢慢融化，水滴落在地面，化成一滩水迹。货物装载过程中，霸道卡姐便接到货主的催促电话，虽然理解货主的心情，但霸道卡姐也倍感无奈。

5月17日凌晨1点，霸道卡姐正式从瑞丽出发，前往成都！月明星稀，夜色正浓，霸道卡姐依然精神振奋，“我心里也挺急的，拉新鲜蔬菜都是这样，赶时间。”山区道路，地势起伏不平，常常刚下完坡就爬坡。

从龙陵县至潞江坝段35公里的长下坡，霸道卡姐已显得轻车熟路，调整好车速，将液力缓速器手控开关扳至定速档，车辆便以设定好的速度平稳下坡。

（液缓动图）

“有了液力缓速器，遇到再长的下坡我都不怕，既安全也省去了加水的时间，如果淋水的话，我们跑这一趟中途还要加水，本来时间就赶，肯定更着急了。”

水迹沿着车辆一路挥洒，车内慢慢消融的冰块提示着时间紧迫。

1600公里，24小时到达

除了下坡，爬坡亦是跑云南山区的另一个难题。“我这台乘龙H7是560马力的，2500N.m，动力很强劲，起步快，爬坡也轻松。我们以前那台车马力没那么大，跑山区，油门踩到底，遇到大坡也比较费劲。现在马力大了，完全没有这样的问题。”

尽管车辆给力，但霸道卡姐夫妇仍不敢掉以轻心，除了必要的上厕所、吃饭外，两人轮流搭档，人停车不停。

5月18日凌晨1点，霸道卡姐驾驶着乘龙H7到达成都卸货地！1600公里的距离，仅用了24小时成功到达！

“这个时效我觉得很满意，我们到的时候，玉米都是新鲜的，现在也是放下心来。”霸道卡姐说，能够这么快速到达卸货地，乘龙H7的大马力功不可没。

液力缓速器，让卡车行车更安全

霸道卡姐夫妇常年跑云贵川地区，但这次瑞丽之行却有些许特殊，“也没想到会有这么多卡友关心，他们有些是跑西南地区的，可能用的淋水下坡。这次我去瑞丽的这段路比较特殊，坡多坡长，可以很好地验证液力缓速器的效果，我也愿意把我的运营经历分享给大家。”

（40公里长下坡后，乘龙H7刹车盘测试温度42.3℃）

在未安装液力缓速器之前，使用淋水也是霸道卡姐的下坡方式，淋水下坡会造成制动鼓频繁破裂、刹车片早损等问题，下坡时让驾驶员提心吊胆。

购买乘龙H7牵引车后，霸道卡姐夫妇结合实际运营工况安装了法士特液力缓速器，最初霸道卡姐也会有担忧，但在这次瑞丽之行中，面对多个长下坡，一次又一次的平稳下坡消除了她的顾虑！作为一名卡车人，霸道卡姐用自己的运营经历来证明了液力缓速器在应对超长下坡时超强实力！

从5月10日宣布出发，到5月18日返程卸货，霸道卡姐挑战四十公里长下坡引起众多网友关注，事件超过910+万人次传播，也加深了很多卡友对于液力缓速器的了解。从淋水下坡时的心惊胆战，再到用液力缓速器后的淡定自如，卡车越造越好，更安全的辅助制动也在使更多卡友受益！