投入130亿元 京东物流单号查询寻技术突围

　　电商企业透露着技术野心。“京东零售已经成为一家典型的以技术驱动为主的零售公司”，在11月19日的JDD-2019京东全球科技探索者大会上，京东零售集团CEO徐雷阐释了京东零售的智能化零售路径。技术为京东的零售、物流提供着最基础的保障，甚至成为未来五年内利润的来源。将技术抬升到集团战略层面的企业不仅限于京东，阿里、腾讯等商业巨擎的当下规划与未来蓝图均仰仗着技术，并迫切寻求着突围路径。

　　“双11”试水智能决策

　　人工智能、物联网、区块链、5G……在技术发展一日千里的当下，推动技术创新是所有互联网企业的生存和发展之道，京东在技术领域投入更多。徐雷认为，零售行业尤其是网络零售，与技术高度相关、甚至以技术为驱动。

　　在刚刚过去的“双11”，技术为电商企业从容应对订单峰值提供保障。徐雷透露，“双11”期间，京东的处理系统“智能履约决策大脑”， 每天集中处理1500万单数据，平均每100单处理速度是50毫秒，消费者与品牌商间的路径正被逐渐缩短。实际上，该系统能承担日均处理5000万单、日峰值处理2亿单的压力。更为智能化的履约系统促使行业降本增效。

　　在零售领域，京东希望借助技术与制造商与消费者的关系能更密切。据悉，京东利用技术，将产品需求调研时间较少75%，新品上市周期缩短67%，京东游戏本和家电的定制款商品已占40%。以合作品牌商生产的定制化商品为例，为生产一款针对男性的清扬运动专研系列洗发露，京东对超10亿的消费数据以及150万外部舆情进行交叉分析，用3周时间研发出新品并投入市场。

　　京东大数据研究院、首席数据官刘晖说，反向定制是今年京东整个品类的发展重点，通过和厂商共建新品类，来撬动“双11”，为消费者带来新鲜感，产生购买愿望。

　　，京东也在利用技术观察竞争对手的定价标准。京东的价格健康度管理机制和技术模型，能够实时监控商品的京东站内价格，对价格虚高、变价频繁等不健康的价格进行实时拦截。，以最快30分钟一次的频率抓取竞品实时到手价，进行比价。“双11”期间，该系统每天全面监控所有自营商品，实时处理1000多万条价格数据。

　　无人物流量产

　　“从物流基础设施的大规模智能迭代到产业供应链的数字化升级，物流行业从大而重变得‘举重若轻’，技术是驱动物流革新的第一要素。”京东物流集团CEO王振辉说。

　　日渐庞大的物流体系，亿级订单从以往的不可想象到如今的从容处理，技术在其中扮演着重要角色。如何为末端配送减压，也让一公里配送如鱼得水，是物流企业当下颇为头疼的问题，将无人设备量产后批量应用到实际场景变得尤为迫切。

　　京东集团副总裁、X事业部总裁肖军在现场接受北京商报记者采访时称，京东2016年开始试水无人车，不是要有无人车上路，而是实现量产。“量产不同于测试，测试可以随时修改任何零件做到精益求精，但量产意味着不可逆，一旦批量生产便不可更改。，元器件也要达到量产化标准，可通过多场景测试，并能够满足满足经营和市场化的各种要求。”

　　从单纯的演示到量化生产，考量的技术是否成熟。目前，京东第四代配送机器人将实现量产，并可改造成无人小巴、无人巡检车、无人观光车和无人接驳车等多功能无人驾驶车辆。对于量产后产生实际效果，肖军解释称，第四代配送机器人一定程度上可解放配送员的配送压力，减少配送员往返配送站点的次数，以专注100米配送。

　　据了解，传统模式下，一二线城市1个配送员每天需往返配送站五次，非大中城市也需要快递员每天往返2-3次，人力成本成为了最大的成本压力。“现在我们用科技的手段去做数字化和智能化的升级，数据的质量和规模都会有一个质的飞越，而物流最终的目的永远是降本增效。”京东物流研发首席架构师者文明说道。

　　5G的电商角逐

　　互联网人口红利消失、网络零售红利消失，“增量”变得很难，所有的人都紧盯“存量”，在饱和的存量市场里，更加残酷的竞争在所难免。譬如，没有企业想在5G时代激烈的电商版图竞争中被落下。京东物流集团CEO王振辉在会上表示，继5G智能物流园区在北京亚洲一号落地后，目前全国多个智能仓已覆盖5G网络。

　　此前，中国移动浙江公司与菜鸟物流共同签署了5G智慧物流战略合作协议，将技术应用于菜鸟物流无人车。而在南京的雨花物流基地，苏宁正与通信运营商、5G相关技术厂家联合搭建5G的基站环境，新一代5G卧龙无人配送车已经落地实测。

　　在中国工程院院士、中国工程院原副院长、中国互联网协会原理事长邬贺铨眼中，5G 推动下的AIOT(智联网)可以覆盖企业设计、采购、生产、物流、交付全供应链，贯通商流、物流、资金流、信息流，带来整个供应链的智能化升级及效率提升，进而实现产业的智能化升级。

　　由此可见，商业巨头们均试图将技术作为突破现状的利器。京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东在京东2019年第三季度财报电话会上就直言“今后五年，技术服务收入会持续超过总体营收的收入，将会成为京东营收和利润增长的重要驱动力。”无论是零售业务，还是物流和数字科技都依赖于技术，只有依靠技术，才能让京东持续保持核心竞争力。

　　京东这家以电商起家的企业，技术人员已占到了半壁江山。截至目前，京东集团3万名员工里，技术研发人员占比超过3分之一;京东在去年技术投入120亿元，今年前三个季度已经投入了130亿元。

　　北京商报记者 赵述评 实习记者 何倩