韵达快递蒸发超300亿，申通快递创一年多新低，百世汇通跌破100亿

近日，市场惊恐的是韵达股份、申通快递、百世的市值创出新低;不到3个月，韵达股份市值蒸发超300亿，从836亿跌至525亿;申通快递的市值仅剩230亿，创一年多新低;美股上市公司百世的市值不断创历史新低，继跌破100亿之后，仅有91亿了，依然没有止跌的迹象..

3个月，韵达市值蒸发超300亿

2020年9月11日，韵达股份的市值为525亿，截至9月11日，股价下跌30%(2020年6月17日，韵达股份的市值为836亿人民币);

截至目前，韵达控股股东上海罗颉思投资管理有限公司(聂腾云陈立英夫妇控制)累计质押2.52亿股，占其持有公司股份总数的21.71%，占公司总股本的11.33%;

9月11日，有投资者质问韵达股份“如何维护中小投资者利益”?韵达是这么回复的

2020年 上半年，韵达股份营业收入143.18亿元，同比下降7.95%，实现归属于上市公司股东的净利润6.81亿元，同比下降47.47%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.59亿元，同比下降52.87%;公司股价在A股所有快递公司中跌幅最大，公司最新市值629亿。具体Q2数据看，韵达Q2净利润3.47亿(2019年Q2净利润7.30亿)，同比下降52.45%;

我们在2020年1月就明确提出2020年韵达面临几个观点其一是实控人是否继续减持套现?其二是业绩能否保持2018和2019年的高速增长?其三是韵达是否要找一颗大树?其四是韵达全心全意做主业还是要多元化?其五是韵达是否更加开放?

市场关注的是韵达是否会引入新的股东或相关股东继续加大持股力度?业务增速是否能恢复2019年的势头甚至更高?与直接竞争对手有领先的吗?差异化在哪里呢?

韵达股份的市值为525亿，截至9月11日，股价下跌30%(2020年6月17日，韵达股份的市值为836亿人民币)。

现在的韵达“贵”吗?以目前的市场竞争格局看，还是有点贵的...

申通市值仅剩230亿

2020年9月11日，申通快递的市值为227亿，截至9月11日，股价下跌24%(2016年12月30日申通快递市值472亿;2019年7月24日，申通快递市值443亿);8月底，申通快递宣布在12个月内耗资2-3亿元回购股份。

9月10日，申通快递宣布，其全资子公司申通快递有限公司拟以人民币8245.03万元收购西安融亦申通快递有限公司拥有的中转业务资产组。申通表示，这是公司继续落实中转布局“一盘棋”战略的重要举措， 也是公司进一步推进重点城市转运中心直营化的重要进程。通过本次收购转运中心中转业务资产组，公司将进一步加强转运中心的标准化建设、标准化运营及精细化管理，加大转运中心的科技 投入，全面提升转运中心的分拣时效，不断构筑公司强大而高效的中转运输网络体系。这之前，申通曾斥资15.9亿收购17处转运中心。

2020 年上半年，申通快递(002468.SZ)20年半年报数据显示，快递业务量约35.17亿件，同比增长16.48%。公司实现营业收入925,831.18 万元，较去年同期降低6.21%;实现利润总额9,615.47 万元，较去年同期降低91.28%;实现归属于上市公司股东的净利润7,067.78 万元，较去年同期降低91.51%。

时不我待亦!

申通快递亟需从上到下重塑“王者”信心，从总部到区域架构变革和“大刀阔斧”的洗牌，网络从下到上实现“目标一致”的理念;要立刻找回“必胜”的信心和勇气。稳住“基本盘”，尽快向资本市场和行业传递出“申通不忘初心，曾经的王者要回来了”?

百世跌破100亿人民币

2020年9月14日，百世的市值为92亿，年初至今，股价下跌37%(2018年6月12日，百世的市值曾经达到355亿人民币);

2019年11月13日，百世也曾宣布在未来18个月内回购1亿美元的股票。

当时百世掌门人周韶宁对此表示“该股票回购计划凸显我们对百世业务前景、以及提供可持续增长和坚实运营基础能力的信心。随着供应链和物流业务继续受益于向数字商务的经济转型，我们相信，百世的集成业务模式和强大的技术将使我们能够抓住市场机遇，并在未来为股东创造价值。”

2020年Q2营业收入为84.18亿元，同比下降4.21%，其中快递业务同比下降5.44%，快运业务收入上升4.53%;整体毛利率微涨0.85个百分点;净利润由亏损0.22亿元进一步扩大至亏损0.31亿元;

2020年H1营业收入为157亿，同比下降11.36%，除百世国际外，其他业务板块均有所下降，整体毛利率同比下降2.36个百分点，净利润由亏损2.56亿元进一步扩大至亏损7.82亿元，降幅高达205.59%。

资产负债率由年初的79.91%上升至84.73%，主要由于百世向阿里巴巴发行可转换1.5亿美元优先票据使得负债上升，且负债率达到历史高点。

作为美股上市公司，百世没有跟随美国三大指数的走势，也没有追随中通快递的上涨;而是完全走出相反的一路下跌走势。

从公司业绩看，很难有亮点，上市前，我们就多次指出，百世要向市场传递出公司的主业究竟是什么?遗憾的是上市至今，这个问题一直没有明确，反而从一个手掌向两个手掌扩充;结果也是很明确的，从市场排名和公司股价都让人极为遗憾。很多中外投资者朋友问笔者，100亿的百世便宜吗?我们暂时认为不便宜。

种种迹象显示，百世将把旗下的“快递和快运”在香港进行上市;提高其公司估值和影响力;当时失去的4年能回来吗?