用工成本高企 快递行业寻求摆脱人的“束缚”
近日来，顺丰、圆通、申通、韵达等多家上市快递企业陆续公布了2018年上半年的年报。尽管年报公布的都是企业的运营情况，但从中我们还看到了行业的发展现状与趋势。
众所周知，快递行业是劳动密集型产业，无论是哪个业务环节，都需要大量的人工。近年来，随着人口红利逐渐消失，社会人工薪酬福利水平的不断升高，全社会劳动力成本持续上涨已是不可逆转的趋势。工成本已然成为快递企业最大的负担。这一点在上市快递企业公布的2018年上半年年报中就有明显的体现——顺丰、圆通、德邦等多家上市快递公司的年报中提到，随着人工薪酬福利水平的升高，劳动力成本持续上涨，毛利率有所下降，这对公司未来的盈利能力带来一定的压力。
俗话说，有压力才有动力，正是因为这个现实问题，快递企业不得不竭力以科技代替人工，促使快递行业从传统的劳动密集型产业走向智能代替人工的新物流时代。
无论如何，快递行业逐渐减少人的参与是行业发展的需要，也是社会进步的结果。
用工成本快速增长
2018年上半年上市快递公司的业绩一片向好。2018年上半年顺丰实现营业收入为425.04亿元，同比增长32.2%；实现净利润22.34亿元，同比增长18.6%。申通上半年实现营业收入为66.42亿元，同比增长19.4%；实现净利润8.67亿元，同比增长16.2%。圆通上半年实现营业收入120.66亿元，同比增长47%；实现净利润8.02亿元，同比增长15.7%。韵达上半年实现营业收入59.03亿元，同比增长37%；实现净利润10亿元，同比增长33.8%。。德邦上半年实现营收101.95亿元，同比增长10.01%；实现净利润3.06亿元，同比增长159.58%。
，上半年这些快递公司的成本也在快速增长。2018年上半年顺丰主营业务营业成本为344.67亿元，同比增长35.98%。申通上半年营业成本53.71亿元，同比增长20.50%。圆通上半年营业成104.85亿元，同比增长46.33%。韵达上半年营业成本41.77亿元，同比增长40.85%。德邦快递上半年营业成本87.08亿元，同比增长6.02%。
从营业收入增速和营业成本增速对比来看，上半年顺丰、申通、韵达的营业成本增速要高于营业收入增速，圆通的营业成本增速与营业收入增速不相上下，只有德邦的营业成本增速低于营业收入增速。由此可见，快递企业的成本压力越来越大。
快递企业 营业收入增速 营业成本增速
顺丰速运 32.2% 35.98%
申通快递 19.4% 20.50%
圆通速递 47% 46.33%
韵达速递 36.95% 40.85%
德邦快递 10.01% 6.02%
2018年上半年5家上市快递公司的营业收入增速和营业成本增速对比
在快递企业不断上涨的营业成本中，很大一部分是用工成本。快递企业的财报中也对运营成本的增加给出了说明，大意都是源自报告期业务量增长导致成本上升，其中一部分就是人力成本的增加。
快递企业也意识到了人工成本给企业带来的压力，在财报的运营风险板块也都提到了用工成本增加的风险。顺丰在财报中提到，传统快递行业属于劳动密集型行业，在揽件、分拣、转运、投递等各个操作环节均有较大的人工需求。随着我国人口红利的下降，人力成本存在一定的上升压力。圆通财报提到，除快递价格下降因素外，随着人工薪酬福利水平的升高，劳动力成本持续上涨，毛利率有所下降。
德邦财报也提到，人工费用及运输费用是本公司最主要的成本项目。报告期内，上述两项成本合计占本公司营业成本的81.12%。公司业务规模的扩张，特别是快递业务的快速发展导致公司用工需求大幅增加。公司用工人数及用工成本增加导致公司人力成本不断上涨，将对公司未来的盈利能力带来一定的压力。
让机器解放双手
面对用工成本增加带来的运营压力，快递企业也在积极地想办法应对，那就是用科技手段代替人工，提升效率的，也降低用工成本。原本劳动密集型的快递行业正在加速走向自动化、无人化时代。
顺丰财报中很大的篇幅都在讲科技，并且打出“科技顺丰”的名号。财报中提到，顺丰控股一贯重视并积极投入公司的各项智慧物流建设，旨在基于人工智能、物联网、机器学习、智能设备等技术的综合应用，让机器解放双手、让人工智能助力决策、让智能设备汇集数据之源，促使物流行业进入智能化、数字化、可视化、精细化的新时代，提升运作效率。
顺丰在各个业务环节都加大科技的投入，比如在分拣、语音服务、路线规划等方面使用自动化的设备和系统，从而降低人工的消耗。在人工需求最大的一公里环节，顺丰大力发展无人机，助力解决快递行业一公里及为中西部偏远地区客户提供高品质的无差别服务。
申通实现“无人化”。财报显示，申通快递自动化分拣设备的投入预计可以节约70%的人工成本，进一步降低人力成本消耗，提高分拣作业效率。申通在大型转运中心还在不断投入自动化分拣、自动化扫描、自动化称重、自动化计泡等自动化设备，实现库内的操作“无人化”，通过前端推广普及及自动化分拣，在装卸货格口全部安装伸缩机，在仓储库房推行堆垛机等，逐步降低运营、人力和管理成本。
圆通也认为，信息化的发展为快递行业带来了新的发展机遇，亦是现代化快递物流业的主要特征。圆通历来高度重视信息化建设，自2009年起持续投入大量资金开发拥有自主知识产权的快递服务运营系统——“金刚系统”，并具备独立开发及升级能力，保证系统功能与公司业务发展要求高度匹配，极大地提高了企业信息化水平，有效提升了内部管理效率和客户服务质量，为公司不断拓展境内外业务奠定了基础。
德邦减少对人员的依赖性。德邦一直重视信息化的投入，致力于打造前瞻性的信息平台，使之成为公司核心竞争力之一，促进管理和业务的持续优化。近几年每年在IT上的总体投入，约占营业额的1.5%至2%之间。在分拣环节，通过“钢平台架高”和“即装即卸”两大核心举措，实现线体多层立体布局，有效提升场内流通效率和场地承载。在2017年引入环形交叉带，提升人均效能，减少对人员依赖性，灵活应对货量波动性。分拣支持系统极大提升企业运营效率并降低人工成本，是传统物流迈向智能物流的重要技术提升环节。
由此可见，无论是实现业务环节的自动化，还是实现无人化，快递企业在控制成本、提升效率的过程中，都在减少人工的投入。这是成本控制的需要，也是行业进步发展的需要。