同城速递遇上新零售“加速度” “机遇红海”能

近一个月以来，同城速递玩家融资接连不断，UU跑腿、新达达、闪送均获得数亿元量级资本加持，战事不断升级。日前，《零售老板内参》采访了UU跑腿创始人兼CEO乔松涛，探讨同城速递切入新零售的玩法，以及竞争格局。

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新零售——同城速递的机遇“红海”

同城速递又称即时物流，是一种无中间仓储、门到门的即时送达服务。在C端，需求场景以用户代买、取送物件、跑腿为主；在B端，则以餐饮外卖、商超宅配、同城快件等需求场景最为明显。

这其中，B端业务相对稳定且丰富，但随着阿里、京东、美团等巨头力量下的城市配送体系相继进场和本地生活服务的布局，规模电商和外卖订单几乎被瓜分干净，余下一些地方性平台和巨头之间实力相差巨大。，整体市场尚未出现占压倒性优势的玩家，大家还在拼补贴和资源优势，对C端业务占80%的UU跑腿而言，这是一片风险和机遇同在的红海市场。

进军B端市场，是UU跑腿接下来的重要战略之一。艾瑞发布的《2017年中国即时物流行业研究报告》称，随着外卖市场增速放缓，即时物流订单增长率小幅下降，但整体规模仍保持上升态势。商超宅配、快递揽派、鲜花配送、跑腿等服务领域正逐步兴起，成为即时物流的未来发力点。

从零售终端到上门服务，如何在随时出现的消费场景中将商品与消费者之间的距离无限拉近，是每个零售企业研究的课题。

而对于UU跑腿这种无明显站队的众包同城速递团队来说，新零售带来的这些物流需求机遇并不十分明朗。既有选择自建物流的每日优鲜等，也有如瑞幸咖啡、连咖啡两家对配送时效性和质量要求相对高的新零售物种，却仍然选择了顺丰和美团外卖来做同城配送，满足配送需求的代价往往是几个配送员守着一家店，用过剩的运力抵消风险。

为什么不用众包物流呢？其一在于成本，其二在于稳定性。乔松涛认为，这也侧面反映出即时物流市场服务并不完善，运力匹配度和精细化程度还有很高的提升空间，甚至有可能诞生一个新赛道。如果短时间内没有一家公司能有效的满足这些物流需求的话，自建物流，尤其是在生鲜领域，在很长一段时间内都会占据主流。

乔松涛向《零售老板内参》（微信ID:lslb168）表示，未来一段时间内，是超级个体崛起的时代，品牌和IP的崛起对应的是超级平台会被边缘化，走向没落。就如同PC互联网时代从门户到垂直网站的更迭一样，连锁企业不再需要依附于平台来获取流量。，行业分工的精细化必将催生垂直服务行业的规模崛起，这或者也是众包的即时物流平台会受到资本青睐的主要原因之一。

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“渗透”B端市场，发力SaaS+金融服务

在巨头入场后切入B端市场，UU跑腿面对的是为数众多但需求相对零散的中小商家。为了聚合这一群体的需求，UU跑腿在今年7月悄悄推出了自己的SaaS平台——“优小U”。

“优小U”是一个面向中小商户，提供包括用户留存、精准营销、供应链管理等以小程序为入口的互联网营销、运营解决方案的SaaS平台，并依托于UU跑腿平台为商户提供同城速递服务。

除“优小U”，UU跑腿还成立了为中小商家提供供应链金融服务的“UU金服”。对于B端的打法，“优小U”不以盈利为目的，而是UU跑腿产业上下游的连接器，乔松涛希望凭借其获客能力与UU跑腿的配送能力协同UU金服的金融服务实现能力“乘法”。

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UU跑腿的“生存法则”差异化，拓展二线城市

除发力B端市场，在业务方面，UU跑腿也开始同竞争对手出现了明显差异。这些差异主要体现在两个方面，一是服务属性的增强。生就“跑腿”的基因，让UU跑腿定义自身的时候更倾向于同城本地生活服务平台，平台上只有计时、计距离两种计费方式，而除同城速递外，一些诸如搬东西、兼职等58同城上提供的生活需求类服务，也可以被个性化满足。

乔松涛对零售老板内参（微信ID:lslb168）表示，今年4月份后，平台上非配送类订单翻了4倍多，主要也来源于平台策划的一系列小程序产品、抖音等裂变传播，挖掘了用户的隐形需求。

第二点，是服务类别的细化，尤其体现在办公场景配送方面。乔松涛表示，办公室人群是UU跑腿的主力用户之一，UU跑腿针对办公场景做了业务细分，划分出了商务跑男（黑衣人）和U种兵以应对办公室场景配送对于安全性的需求。以郑州为例，目前办公室场景配送的订单已经占到C端订单的12%。

而在城市拓展方面，UU 跑腿将加大对于二线城市的拓展力度。UU跑腿目前对于300万人口以下的城市采取合伙人加盟制，已经开通的137个城市中，有100个城市直营。据乔松涛介绍，2017年UU跑腿已经实现全面盈利。