“罚款5万元”能否根治快递被“虐”乱象?

    包装破损变形、内容物散落受损、未正常投递导致快递变质腐坏……我国快递业务量连续４年同比增速超过５０％，位居世界第一。，市场不规范也较为突出。近日，“野蛮投递”最高可罚５万元引发社会讨论，《快递条例（征求意见稿）》的有关设计能解决“末端配送”的问题吗？记者就相关热点问题进行了调查。 
     
    国家邮政局发布的数据显示，２０１４年全国邮政业消费者申诉中心共受理消费者申诉７１．９万件。相比２０１３年，邮件丢失短少、损毁等申诉同比增加。 
     
    记者走访发现，消费者维权往往因取证难而受阻。 
     
    “一次朋友寄了几件化妆品，到货后发现快递箱完全变形，洗面奶瓶子也碎了。投诉到快递公司，对方竟让自己提供箱子被抛扔的证据。”对于北京王女士的遭遇，不少消费者表示有同感。 
     
    事实上，自２０１２年《快递服务国家标准》颁布以来，包括“快件分拣脱手时，快件与接触面距离”这样细节的规定很明确。面对依旧层出不穷的“野蛮投递”问题，有网友表示“难道要我去分拣车间、跟车拍照监控吗？” 
     
    实际操作中，第三方机构也很难介入，甚至遭遇重重障碍。 
     
    一些业内人士表示，可以探索分类包装等方式为快递分拣提供“视觉”参考。“我们在日常抽查时发现，快递员对于纸箱尤其是标有易碎品的快件会相对‘温柔’；而一些塑料袋包装的物品，一看就知道是不怕摔的，分拣时就会随意很多。”宁夏邮政管理局市场监管处一位负责人认为，可以探索根据物品种类、质地等因素设立行业统一标准的分类包装。 
     
    专家认为，快递业当前面临的各种问题，根源是产业结构不合理，也受制于上游电商的零散网购模式。电商利用货源优势打压快递价格，从中赚取快递费；快递公司为了抢占市场，宁要市场份额不要利润。这样的局面让快递企业“很受伤”，也无法实现产业链上下游的共赢式发展。 
     
    “按多数快递企业的发展现状来看，如果要避免野蛮操作，就必须大量增加人工，而这意味着一批快递企业将面临亏损。”快递物流咨询网首席顾问徐勇说，从长远看，快递企业向信息化、机械化、自动化、智能化的转型升级是必由之路。