快递业怎样念好快稳省三字经

    几辆形态各异的电动三轮车先后到达海州惠苑路某快递点，就有工作人员随手将地上的快件分别送入三轮车中。与此，近旁还有人快速地从一辆机动车上扔下快件，这就是与网购密切相关的快递公司工作状态。不过，记者看到的只是街头快递乱象的冰山一角，一段时间以来，快递货物丢失遭遇维权难、快件随地乱放、客户信息泄露等问题屡有发生。尽管相关快递公司也意识到问题所在，但整改似乎总是慢吞吞，与快递业标榜的“快”字并不相符。 
     
    最近，国务院法制办公布的《快递条例（征求意见稿）》，拟从实名投递、企业管理、用户隐私权保护等方面，对快递业发展过程中遇到的问题进行规范。在新法开征民意的背景之下，港城快递业怎样才能做到“快稳省”呢？ 
     
    街头快递点工作乱象频现 
     
    昨日中午，记者以向苏州昆山某镇递送土特产为名，与朝阳西路常乐新村附近一家快递公司工作人员交流。对方虽然要求实名登记相关信息，但并没有查看所持身份证是否与本人一致。待记者亮明身份，一名现场负责人连忙说明情况，但说来说去似乎都不能解释其验证中存在的疏忽。记者还注意到，这家快递公司的快件全部被堆放在其不大的门面房两侧的地上，任凭风吹日晒。类似现象在海州朝阳西路、繁荣路及玉带新村、海宁小区、兴业小区等不少快递公司普遍存在，玉带新村东侧某快递公司的快件堆旁甚至有宠物逗留，但工作人员似乎毫不在意。 
     
    快件是否能准确送达收件人呢？问题同样不容忽视。记者在天景美地、文彦山庄、光明小区等多个居民小区采访发现，不少快递员只是将快件送到小区传达室就万事大吉了，根本没有顾及收件人是否真正收到。而一些小区物管人员也表示，他们与快递公司不存在任何协议，只是义务替小区居民暂时代管。为方便喜欢网购的居民，虽然有的小区有专门的快件小方格，但其管理也明显粗放。一些快件送到收件人所在单位后根本没有签收的环节，即使收件人暂时不在，快递员也会在快件送达后扬长而去。如此递送显然与运作良好的邮政ems有天壤之别，记者与一位王姓快递员交流，他对此早已习以为常“我们每天要送百余件快件呢，哪能每一件都要收件人签收，我们真的耗不起，时间太紧了！” 
     
    快递提速发展传递新压力 
     
    一方面是快递运作不够规范，而快递公司又没能作出整改；另一方面又是快递业飞速发展。如何让港城快递真正做到“快稳省”的确令人担忧。据统计，今年1至10月份，我市邮政企业和规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成7.64亿元，其中邮政企业收入3.7亿元，快递业务收入3.94亿元。1至10月份，全市许可备案快递服务企业业务量累计完成3991.46万件，同比增长41.12%。而其中同城快递业务量和业务收入分别完成530.49万件和0.34亿元，同比分别增长16.36%和10.54%；异地快递业务量和业务收入分别完成3431.23万件和3.07亿元，同比分别增长45.61%和41.27%。记者查阅发现，除7月份快件增势稍缓外，其他月份的快件业务量均呈较大增幅。 
     
    而在不久前结束的“双十一”狂欢盛宴中，我市总销售额近5亿元，同比增长60%，几家电商龙头企业的销售额占到总数的三分之一。我市电商龙头企业的天马网络公司，“双十一”当天的销售额突破1亿元，发货8.1万单。除天马网络外，千开、花仙子、天迈等几家重头电商企业“双十一”当天的销售额均突破100万元大关。在全市已有的2.4万家网店中，一半以上属于线上线下双线销售。从权威机构发布的数据来看，今年1至10月份，全市网络零售总额约75亿元，在苏北五市中排名第二。上述线上运作，均需要线下快递公司及所有快递员工的密切配合，才能做到“快稳省”，否则恐怕很难与节奏越来越快的“互联网＋”合拍。 
     
    多方合力促进快递规范发展 
     
    事实上，我市邮政、工商、物价和公安等部门早已意识到港城快递业发展中存在的问题，并于此前强化了管理，要求相关快递公司严格执行国家相关规章制度，切实服务港城经济社会健康发展。此前有关部门专门发文，要求快递公司全面推进“收寄验视+实名收寄+过机安检”三项措施要求的落实，并从今年11月份到明年3月份间开展快递业专项整治行动，力争将港城快递产业提升到更高的水平。，针对此前市区部分快递公司先后提高运费，并涉嫌串通涨价的苗头，市物价部门也高度警惕。市物价局迅速启动了相关调查程序，经查实，市区多家快递公司相互串通，召开会议协商提高快递运费，达成上调价格的一致意见。通过及时介入，市物价部门有效瓦解了快递公司涨价联盟，规范了全市快递物流市场价格秩序，为港城快递“快稳省”作出了积极有效的贡献。 
     
    虽然如此，但港城快递业要真正念好“快稳省”三字经，还应从根治快递乱象开始，既需要各方力量形成合力，加大监管、处罚力度，确保法律法规落到实处，又要在快递业的经营模式上“动手术”，逐步将目前通行的快递公司加盟模式改为直营模式，保证利润水平和服务质量。有关部门还可探索建立快递公司“黑名单”制度，根据消费者投诉和企业违规记录建立一个“黑名单”，并对外公开，形成常态化的外部监督机制，促进企业的优胜劣汰，从而倒逼街头快递公司提升服务质量。，在向“快稳省”迈进的过程中，企业还不能盲目扩张，不管什么业务，不管有多少业务统统接收，而应一切从自身实力出发，切实强化服务意识，并加强互相之间的合作，摆脱恶性竞争模式，保证服务质量和利润水平均达到合理的区间。