重庆水陆空“超级物流体系”发力 拉近与世界的

近日，随着上半年全国经济运行数据的发布，重庆成为全国关注焦点。截止8月3日，在全国27个公布了2015年上半年GDP数据的省份中，重庆凭借GDP增速11%名列全国第一。此前，在重庆市上半年经济数据发布会现场，一位重庆市政府有关部门的负责人说了这样一句话“如今，全球每三台笔记本电脑有一台来自重庆制造。”不仅形象地说明了重庆GDP背后的实实在在的产业支撑，更证明重庆与世界的距离正在被拉近。

超级物流体系逐渐成型，拉近重庆与世界的距离

今年以来，国家“一带一路”战略确定重庆为中西部对外开放和开发的高地。而实际上，重庆早已开始布局。

去年，渝新欧铁路已开通，打通了重庆到中亚、欧洲的货物贸易通道。今年重庆更是以果园港等四大枢纽港口为重点加快建设长江上游航运中心，大力发展铁公水空多式联运，围绕“三个三合一”平台不断完善开放平台功能，提升通关便利化水平，加快健全口岸功能体系等，使得重庆与沿海、沿江地区及周边地区的合作越发密切。

便捷的物流大通道，助推重庆成为内陆开放高地。据重庆市外经贸委主任徐强介绍，连续四年，重庆引进外资每年超过100亿美元。如今，这一数值已超过950亿美元。今年1~5月，重庆进出口总值2243亿元，比上年同期增长3.4%。

铁路、航空、港口都有了，公路怎能缺席？根据规划，重庆南彭公路物流基地（现更名为“南彭贸易物流基地”）将与空港、寸滩、西永三大保税区所代表的航空、水运、铁路运输组成超级物流体系，借助“渝西欧”铁路，成为内陆地区进军东盟的“桥头堡”。 借势“重庆—东盟国际物流大通道”，南彭贸易物流基地建设加速

2013年7月，继开辟“渝新欧”西北向物流大通道后,重庆联合广西、贵州等省区市,与东盟各国签订战略协议,共同建设“重庆-东盟南向国际物流大通道”,为中国“西南翼”增添一条新的国际物流大通道。

这条大通道的起点，就是正在如火如荼建设中的南彭公路物流基地。据介绍，南彭贸易物流基地是重庆市政府为建设长江上游综合交通枢纽国际贸易大通道，规划布局的三基地之一，于2009年获国家发改委和市政府审批。

重庆市商委商业处处长张嵛建处长提到，重庆商贸发展正在由主城区慢慢的外迁至二环，南彭商贸物流基地作为面向全国的市场，在重庆的地位举足轻重。

经过几年时间的建设，目前，南彭贸易物流基地的价值已经开始凸现。目前，专业市场代表华南城、电商龙头京东、亚洲最大物流企业普洛斯等20余个重大项目相继入驻，正在这里上演着一场足以搅动重庆商业格局的大戏。

南彭贸易物流基地的快速发展也为重庆市民带来了十分直接的影响，“自从京东在巴南开了物流基地之后，早上下单下午收货成为现实，对我这种网购小达人来说真的十分方便。”喜欢网购的张女士说到。 重庆华南城样板街航拍图

打响南彭物流基地“第一枪”，重庆华南城首批年底投入运营

谈起南彭贸易物流基地，除了京东，另一个响亮的名字则是“重庆华南城”。2014年1月，华南城正式落户南彭物流基地，这是华南城控股有限公司在全国开发的第八个华南城项目。

深圳、南宁、南昌、西安、哈尔滨、郑州、合肥……每到一处，华南城都将分散的专业市场进行集中整合，降低交易成本，提升城市商贸水平和现代服务业竞争力。在这样的成就下，重庆华南城被赋予了更大的想象空间，除了整合重庆市内交易市场之外，还将依托物流大通道辐射整个长江流域、中亚、欧洲乃至东盟国家，与全世界做生意。

从一片荒芜山沟，到如今已经看得到的专业市场和展示交易所之地，重庆华南城的建设速度给了南彭贸易物流基地管委会副主任刘建峰深刻的印象，他评价到，“华南城作为全业态的综合市场群落户巴南，正是要打造一个辐射大西南的商贸物流基地，更为重要的是我们认为华南城是实实在在为商家着想，为商家做事，有责任，有担当的企业。”

据了解，预计今年底，华南城项目第一批将投入运营，打响南彭物流基地“第一枪”。