嘉里物流2015年全年核心纯利上升9%至10.61亿港元

        整合全球并购项目带动业务连续七年增长 
         
        拥有亚洲最强网络的物流服务供应商嘉里物流联网有限公司（「嘉里物流」或与其子公司统称「集团」；股份代号636）今天公布其2015年之全年业绩。 
         
        集团财务摘要 
         
        营业额维持于210.79亿港元（2014年211.15亿港元） 
         
        核心经营溢利增长12%至18.05亿港元（2014年16.12亿港元） 
         
        核心纯利增长9%至10.61亿港元（2014年9.76亿港元） 
         
        股东应占溢利增长9%至18.04亿港元（2014年16.59亿港元） 
         
        综合物流业务分部溢利增长13%至16.36亿港元（2014年14.50亿港元） 
         
        国际货运业务分部溢利增长7%至3.61亿港元（2014年3.37亿港元） 
         
        全年派息比率提升至26% (2014年24%) 
         
        建议派发末期股息每股10港仙 
         
        嘉里物流集团总裁马荣楷表示「在2015年，尽管环球宏观经济不稳及中国经济增长放缓，但集团持续实施策略规划，令业务连续七年录得持续增长。由于集团继续发挥核心优势，为广泛行业客户提供高度量身定制的解决方案，所有分部溢利均取得稳健增长。集团成功整合早前的并购项目，香港及台湾地区业绩强劲，加上盈利能力得以提升，足证集团之独特业务模式及全球业务扩展带动的协同效益。」 
         
        多元化的区域设施组合 
         
        于2015年12月31日，集团管理的物流设施组合面积约4,500万平方呎，其中2,400万平方呎属自置物业。 
         
        集团于年内继续丰富其物流设施组合。在中国大陆，位于成都占地59.2万平方呎的物流中心于2015年下半年投入营运；而位于西安和无锡的两座物流设施将分别于2016年上半年及2017年下半年竣工，届时可为集团增加48万平方呎的物流设施。在上海，占地110万平方呎的物流设施亦在兴建中，落成后将成为集团于中国大陆最大的物流设施。 
         
        在泰国，Kerry Bangna Logistics Centre第一期已竣工，并成为Kerry Express新分类中心及为电子商贸客户而设的订单执行中心。Kerry Siam Seaport第四期扩建工程已展开，预计于2019年竣工。集团致力把该设施打造成东盟地区主要的货运门户，以把握大湄公河区内多国包括泰国、柬埔寨、缅甸和老挝日益增长的业务需求。在柬埔寨，集团在金边举行了奠基仪式，即将在保税区兴建的21.3万平方呎仓库可为客户提供进出口物流服务。 
         
        投资并购 扩大规模 
         
        年内，集团通过多项投资和收购，进一步扩大其营运规模及加强全球网络覆盖。 
         
        在中国大陆，集团与中铁进出口公司（「中铁」）签订的策略合作协定，可望凭借中铁的庞大铁路网络及经验，并有效结合嘉里物流在东南亚之强大网络及物流专长。在台湾，嘉里物流于2016年第一季度收购台湾二十强空运公司之一震天集团的大多数权益，随后已将其更名为「嘉里震天物流股份有限公司」，此收购将加强集团的国际货运能力，并捕捉两岸三地贸易蓬勃发展所带来的商机。 
         
        集团在中国大陆、越南、泰国、马来西亚及新加坡进一步拓展了KART之跨境陆路运输服务，新增每周三班货车往返以上国家，提供长途陆运及门到门送递服务。2015年第四季度，该网络进一步延展至马来西亚东部之沙巴及砂拉越，总路线现已增加至八条。KART可助东盟地区的跨国公司及货运客户接通至中国大陆及香港地区，并为传统空、海运服务提供额外选择。 
         
        集团将继续凭借泰国及越南发展成熟的快递服务平台，拓展柬埔寨及马来西亚的业务，并计划于2016年进军新加坡、印尼、菲律宾及老挝的快递市场，进一步拓展网络及提升服务能力。 
         
        在缅甸，集团将透过营运位于仰光和曼德勒的内陆港，构建大湄公河区域平台以加快业务增长。 
         
        嘉里物流于2016年第一季收购在新加坡具领导地位的空运公司Transpeed Cargo (S) Pte. Ltd.的大多数权益，以完成集团在当地的国际货运业务重组。凭借该空运公司现有的管理团队与嘉里物流目前的网络，是次收购将进一步加强集团于新加坡以至东南亚的国际货运能力。 
         
        在美国，随着集团与当地十大无船承运商之一（于2014年计）签署最终协议，该项目已取得进展并预计于2016年上半年完成收购。此举是集团拓展国际货运长远策略的重要一步，可望大幅提升集团货运量及盈利能力。在中东地区，集团于杜拜Able Logistics Group FZCO之投资不仅加强了其在该区之服务能力，更有助集团提供贯通亚洲、中东、欧洲及非洲的全球网络。，集团于加拿大、墨西哥和大洋洲的收购项目已成功整合并录得收益。 
         
        香港货仓－维持稳定增长 
         
        集团的香港货仓组合包括九个货仓，总楼面面积合共510万平方呎，出租率接近百分之百，年内成功续约之租金亦录得双位数增长。 
         
        嘉里物流主席杨荣文表示「嘉里物流矢志成为二十一世纪陆上与海上丝绸之路的主要物流服务供应商。作为亚洲领先的第三方物流专家，我们善用东盟经济一体化的优势，迅速于东南亚建立全方位业务。我们继续以大中华区作为业务重心，亦锐意拓展于不同地区的网络覆盖，当中包括以印度为主的南亚市场、中东以及涵盖俄罗斯的中亚地区。在未来数年，环球物流市场之最大增长将集中在亚洲区内及亚洲与世界各地之间，嘉里物流已为此作好准备以捕捉此增长潜力。企业管理层于艰难时刻尤其重视减省成本及提升生产力，而卓越的物流服务正能切合所需。面对逆境，嘉里物流的优势反而更能彰显，我们将努力乘风破浪，勇往直前。」