成品油调价对物流影响

成品油价格上调私家车费用增加 

　　结束了六连跌，本周成品油迎来了年内第六次油价上调。压抑已久的市场已经提前疯狂推涨，尽管如此对市场提振有限。今年国内的经济发展继续放缓，刚性需求薄弱，煤矿开工率降低，房地产开工率下降，物流运输行业不景气，都直接或间接影响了柴油的需求。 

　　据隆众了解，近段时间，国内多个地区的主营加油站柴油价格优惠幅度超过了1元及以上。在中石油、中石化价格战的压迫下，民营加油站柴油价格被迫下滑，甚至已经出现了批零倒挂的现象。加油站的柴油零售利润出现了明显的下滑。隆众薛群介绍，今年柴油需求不佳，增速放缓，加油站以加大优惠幅度的模式来稳固市场份额。事情总有两面性，"价格战"一面是造成加油站的零售利润直接下滑，另一方面受益的是终端消费者。柴油的主要用户为物流运输企业、基建企业，本轮成品油价格上调幅度较小，物流运输企业出影响甚微。 

　　此次成品油价格影响最直接的还是私家车辆，根据隆众测算的数据显示，一辆普通的私家车，1000公里的燃油费用将会增加5-6元。一辆大型物流运输车辆1000公里的燃油费用增加30元左右。 

　　由于目前国际油价仍然存在下行空间，油价连涨缺乏动力，下一轮成品油价格调整将于9月30日开启，小幅下调或搁浅的概率较大。