“互联网+”如何破解物流困局

        48岁的孔金生是武陟县跑长途货运的一名货车司机，近几个月来，生意很不错。他说“通过平台可以及时配货不怕跑空趟，一趟下来可以多挣2000多元。” 
         
        孔金生所说的平台，是指正在武陟县试点的陆路运输管理与交易平台。 
         
        日前，在武陟智慧物流服务中心，记者见到了研发这个平台的安联程通信息技术有限公司市场总监胡昱。据他介绍，这一平台融合了互联网、物联网和云计算技术，分为货源信息发布、车源信息管理、交易撮合、运输业务过程管理等几大模块，是国内首个可以将货运实际操作的每一个环节和网络信息同步的物流信息管理平台。 
         
        那么，我市物流行业能否借此突破困局实现转型升级呢？ 
         
        近年来，我市物流业的整体发展水平有了明显提高，据2014年度全市纳税百强企业名单显示，物流企业在纳税排名大幅提升的，上榜名单也由2013年的4家增至6家，全市物流行业小、散、弱的整体状况还没有得到总体改观。由于货源信息不对称，导致货运返程空车率及货运成本居高不下。 
         
        据中国物流与采购联合会于去年年底发布的《中国采购发展报告》显示，运输行业因存在大量空驶、迂回等问题，空载率达40%。2014年，我国社会物流总费用超过10万亿元，占gdp的比重约为18%，这个数据不仅高于美国、日本、德国等经济发达国家，跟经济发展水平相当的金砖国家相比也偏高。 
         
        以武陟县为例，据统计目前武陟县有运输公司78家，车辆总数为7131辆，今年上半年货运业实现税收收入2492万元，同比下降46%，行业萎缩带来的不利影响可见一斑。 
         
        一方面是居高不下的社会物流成本，另一方面是物流行业收入水平偏低，行业生态亟待改变。对此，市人大代表、大安集团董事长陈桦感触颇深“今年企业经营困难，市场预期不稳，资金链条趋紧。这些矛盾让大安集团遇到了前所未有的困境和压力。” 
         
        创立于2007年的大安集团，从一家贸易公司开始，以产业链为依托，先后进军铝土矿、物流公司，实现了向产业价值链的两端延伸，已发展成为一个多业态经营、多元化发展的集团公司。，由于物流业轻资产的特性和“散、小、弱”的普遍状态，使得物流企业贷款难，加之我市没有设立物流业专项引导资金，企业资金链难免趋紧。 
         
        而“互联网+物流”是否能够解决这一行业困局？ 
         
        打开管理平台系统界面，胡昱向记者展示运输公司作为企业会员登录注册平台后的操作功能发布货源信息、检索车源信息、进行运输业务网上洽谈及合同签订、对旗下在途车辆运行轨迹实时监控。 
         
        据介绍，该平台采用金税工程、企业交易管理体系、司机移动终端（手机）、定位芯片四结合的方式，从车辆装货开始，后台每三分钟定位一次车辆位置信息，使货运业务实现了全程可视化痕迹监控，其痕迹遍布运单发布、接单、运输、验收的全过程。“运输公司不仅可以借此提升物流管理的能力和水平，还具有保险服务、物流金融等功能。”胡昱说。 
         
        这个平台顺应现代物流业的发展趋势，技术上也没有问题，但诸多行业内人士认为，我市现代物流体系的建立，还应从顶层设计入手，一张蓝图绘到底。 
         
        当前，我市现代物流的转型也遇到了第三方物流、供应链物流、“互联网+”等新业态的大发展，必将形成多种物流业态同步发展的格局。 
         
        于今年4月份挂牌运行的公铁联合物流公司，就是威纳重工智慧产业园的重要组成部分。该公司总经理郭大军说，他们将以现代化的第三方物流作支撑，打造一个以微信和互联网为载体的服务平台，为用户的技术改造和升级提供技术支持，从减少用户材料消耗、仓储和物流费用、降低生产成本入手，帮助用户取得市场竞争优势。当时，前来参加揭牌仪式的中铝物流集团中部国际陆港有限公司执行董事、总经理张子亮告诉记者，郑州国际陆港建设必将为周边地市的物流发展带来新机遇，特别是为企业提供标准化仓储物流配送等供应链管理的物流，将大有作为。目前，由于物流产业链长创新点多，已不再是简单的货物运输，需要大家一起交流合作和优势互补，以实现共赢。 
         
        可见，打造一个现代物流体系，也成了焦作撑起经济转型升级的必然选择。 
         
        记者从市物流办获悉，我市日前发布《焦作市物流业三年行动计划（2015～2017）》，将对接中原经济区和郑州航空港经济综合实验区建设,抢抓国家“一带一路”战略新机遇，进一步强化中心，优化节点，完善设施，提升服务，龙头引领，融合发展，突出抓好物流项目和物流企业等市场主体的培育，着力推进物流业与产业集聚区联动发展，大力发展特色行业物流，积极引进培育物流新业态，优化行业公平竞争环境，全面提升我市物流业专业化、社会化、信息化水平，为中原经济区经济转型示范市建设提供物流服务保障。 
         
        比如，我市将依托煤炭自有资源和晋煤南运通道等优势，大力推进沁阳煤炭物流园区、博爱许良煤炭物流园区、山煤集团河南煤炭物流园区（武陟）建设，整合煤炭资源，创新服务模式，吸引小煤场向煤炭物流园区转移，建设布局合理、功能完善、服务高效、规模化、专业化的煤炭物流集散基地。 
         
        对此，陈桦建议，现代物流还应与相关产业实现联动发展，充分发挥物流业对其他产业转型升级的支撑带动作用。结合全市产业集聚区建设发展，统一规划和建设若干“小而精”的与主导产业相配套的物流服务“区中园”，增强仓储、配送、展示、交易、物流金融等综合物流服务能力，完善产业集聚区物流功能，建设产业集聚区物流配送中心，培育市级“两业联动”示范企业，实现物流业同制造业的融合发展。