大闸蟹的物流之战 谁将笑到最后？

　　大闸蟹还未开湖，电商物流企业就摩拳擦掌摆好姿势争“食”大闸蟹！跟往年顺丰优选+顺丰冷链组合“一枝独秀”相比，今年格局恐将随着易果生鲜携手EMS，京东生鲜+京东物流的两强直追而生变。

　　继9月5日EMS与易果生鲜电商签订战略合作，为易果生鲜、天猫超市、苏宁等电商提供大闸蟹配送服务，天猫、京东也纷纷加码布局。

　　9月12日，顺丰官方微信终于发布了2017年大闸蟹解决方案，打响大闸蟹速运业务保卫战。

　　这场大闸蟹市场争夺战，谁将笑到？

　　中国物流学会特约研究员杨达卿认为，短期内，顺丰的优势仍在，但随着其他竞争对手的介入，顺丰的客户势必会被分流。

　　记者发现，各湖区大闸蟹还未开湖，各大企业已早早布局今年的大闸蟹配送业务。

　　其中，中国邮政网发布信息称，9月5日，中国邮政速递物流股份有限公司与生鲜电商平台易果生鲜签订战略合作协议。

　　根据协议，邮政速递物流将通过与易果生鲜在阳澄湖畔共建大闸蟹产地仓，共同为易果生鲜、天猫超市生鲜区、苏宁等电商平台的大闸蟹销售提供配送服务。

　　中国邮政速递物流股份有限公司认为，通过与易果生鲜的合作，EMS将把触角从产地仓拓展到消费地仓，为全面进军B2C生鲜配送市场奠定基础。

　　也在同一天，天猫生鲜与兴化、洪泽区两地大闸蟹原产地政府签订战略合作协议，并宣布已经准备好充足的生鲜物流资源，将联合菜鸟、安鲜达提供极速配送。

　　，早在8月17日，京东物流联合苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会、百余家阳澄湖原产地商家开启“鲜天下之优-阳澄湖大闸蟹京东物流生鲜冷链原产地解决方案推介会”，京东物流将为阳澄湖大闸蟹提供包含物流、运营等在内的一整套解决方案。

　　其中，京东物流针对阳澄湖大闸蟹继续沿用航空+冷藏车的运输矩阵，增设航空线路至近20条。

　　9月12日，顺丰速运终于在其官微发布了2017大闸蟹解决方案，该解决方案透露，今年顺丰继续以阳澄湖湖区为重点，多“点”发力，陆续开辟了固城湖、太湖、盘锦河、湖泽湖等其他螃蟹原产地湖区。

　　在产业链“上游”，顺丰今年还建立了大闸蟹服务中心。

　　在配送方面，顺丰则继续发挥空运优势，还将组合投入高铁运力，启用高铁，多城市、多流向地铺设特护专线，今年新增100多条专项干线线路，做到“大闸蟹专货、专线、专运”，在全国大闸蟹主产区实现近百城始发，开通了超过22000个寄递流向。

　　虽然对手增多，竞争格局将生变，但在杨达卿看来，短期内，顺丰的优势仍在。

　　他认为，近几年，从营业额看，在阳澄湖大闸蟹冷链市场，“顺丰优选+顺丰冷链”组合一枝独秀，但今年或呈现顺丰组合继续领先，京东生鲜+京东物流、易果生鲜+EMS两强直追的变局。

　　“但短期内，顺丰的优势仍存在。”杨达卿如是说。他分析指出，冷链快运需要高端冷链仓运配设备设施，顺丰要比其他对手领先，网络健全；与此，直营化的高效仓配网络，目前顺丰最具优势，即使京东等开辟冷链，也需要顺丰仓配服务，“大闸蟹对冷链有较高要求，温控做不好易成死蟹”。

　　，顺丰较早抢占上游产地，与阳澄湖商户等开展金融等多元合作支持，对全流程冷链品质控制力更好。

　　为何物流企业都“爱”大闸蟹？日前，由京东数据研究院和南都消费研究所共同发布的《中国大闸蟹市场消费报告》显示，截至2017年8月，全国大闸蟹的销售额与去年同期相比增长近500%，达到了近三年来同比最大值。

　　与此，中国水产科学研究院淡水渔业研究中心和中国渔业协会联合发布的数据也显示，2016年全国大闸蟹产业规模为648亿，相较上年同比上涨20%，预计今年大闸蟹产业总规模将达778亿。

　　除了市场日益增大外，杨达卿指出，大闸蟹既是冷链快递爆点，也是高利润市场，就顺丰而言，每年大闸蟹就能带来数十亿营收。据顺丰半年报显示，今年上半年冷运业务不含税营业收入达10 .34亿元，同比增长85.56%。