京津冀铁路两天“快递”上万件货物

7月20日11时50分，保定火车站第一站台，赵静收到了1个多小时前大学同学从高碑店站发运来的10箱纯净水和啤酒。“简直就像快递一样。”赵静惊喜地说。北京铁路局“京津冀货物快运”列车19日正式开行，一个周末已承运货物过万件。今后，1.5吨以内的小件货物，可通过网站或现场快速办理。

上周日12时03分，北京铁路局首趟“京津冀货物快运”列车历时29小时、停靠京津冀30个火车站后，顺利返回天津市南仓火车站。据介绍，货物快运线分为南环、北环两条线。首趟任务为南环线路，共装卸4809件散货，行程1181公里。北线线路中，途经本市站点更为密集。包括石景山南站、三家店站、雁翅站、怀柔北站、密云站、顺义站、双桥站、通州站等三十余个站点。

北京铁路局相关负责人介绍，开行京津冀货物快运列车是铁路在降低社会物流成本中进一步发力的重要标志。

沧州东光化工有限责任公司工作人员王明升算了笔账他们从东光站发运600公斤化肥到玉田县，运费、接取送达费、保价费用总共156元。如果从公路运，不够一车，人家不承运，讲价时，费用浮动也比较大，而且路上堵车或者出事了，损失弥补难。

河北景华化工有限公司工作人员陈文华也表示，因为公路货运一天一个价，往上浮动可以达到20%，货少了还不能很快承运，这次他们从铁路龙华站发运1000公斤化肥到杨柳青，5个多小时就运到了，价格和速度都很合适。

据悉，京津冀货物快运环行一圈30余小时，途经站点多，速度基本保持在每小时120公里左右。为保障货运装卸速度，虽是高温酷暑天，但首趟“京津冀货物快运”80384/3次列车每到一站，装卸人员都是一路小跑冲到装卸棚车前抓紧装卸货物。在临铭关站，53件2013公斤的标准件和两袋面粉仅用5分钟就完成装车。

货物快运列车承运的货物并不像其他火车只能拉大件，快运列车上小件散货占了很大部分。邯郸站发运的738件瓶装调味品、高碑店站发运的10箱纯净水和啤酒，都是常见的日消品。据统计，首趟“京津冀货物快运列车”承运的4809件货物中，不仅有上吨重的建筑模具、汽车配件，也有小到10公斤的工具包、挂面、糖水板栗、饮料、毛毯、脚垫等日用品，可谓五花八门。“积少成多，集腋成裘，无论大小，来者不拒。”北京铁路局相关负责人用这几个词来形容货物快运线路。

据介绍，目前快运列车上，凡单件体积在0.02立方米以上或重量在10公斤以上，单件重量在1.5吨以下、体积在2立方米以下或长度在5米以内的货物，且不属于法律法规明令禁止或需要专办运输、危险、易污染等货物，可通过12306电话热线、网站、铁路办理站、客服代表方式快速受理。单件重量在1.5吨及以上、体积在2立方米及以上、长度在5米及以上的货物，需由北京铁路局货运客户服务部12306客服代表负责确认受理。