如何推进快递“下乡”

随着现代农业的发展，农民生活水平的提高，农村物流的作用日益显现。如今，农村物流作为联系城市和农村、连接生产和消费的纽带，已经成为我国农村经济发展中一个新的增长点。

，每当快递企业发力农村市场时，总是显得力不从心，往往是“雷声大，雨点小”。笔者认为，这主要与农村物流体系的发展现状有关。

一是农村物流基础设施建设落后。

当前，我国农村物流基础设施建设相对落后，普遍缺乏物流资源集聚基地，并且运输组织固有的场所较少。，当快递企业涉足农村市场时，往往难以整合物流资源，不利于节约成本和提升效率，从而也就导致了物流服务效率低下，以及服务水平不高。

二是农村物流市场主体不匹配。

随着农村物流市场的深入发展，我国农村物流主体呈现出多元化、多层化发展趋势。但从总体上看，当前农村物流市场主体与我国农村物流市场日益增长的需要还不太匹配，仍然存在着规模较小、市场覆盖面较窄、组织网络不健全等问题，这并不利于快递企业在农村市场建立长久的发展目标。

三是缺失农村物流公共服务平台。

一直以来，政府对农村物流的投入不足、重视不够，而参与企业的积极性又不高，这使得我国现阶段农村物流公共服务平台建设严重滞后，仍未建立起具备数据交换、信息发布、智能配送、库存管理、决策分析等功能的综合性服务平台。，快递企业无法实现信息共享，从而也就降低了物流运作水平。

四是农村物流服务规范化程度较低。

规范化是提高快递企业内部管理、降低成本，以及提高服务质量的有效措施。尤其对于民营快递企业而言，规范化的运营模式将有助于提高加盟制的管理水平，帮助企业实现协调统一的发展布局。但从目前来看，我国农村物流服务规范化程度较低，严重缺乏农村物流服务相应的行业规范和标准制度，这就制约着快递企业实现“下乡”创业的远大目标。

虽然，目前我国农村物流体系的发展建设中仍存在着诸多问题，，农村市场的发展潜力巨大，依旧被广大物流企业所看好。对此，国家应该加大扶持政策，加快农村物流体系的建设工作，以此鼓励快递企业积极“下乡”，从而促进农村地区的经济发展。

一是要加快培育农村物流市场主体。

建议构建物流分拨中心作为农村物流的集散中枢，并鼓励民间资本积极参与发展农村物流，促进农村物流领域第三方物流企业的发展，从而可以有效地提高市场在农村物流领域的资源优化配置作用；，国家还应该加大资金的投放力度，扶持一批快递龙头企业，帮助其做大规模、健全功能、研发技术等，从而可以带动农村物流的整体发展。

二是要构建农村物流电子商务平台。

针对农村物流市场体系的发展现状，国家应该加强打造集数据交换、信息发布、智能配送、库存管理、决策分析等功能于一体的农村物流电子商务平台，并运用现代物流管理的先进理念和模式，将快递业务中的各个环节有机地结合起来，实现从起点到终点整个农村物流领域相关信息的有效联动，为快递企业“下乡”提供立体化、一体化、多功能的综合性农村物流公共服务平台。

三是要创建新型物流运营组织。

由于农村物流活动的成本较高、管理链条较长、市场规范程度较低，，无论是产销，还是企业，都无法独自承担建设物流系统的重任，而且自建网络既不现实，也不经济。所以，快递企业应该与当地资源联合，利用自身的品牌、管理、信息，以及资源优势，采用经销制、代理制等合作方式，或是采取参股、联营、合建等形式，成立起新型物流运营组织。这样一来，不仅可以进一步开发农村物流市场，，还有助于快递企业长久立足于农村市场。 (作者系北京宏盛中天科技有限公司总经理)