圆通星沙二部：发生劳资纠纷 部分承包商 “罢工

每天风里来雨里去地送快递，到发工资日发现收入不抵罚款，有的人甚至需要倒贴。7月30日，圆通速递星沙二部的十余名承包商集体“罢工”，他们聚集在仓储中心，希望圆通公司能给个说法。记者采访了解到，内部罚款已成为双方矛盾焦点，总公司通过罚款来约束承包商，而无明细的罚款数额则压得承包商喘不过气。记者来到位于汇隆物流园的圆通快递星沙二部收储中心，发现仓库内十余个货架上的快件堆积如山。记者翻看上面的日期，部分快递在此滞留已达5天。

承包商每月都有罚款，希望明细能公开“扣除6月份和7月份的罚款，我6月份的工资只有5块4，叫我怎么活?”邹刚强是其中一名承包商，负责星沙城东小区的快件收发，他正式加入圆通已有四个月。他表示圆通公司的扣款规定很难理解，比如6月份他能拿到4000余元，但会扣除7、8月的包舱费，以及6月和7月的罚款，就只剩5.4元。“三天两头就有罚款，而且只有到发工资时才知道自己被扣钱了，具体怎么扣很少和我们说。”邹刚强告诉记者，他身上还背了一笔5000元的罚款，是因为自己的疏忽，快递在运送过程中出了点问题，经与客户协商后，已赔了货主650元。可是由于事情已提上公司仲裁，即使问题解决了还得罚款，邹刚强觉得很冤。

记者随后了解到，在客户投诉事件发生起三天内，承包商如果能及时与客户沟通解决问题，则不会面临罚款。“早上都是6点起床，来了要立马分拣快递，然后送货；每天都有几百个件，哪有时间去查有没有投诉？”另一位承包商李伟林表示，由于权限的问题，一般上网只能查收发件和工资，看不到别人投诉，只能等公司通知。如果公司通知来得晚，就很容易面临罚款。“罚钱最低100元，没有上限。”

据了解，此次罢工已有几天时间了，部分承包商以前也曾单独询问过，但每次问题都像皮球一样被踢来踢去，一直没得到满意的答复，所以这次他们决定聚集在一起讨个说法。“其实我们都希望事情能赶快解决，每天催件的电话有好几十个，可问题解决不了，我们发不了件。”“我们只是希望罚款能更人性化，罚款明细能公开，不想血汗钱被冤枉罚掉。”邹刚强说。

公司应先减少自身投诉，将认真考虑所提意见“一方面我们正在和承包商协商，另一方面也派了其他业务员在发件，圆通快递并没有停工。”圆通公司负责承包商业务的经理告诉记者，他们正在着手解决此事，他也承认，市民收发快件的时间确实受到影响，有些延误，但等事情解决后，将恢复正常。“每位承包商上岗前，我们都做过培训，也告知了罚款事项。”该经理表示，他自己也已多次为承包商承担投诉的罚款，他认为承包商被罚款要考虑自身原因，只有自己的业务素质和服务态度提升了，客户的投诉才会减少，不应一味责怪罚款过重；有些客户投诉到公司，即使承包商与客户协商解决赔偿，罚款也在所难免，只是数额不高。

，该经理也表示会认真考虑承包商所提的意见，帮助承包商尽量减少罚款数额。