快递三轮国标实施 拿什么保障电商最后一公里

　　而对于方兴未艾的电商来说，“最后一公里”的物流配送主要工具就是电动三轮车和电动自行车。虽然这次电动自行车没有被纳入整治范围，但电动三轮车却是被整治的主要对象。而此前，电商为了缓解“最后一公里”物流之痛，已经和小区、便利店等合作，推出自提点，方便消费者自提。那么，自提点服务对于消费者来说方不方便呢？而此次新规出台，又将有什么方法保证电商的“最后一公里”配送？

　　快递到了 人不在家

　　家住北京的陈晓敏最近在网购时发现，在拍下商品选定了邮寄地址后，页面上增加了一个选项“代收货”。事实上，陈晓敏的这个发现并不是最近才有的事。各大快递公司和物流企业早就开始布局自提点业务，也就是在消费者填写了家庭地址后，自提点业务就自动显示离收货地址最近的自提地点，目的是为了消费者在不方便收货的情况下，可以到自提点自取网购的商品。

　　“如果家里没人或者地址涉及隐私的情况下，可以试试这个功能。但我觉得网购最大的方便就是它可以送货上门，有些商品自提还是不方便。”陈晓敏这样认为。

　　记者了解到，物流自提的方式大概有两种，一种是自助式的快递柜，另外一种是和小区物业或者便利店合作建立自提点。

　　8月28日，在北京地铁五号线的刘家窑站，记者一番搜寻才发现自助快递柜的身影。这些自助柜高约2米，拥有数十个大小不一的格间。这种在去年曾经名噪一时的新鲜事物，不到一年的时间里，变得稍微有点儿“沧桑”——柜子已经无法使用，电子显示屏也已经黑屏，并且挂满了蜘蛛网。

　　随后记者来到了地铁十号线的劲松站，这里的自助快递柜还可以使用。根据提示记者发现，快递员首先要把快递单号和手机号输入，等柜门打开后放入包裹，这时收货人的手机上会出现对应的二维码和取件序列号。取件时，需要输入序列号或扫描二维码，再输入收件人手机号后4位。

　　“我看你在这按键才过来看个新鲜，这是干嘛的？”刚巧路过的一位50岁左右的女士问记者。当记者告诉她这是自助快递柜时，这位女士表示不解：“我网购不就是为了图方便吗，可以送货上门，自己来取多麻烦啊。”

　　而京东商城总裁刘强东也在公众场合坦言，自提柜业务已研发多年，但并不顺利。与小区物业合作时发现，用户流量不多。

　　除了自助柜，自提点还有其他形式，比如设在小区便利店的代收快递业务。8月28日，在位于景泰路的刘家窑北里小区，一家不到10平米的便利店门口，贴着“代收快件”的字样。“主要就是帮小区的居民代收快递，代收费用补贴由合作的快递公司出。”便利店老板告诉记者。“生意一般般吧，好多居民都是家里实在没人接收快递了，才打电话过来说要把包裹放在这。”在被记者问道代收生意好不好做时，老板这么回答。

　　而最新的消息是，电商解决最后一公里的配送问题，已经开始和第三方代收平台合作，以天猫的战略合作伙伴——深圳猫屋电子商务便民服务有限公司为例。

　　猫屋一边对接快递公司资源，一边为电商布点社区自提点“猫屋”，直营店按照标准自提和O2O体验店的形式建立，可进行衣服试穿、消费者可以通过店里的电子终端直接购买商品等；加盟店则是在便利店、洗衣店、美甲店等社区商业业态基础上，提供包裹代收服务。