【聚焦】物流格局生变下的“疯”中奇缘

一个行业的变迁与变革，离不开多方的推动与突破。物流同样如此，从今年的情况看，驱动物流的力量正在疯中展现。且看物流中的10 “疯”风口“疯”了、客户“疯”了、低价“疯”了、运力“疯”了、地产“疯”了、技术“疯”了、末端“疯”了、社群“疯”了、抱团“疯”了、资本“疯”了。

❶风口“疯”了物流茫茫，风口何处寻？

2014即将过去，在这一年中物流人在不同角度寻找着可以借力的风口，以期望可以乘风而起，开辟新地。这个过程中不同角度的探索诞生不同的故事，有传统物流人从物流本身的业务突破，流程优化出发，也有新的跨界物流人从物流线上与线上融合出发，更有互联网人以互联网思维作为突破，试图颠覆中介行多层级的物流业，每一条线路背后都有N多探索者，观察者与实践者。

在今年，我们有幸见证者这个为风口“疯”的时代，这个行业变化的偶然中的必然，风口或许本不存在，或许只是一个美好的梦想，但这个过程中点燃的物流创新之火则更是值得期待，不同维度，不同视角，不同资源，不同模式都在为物流的变革，物流的发展而努力，一旦开始，未来可能没有结束，就看谁最终可以通过何种方式走到。

❷客户“疯”了物流海量，最终客户在何方？

2014年的物流市场仍旧在随着GDP的增长而进入中速增长，个别细分如（同城物流，快递，快运等）在双位数继续上扬，细分市场比起海量的物流市场，海量的客户物流需求来说仍旧是高度分散的市场，这个过程却让诸多物流人迷茫，到底我为谁服务，到底我该选择哪些市场，到底我是大而全，还是小而精，精而美？

每一个问题都是一个难题，中国物流市场太大了，物流人背景各异，100个人可能就有99个答案.话虽如此，但我们需要指出的是，海量的市场，每一个细分可能都是海量，这就告诉我们物流企业在转型，创新，变革过程中一定要细分好市场，精准选好你的客户，不然，到时可能会真让你因客户而“疯”。

❸低价“疯”了价格竞争，仍旧常态于物流

虽说物流人在今年逐步改变观念，但价格这个杀手锏仍旧是竞争力利器，增量不增收，累苦不赚钱的态势仍旧未有改变。从实操物流人的反馈来看，今年的物流市场仍旧是一个赚钱难的时候，价格仍旧是诸多货主选择的唯一理由。这也提醒我们，当你忙于各种探讨或者变化的物流世界时，还需要更多地回归到物流的性价比。

这一年，低价的竞争在专线，零散型物流市场，新兴毛细型物流市场中显得尤为突出，靠价格赢得货量，靠打价格战维持基本物流水平，在物流里仍旧是常态。2014如此，随着物流变革的逐步来袭，物流需求方的生活方式，生产模式逐步变化，这种态势恐怕短期内不可能改变，未来的改变就将是一个故事。

❹运力“疯”了都想来整合，到底谁到哪整合？

今年以来，物流领域的运力整合，特别是公路运输中的运力整合可谓疯狂，有高举高打，有线下苦命地推，也有细分出击等等，大家都在打千万级的陆运运力生意，并且这还可以无限延伸服务本地生活，可谓激烈形容。大家都在整合，问题来了，谁到哪里整合？

今年以来，各路司机从来没有受到如此多的关注，因为他们是运力的直接操作者，是否有想过司机到底需求在哪里？还有人提到了今年的车队市场，大车队，中车队，小车队都是一个个好的故事，帮他们整合，帮他们提升，但做好并不容易。在运力整合的过程中，虽然运力有局部过剩，但并不代表你可以很快找到合适的运力，因为庞大的市场，及时上万个运力资源，仍旧是杯水车薪。这对于探索者来说，找对方向，找对细分，找好合适的操盘手就显得至关重要，因为他们知道到底整合谁，谁又会在哪里出现。

❺地产“疯”了物流大实体，物流地产真任性

物流地产是一块黄金宝地。菜鸟就不说，其他各路神仙们纷纷涉足这个市场，一出手就是10亿，100亿，乃至1000亿级的布局，将物流地产炒得可谓热烈。加之各位物流园区，电商园区，综合物流区等出路，政府政策助力等因素更是让这个市场呈现一股热火朝天的发展态势。那么，我们的问题来了，全国的物流地产真需要这么多吗？是有钱任性，还是为了发展布局？

从物流产业发展走势及行业基本特征来说，物流地产的炒热是物流变革之风吹扎的一池春水，也是在为不成熟，不完善的物流基础设施市场补课，曾经的房地产都集中在消费市场，如今的消费市场过热，延伸新去处是必然，加之近来物流热兴起，物流地产自然就成为了选择。今年可能是布局的开始，未来的路还很难说，这个过程变数还很多。

❻技术“疯”了技术无间道，物流创新技术当道

今年的各类创新技术在物流领域开启新的发展格局，从传统的物流软件云端化，到物联网中的可穿戴，再到地理位置技术，新的网络支付手段等等，这让物流人陷入了技术的发展盲区，冷不丁就会出现的新的技术渗透物流，从而对传统物流人的思维，观念及行动产生巨大冲击。

技术是物流变革的驱动力，这个驱动的力度，深度，速度如何，关键在于物流人，特别是新兴物流人对技术理解程度，对技术创新的贡献程度以及将技术应用到商业场景的切入点等。我们认为，从今年的发展态势看，技术之于物流的故事还没有完，才刚进入深水区，到底水有多深，取得的效果如何，恐怕还需要经过时间的检验与市场的考验。

❼末端“疯”了公里只是开始，更多延伸在后面

物流的末端配送在2014又诞生了许多新的故事，资本有不少进入，探索者也有不少的玩法，这个过程中聚焦定位只是开始，物流大佬们合众连横，新兴竞争者们细分突破，携手资本开疆拓土，好一个新的末端故事，虽然有的只是概念，有的末端配送只是在一个小区域内出现，但这代表了一个物流正在由粗到细，由网到区，由区到点的聚焦。

在这种变化中，长期存在的一公里问题，可能会在新的模式中得到逐步缓解，这对于创业者，探索者来说末端的物流服务只是一个方面，因为和末端直接相关的有更多生活服务的需求在隐含其中，这也是诸多平台类物流企业正在想办法，想招数去挖掘，去突破的点。随着O2O以及反向O2O模式在深入发展，本地物流，社区物流等新的延伸物流服务领域即将引领末端物流进入新的发展阶段，我们拭目以待。

❽社群“疯”了物流社群兴起，到底谁会遇见神奇？

今年的物流市场，还有一群的特别的物流人，他们在创造物流人新的神奇，物流人的互动方式，整合模式，消费方式等都在这样的影响中迎来新的发展变化，这就是物流社群。这个社群时代，每个人都可以是物流社群的拥有者，建设者，从今年上半年开始，物流社群还是逐步发展，到下半年开始大规模涌现，他们通过微信群，微社区，微博等活跃在诸多物流人中间，让物流在一次在神奇中遇见新的奇迹。

这恰是新物流文化出炉的年代，在这里每个物流人都是一面旗帜，不再是隐藏于角落的沉思者，而一个个个性鲜明的物流人，他们用自己的经历，自己的能力，自己的思考贡献者自己的力量，这也是改变物流业不可忽视的力量。

❾抱团“疯”了物流整合寒冬，抱团加快脚步

今儿是寒冬，物流的此刻同样在寒冬中风雨飘摇，虽有大物流好些，诸多中小物流企业无不如此，因为客户需求变了，竞争激烈了，服务要求高了，运作成本高了，利润更薄了，单个提抵抗风险的时代正在远离，单靠弱合作模式进行发展也不是那么靠谱，于是，各类抱团形式在物流里正在涌现。

这物流整合的前兆，这些抱团中，有的可能成为下一个物流大佬，也有的会在起伏书写的故事，还有可能在淘汰中失去脚步，滑落低谷，但无论如何，这是物流人自我超越，自我变革，开放心态的积极写照，值得我们积极鼓励与支持，至于结果，我们相信那些有能力，有智慧，有思路的可能将最终改变现有行业格局。

❿资本“疯”了真行业有滋味，敏锐嗅觉下谁是物流的BAT？

BAT（百度，阿里，腾讯）在互联网市场的叱咤风云让诸多物流人羡慕不已，而如今他们离我们越来越近了，阿里已经嗅到了物流的机会，腾讯已经曲线进入同城物流及物流地产市场，百度同样借助地图，Uber等延伸物流，这让我们感到物流的竞争将面临BAT的挑战。竞争乃至常态，并不可怕，我们关心的是，物流人什么时候才会出现自己的BAT？

物流人整合的方式，做生意的方式正在被互联网改变，物流的互联网方式也在被移动互联网，物联网革新，这个过程预示着物流人将迎来新的契机，这也是物流突破原有行业限制，开辟新的发展格局的基础，这个过程无数的物流人在探索，未来的若干年后可能诞生物流巨头，但不是现在，因为现在是拼命布局，拼命修炼内功，提升外部能力的时机，至于未来交给时间。

2014，物流“疯”了，这是一个澎湃的时代；2014，物流“变”了，这是一个变革的时代！即将到来的2015，物流人，准备好了吗？